Premierminister betont die Notwendigkeit, die Nord-Süd-Schnellstraße im Jahr 2025 fertigzustellen

Der Premierminister hat sieben Inspektionsteams eingerichtet, die von stellvertretenden Premierministern und Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen geleitet werden und die direkt inspizieren, lenken und Schwierigkeiten beseitigen sollen.

Premierminister Pham Minh Chinh leitet die erste Sitzung des Lenkungsausschusses für nationale Schlüsselprojekte im Eisenbahnbereich. (Foto: Duong Giang/VNA)

Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, eine Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses mit den Inspektionsdelegationen der Regierung, um die Umsetzung von Autobahnprojekten im ganzen Land zu prüfen und voranzutreiben.

Das Treffen fand direkt im Regierungssitz statt und wurde online mit den Volkskomitees der Provinzen und Städte, durch die das Autobahnprojekt verläuft, verbunden. Ebenfalls anwesend waren stellvertretende Ministerpräsidenten sowie Leiter zentraler Ministerien und Zweigstellen.

Um das Ziel zu erreichen, bis Ende 2025 landesweit über 3.000 km Autobahnen zu verfügen, setzt das Land derzeit den Bau von 28 Autobahnprojekten/Teilprojekten mit einem geplanten Fertigstellungstermin im Jahr 2025 und einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km um.

Darüber hinaus wird angestrebt, die beiden Autobahnprojekte Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son) vor dem 31. Dezember 2025 zu eröffnen.

In jüngster Zeit haben der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister viel Aufmerksamkeit und Zeit darauf verwendet, Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, sich bei der Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit Mechanismen und Verfahren abzustimmen; die Gemeinden anzuweisen, die Räumung von Standorten zu beschleunigen und Verfahren zur Erteilung von Minen zu klären; und die Investoren anzuweisen, den Fortschritt zu beschleunigen und auf die Qualitätssicherung zu achten.

Bisher verliefen die meisten Projekte planmäßig, viele sogar schneller als geplant. Dennoch gibt es immer noch Projekte, die hinter dem Zeitplan zurückliegen und deren Probleme noch nicht vollständig gelöst sind. Der Premierminister hat daher sieben Inspektionsteams unter der Leitung von stellvertretenden Premierministern und den Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen eingesetzt, um die Arbeiten direkt zu inspizieren, zu lenken und Schwierigkeiten zu beseitigen.

Vom 6. bis 14. März besichtigten die Inspektionsteams die Baustelle direkt, organisierten die Zusammenarbeit mit den Gemeinden, Investoren und Auftragnehmern und gaben sieben Bescheide heraus, in denen den einzelnen Behörden und Einheiten spezifische Aufgaben zugewiesen wurden, um Hindernisse zu beseitigen und den Projektfortschritt voranzutreiben. Alle Gemeinden verpflichteten sich, die von den Inspektionsteams festgelegten Meilensteine zu erreichen.

Nach der Erteilung der Anweisungen durch die Inspektionsteams kam es bei den Projekten zu zahlreichen positiven Veränderungen. An einigen Standorten wurde die Übergabe der Baugenehmigung im Wesentlichen abgeschlossen und die Verfahren zur Gewährung von Materialminen abgeschlossen.

Auf Grundlage der tatsächlichen Situation beurteilten die Inspektionsteams die Möglichkeit der Fertigstellung. 28 Projekte mit einer Gesamtlänge von 1.188 km wurden in zwei Gruppen unterteilt: Gruppe 1 der Projekte, die einen Fertigstellungsfortschritt im Jahr 2025 sicherstellen: darunter 18 Projekte/897 km, bei denen grundsätzlich keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme mehr auftreten und der Umsetzungsfortschritt eng dem festgelegten Plan folgt.

Die zweite Projektgruppe ist noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert und hat nicht den Plan erreicht. Sie umfasst 10 Projekte/291 km, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist. Nach der Anweisung der Inspektionsteams kam es bei den Projekten zu zahlreichen positiven Veränderungen.

Allerdings gibt es noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung und der Beschaffung von Baumaterialien, die den Anforderungen für eine Fertigstellung bis März 2025 nicht genügen.

Zum Abschluss des Treffens betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass wir uns bis 2025 ein Wachstumsziel von mindestens 8 % oder mehr gesetzt hätten und in den darauffolgenden Jahren ein zweistelliges Wachstum anstrebten. Daher sei die Förderung öffentlicher Investitionen eine äußerst wichtige Lösung. Dabei sei die Verkehrsinfrastruktur von entscheidender Bedeutung, da sie neuen Entwicklungsraum für die Kommunen schaffe, den Menschen das Reisen erleichtere, die Input- und Logistikkosten reduziere, die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte steigere und Investitionen anziehe.

Um das Wachstumsziel und das Ziel zu erreichen, bis Ende 2025 über mehr als 3.000 km Straße zu verfügen, beschloss der Premierminister kürzlich, sieben Inspektionsteams unter der Leitung der stellvertretenden Premierminister einzurichten. Nach einer Betriebsphase ist klar, dass die Einrichtung dieser Teams wirksam ist und einige Probleme im Wesentlichen vor Ort gelöst wurden.

Der Premierminister begrüßte und hoffte, dass die stellvertretenden Premierminister weiterhin Zeit investieren, zugewiesene Projekte und Bereiche monatlich prüfen und vorantreiben und eng mit den zuständigen Behörden, Einheiten und Kommunen zusammenarbeiten würden, um unerwartete Probleme umgehend zu lösen. Kommunen und Auftragnehmer müssen Schwierigkeiten umgehend und genau melden. Der Grundgedanke ist, dass alles dem Wohl des Landes dient. Neben der Förderung der Projektumsetzung ist es notwendig, Korruption, Negativität und Verschwendung aktiv zu verhindern.

Das erste Treffen des Lenkungsausschusses für nationale Schlüsselprojekte im Eisenbahnbereich. (Foto: Duong Giang/VNA)

Der Premierminister wies die Gemeinden an, das gesamte politische System zu mobilisieren, um die Räumungsarbeiten abzuschließen, ausreichend Material bereitzustellen und sicherzustellen, dass es dem Projekt nicht an Material mangelt. Außerdem sollten Mechanismen und Richtlinien flexibel angewendet werden und das Leben der Menschen im Projektgebiet im Auge behalten werden, damit Menschen, die umziehen müssen, ein Leben führen können, das dem Leben an ihrem alten Wohnort gleichwertig oder besser ist, ohne benachteiligt zu werden.

Der Premierminister forderte das Ministerium für Industrie und Handel und die Vietnam Electricity Group (EVN) auf, diese Projekte im Hinblick auf Probleme im Zusammenhang mit Hochspannungsleitungen, die Autobahnen kreuzen, dringend zu inspizieren, zu überprüfen und aktiv zu verlegen, um den Baufortschritt nicht zu beeinträchtigen.

Die Städte Da Nang, Tuyen Quang und Ha Giang beschleunigen die Genehmigungsverfahren und erhöhen die Kapazität der Steinbrüche. Die Provinzen Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt beschleunigen den Baufortschritt der Kreuzungen der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße und gewährleisten so die synchrone Nutzung dieses Schnellstraßenprojekts bis zum 30. April 2025.

Die Provinzen Lang Son und Cao Bang leiten aktiv die Eröffnung der Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße im Jahr 2025 und gewährleisten diese. Die Provinz An Giang schließt Verfahren zur Steigerung der Produktion der Antraco-Steinmine ab und priorisiert die Materialien für das Projekt, das im Jahr 2025 abgeschlossen werden soll.

Der Premierminister wies die Provinzen und Städte an, den Fortschritt zu überprüfen und nicht zu verzögern, der Regierung und dem Premierminister gegenüber für den engagierten Fortschritt des Projekts verantwortlich zu sein, die Propaganda zu verstärken und die Menschen zur Übergabe des Projekts zu mobilisieren, die legitimen Rechte und Interessen der Bevölkerung zu gewährleisten und gegen diejenigen, die übermäßigen Widerstand leisten und Unruhen und politische Unruhen verursachen, gemäß dem Gesetz entschlossen vorzugehen.

Baueinheiten müssen aktiv Bauarbeiten durchführen und dabei die Arbeitssicherheit und Umwelthygiene auf den Baustellen gewährleisten. Die Gemeinden müssen auch auf das Leben der Baueinheiten auf den Baustellen achten.

Insbesondere forderte der Premierminister Investoren und Bauunternehmen auf, die Qualität der Projekte und Arbeiten sicherzustellen, die technischen und ästhetischen Anforderungen zu erfüllen, nach dem Bau Wiederherstellungen vorzunehmen und dafür zu sorgen, dass die Umweltlandschaft „hell, grün, sauber und schön“ ist. Außerdem sollten termingerecht abgeschlossene Projekte belohnt werden und gleichzeitig Sanktionen gegen Unternehmen verhängt werden, die nicht termingerecht fertig werden.

Das Finanzministerium soll den Vorsitz führen und sich mit den Kommunen abstimmen, um die Finanzierung für die Fertigstellung im Jahr 2025 zu prüfen und sicherzustellen. Es soll den zuständigen Behörden über Angelegenheiten, die über ihre Zuständigkeit hinausgehen, Bericht erstatten, damit diese rechtzeitig bearbeitet werden können. Außerdem soll es die Verfahren zur Beurteilung der Investitionspolitik für eine Reihe von Autobahnprojekten umgehend abschließen und so Inkonsistenzen vermeiden.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt überprüft dringend die gesetzlichen Bestimmungen, die den Gemeinden die Rückgabe von Materialdeponien vorschreiben, und bewertet die Auswirkungen auf die Ernte und den Viehbestand der von den Bauarbeiten betroffenen Menschen. Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) überprüft den Fortschritt und beschleunigt die Fertigstellung der zugewiesenen Angebotspakete. Das Innenministerium überwacht, inspiziert und drängt auf die 500 Tage und Nächte dauernde Nachahmung zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraßen.

Für Projekte, die im Jahr 2025 abgeschlossen werden sollen, forderte der Premierminister das Bauministerium auf, Projekte dieser Gruppe zu überprüfen, die vor dem 30. April 2025 abgeschlossen werden können, und zu versuchen, anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung am 30. April Online-Einweihungen zu organisieren; anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags am 2. September und des Jahresendes am 31. Dezember 2025 abgeschlossene Projekte zu überprüfen.

Bei Projekten und Arbeiten der Gruppe 2 forderte der Premierminister das gesamte politische System auf, sich an der Räumung des Geländes zu beteiligen. Die Streitkräfte der Militärregionen müssen sich außerdem an der Unterstützung von Unternehmen und Generalunternehmern beteiligen, die Schwierigkeiten bei der Durchführung der Arbeiten haben. Schwache Auftragnehmer müssen aus den Projekten ausgeschlossen werden und Lösungen sowie Wissenschaft und Technologie aktiv anwenden, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Der Premierminister betonte die Notwendigkeit, die Nord-Süd-Schnellstraße bis zum 31. Dezember 2025 fertigzustellen, und beauftragte die Armee, dringend den Bau der Schnellstraße von Ca Mau zum Hafen Hon Khoai zu erforschen und in diesen zu investieren. Er betonte, dass große Bauunternehmer sich mit lokalen Bauunternehmern vernetzen, die Arbeit teilen, Bedingungen für ihre Entwicklung schaffen und mehr Lebensgrundlagen für die lokale Bevölkerung schaffen müssten.

Premierminister Pham Minh Chinh bekräftigte, dass die Regierung das Kapital ausgleichen werde, um Projekten, die im Jahr 2025 abgeschlossen werden sollen, Priorität einzuräumen, und forderte, dass bei der Einrichtung von Verwaltungseinheiten auch aktiv nach dem Bau weiterer Brücken und Straßen geforscht und in diesen investiert werden müsse, um die Konnektivität zu verbessern./.

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