Der Premierminister hat sieben Inspektionsteams eingerichtet, die von stellvertretenden Premierministern geleitet werden und aus Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen bestehen, um direkt zu inspizieren, zu lenken und Schwierigkeiten zu beseitigen.
Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, eine Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses mit den Inspektionsdelegationen der Regierung, um die Umsetzung von Autobahnprojekten im ganzen Land zu prüfen und voranzutreiben.
Das Treffen fand direkt im Regierungssitz und online mit den Volkskomitees der Provinzen und Städte statt, durch die das Autobahnprojekt verläuft. Ebenfalls anwesend waren stellvertretende Ministerpräsidenten sowie Leiter zentraler Ministerien und Zweigstellen.
Um das Ziel zu erreichen, bis Ende 2025 über mehr als 3.000 km Schnellstraßen zu verfügen, führt das Land derzeit den Bau von 28 Schnellstraßenprojekten/Komponentenprojekten durch, deren Fertigstellung bis 2025 mit einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km geplant ist.
Darüber hinaus streben die beiden Autobahnprojekte Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son) eine Verkehrsfreigabe vor dem 31. Dezember 2025 an.
In jüngster Zeit haben der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister viel Aufmerksamkeit darauf verwendet und viel Zeit und Mühe darauf verwendet, die Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, sich bei der Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit Mechanismen und Verfahren abzustimmen; die Gemeinden anzuweisen, die Räumung von Standorten zu beschleunigen und die Verfahren zur Erteilung von Bergbaulizenzen abzuschließen; und die Investoren anzuweisen, den Fortschritt zu beschleunigen und auf die Qualitätssicherung zu achten.
Bisher verliefen die meisten Projekte planmäßig, viele sogar schneller als geplant. Dennoch gibt es immer noch Projekte, die hinter dem Zeitplan zurückliegen und deren Probleme noch nicht vollständig gelöst sind. Der Premierminister hat daher sieben Inspektionsteams unter der Leitung von stellvertretenden Premierministern und den Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen eingesetzt, um die Arbeiten direkt zu inspizieren, zu lenken und Schwierigkeiten zu beseitigen.
Vom 6. bis 14. März besichtigten die Inspektionsteams die Baustelle direkt, organisierten die Zusammenarbeit mit den Gemeinden, Investoren und Auftragnehmern und gaben sieben Bescheide heraus, in denen den einzelnen Behörden und Einheiten spezifische Aufgaben zugewiesen wurden, um Hindernisse zu beseitigen und den Projektfortschritt voranzutreiben. Alle Gemeinden verpflichteten sich, die von den Inspektionsteams festgelegten Meilensteine zu erreichen.
Nach der Erteilung der Anweisungen durch die Inspektionsteams kam es bei den Projekten zu zahlreichen positiven Veränderungen. An einigen Standorten wurde die Übergabe der Baugenehmigung im Wesentlichen abgeschlossen und die Verfahren zur Gewährung von Materialminen abgeschlossen.
Auf Grundlage der tatsächlichen Situation beurteilten die Inspektionsteams die Möglichkeit der Fertigstellung. 28 Projekte mit einer Gesamtlänge von 1.188 km wurden in zwei Gruppen unterteilt: Gruppe 1 der Projekte, die einen Fertigstellungsfortschritt im Jahr 2025 sicherstellen: darunter 18 Projekte/897 km, bei denen grundsätzlich keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme mehr auftreten und der Umsetzungsfortschritt eng dem festgelegten Plan folgt.
Die zweite Projektgruppe ist noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert und hat nicht den Plan erreicht. Sie umfasst 10 Projekte/291 km, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist. Nach der Anweisung der Inspektionsteams kam es bei den Projekten zu zahlreichen positiven Veränderungen.
Allerdings gibt es noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung und der Beschaffung von Baumaterialien, die den Anforderungen für eine Fertigstellung bis März 2025 nicht genügen.
Zum Abschluss des Treffens betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass wir uns bis 2025 ein Wachstumsziel von mindestens 8 % oder mehr gesetzt hätten und in den darauffolgenden Jahren ein zweistelliges Wachstum anstrebten. Daher sei die Förderung öffentlicher Investitionen eine äußerst wichtige Lösung, bei der die Verkehrsinfrastruktur eine entscheidende Rolle spiele, da sie neuen Entwicklungsraum für die Kommunen schaffe, den Menschen das Reisen erleichtere, die Inputkosten reduziere, die Logistikkosten senke, die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte steigere und Investitionen anziehe.
Um das Wachstumsziel und das Ziel zu erreichen, bis Ende 2025 über mehr als 3.000 km Straße zu verfügen, beschloss der Premierminister kürzlich, sieben Inspektionsteams unter der Leitung von stellvertretenden Premierministern einzurichten. Nach einer Betriebsphase ist klar, dass die Einrichtung dieser Teams wirksam ist und einige Probleme im Wesentlichen vor Ort gelöst wurden.
Der Premierminister begrüßte und hoffte, dass die stellvertretenden Premierminister weiterhin jeden Monat Zeit darauf verwenden würden, die zugewiesenen Projekte und Bereiche zu inspizieren und voranzutreiben. Sie würden sich eng mit den zuständigen Behörden, Einheiten und Gemeinden abstimmen, um unerwartete Probleme umgehend zu lösen. Gemeinden und Auftragnehmer müssten Probleme umgehend und genau reflektieren. Der Geist liege ganz im Interesse des Landes. Neben der Förderung der Projektumsetzung sei es notwendig, Korruption, Negativität und Verschwendung aktiv zu verhindern.
Der Premierminister wies die Gemeinden an, das gesamte politische System zu mobilisieren, um die Räumungsarbeiten abzuschließen, genügend Material bereitzustellen und zu verhindern, dass dem Projekt die Materialien ausgehen. Außerdem sollten Mechanismen und Richtlinien flexibel angewendet werden und das Leben der Menschen im Projektgebiet im Auge behalten werden, damit Menschen, die umziehen müssen, ein Leben führen können, das dem Leben an ihrem alten Wohnort gleichwertig oder besser ist, ohne benachteiligt zu werden.
Der Premierminister forderte das Ministerium für Industrie und Handel und die Vietnam Electricity Group (EVN) auf, die Probleme im Zusammenhang mit Hochspannungsleitungen, die Autobahnen kreuzen, dringend zu inspizieren, zu überprüfen und diese Arbeiten aktiv zu verlegen, um den Baufortschritt nicht zu beeinträchtigen.
Die Provinzen Da Nang, Tuyen Quang und Ha Giang beschleunigen die Genehmigungsverfahren und erhöhen die Kapazität der Steinbrüche. Die Provinzen Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt beschleunigen den Baufortschritt der Autobahnkreuze Ben Luc-Long Thanh und gewährleisten so die synchrone Nutzung dieses Autobahnprojekts bis zum 30. April 2025.
Die Provinzen Lang Son und Cao Bang haben die Eröffnung der Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße im Jahr 2025 aktiv geleitet und sichergestellt. Die Provinz An Giang hat Verfahren zur Steigerung der Produktion der Antraco-Steinmine abgeschlossen und dabei Materialien für das Projekt priorisiert, das 2025 abgeschlossen werden soll.
Der Premierminister wies die Provinzen und Städte an, den Fortschritt zu überprüfen und nicht zu verzögern, der Regierung und dem Premierminister gegenüber für den engagierten Fortschritt des Projekts verantwortlich zu sein, die Propaganda zu verstärken und die Menschen zur Übergabe des Projekts zu mobilisieren, die legitimen Rechte und Interessen der Bevölkerung zu gewährleisten und gegen diejenigen, die übermäßigen Widerstand leisten und Unruhen und politische Unruhen verursachen, gemäß dem Gesetz entschlossen vorzugehen.
Baueinheiten müssen aktiv Bauarbeiten durchführen und dabei die Arbeitssicherheit und Umwelthygiene auf den Baustellen gewährleisten. Die Gemeinden müssen auch auf das Leben der Baueinheiten auf den Baustellen achten.
Insbesondere forderte der Premierminister Investoren und Bauunternehmen auf, die Qualität der Projekte und Arbeiten sicherzustellen, die technischen und ästhetischen Anforderungen zu erfüllen, nach dem Bau für Wiederherstellung zu sorgen, eine „helle, grüne, saubere und schöne“ Umweltlandschaft zu schaffen, Projekte zu belohnen, die termingerecht abgeschlossen werden, und gleichzeitig Sanktionen gegen Unternehmen zu verhängen, die nicht termingerecht fertig werden.
Das Finanzministerium soll den Vorsitz führen und sich mit den Kommunen abstimmen, um die Finanzierung für die Fertigstellung im Jahr 2025 zu prüfen und sicherzustellen. Es soll den zuständigen Behörden über Angelegenheiten, die über ihre Zuständigkeit hinausgehen, Bericht erstatten, damit diese rechtzeitig bearbeitet werden können. Außerdem soll es die Verfahren zur Beurteilung der Investitionspolitik für eine Reihe von Autobahnprojekten umgehend abschließen und so Inkonsistenzen vermeiden.
Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt überprüft dringend die gesetzlichen Bestimmungen, die den Gemeinden die Rückgabe von Materialdeponien vorschreiben, und bewertet die Auswirkungen der Bauprojekte auf die Ernte und den Viehbestand der betroffenen Bevölkerung. Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) überprüft den Fortschritt und beschleunigt die Fertigstellung der zugewiesenen Pakete. Das Innenministerium überwacht, inspiziert und drängt auf den 500-tägigen Nachbau der 3.000 km langen Autobahn.
Für Projekte, die im Jahr 2025 abgeschlossen werden, forderte der Premierminister das Bauministerium auf, Projekte in dieser Gruppe zu überprüfen, die vor dem 30. April 2025 abgeschlossen werden können, und wird versuchen, Online-Einweihungen anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung am 30. April zu organisieren; Überprüfung abgeschlossener Projekte anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags am 2. September und des Jahresendes am 31. Dezember 2025.
Bei den Projekten und Arbeiten der Gruppe 2 forderte der Premierminister das gesamte politische System auf, sich an den Räumungsarbeiten zu beteiligen. Auch die Streitkräfte der Militärregionen müssen sich an der Unterstützung von Unternehmen und Gruppen beteiligen, die Schwierigkeiten bei der Durchführung der Arbeiten haben. Schwache Auftragnehmer müssen aus den Projekten ausgeschlossen werden und aktiv Lösungen sowie Wissenschaft und Technologie anwenden, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
Der Premierminister betonte die Notwendigkeit, die Nord-Süd-Schnellstraße bis zum 31. Dezember 2025 fertigzustellen und die Armee mit der dringenden Erforschung und Investition in den Bau der Schnellstraße von Ca Mau zum Hafen Hon Khoai zu beauftragen. Er betonte, dass große Bauunternehmen mit lokalen Bauunternehmen zusammenarbeiten, die Arbeit teilen, Bedingungen für ihre Entwicklung schaffen und mehr Lebensgrundlagen für die lokale Bevölkerung schaffen müssten.
Premierminister Pham Minh Chinh bekräftigte, dass die Regierung das Kapital ausgleichen werde, um Projekten, die im Jahr 2025 abgeschlossen werden sollen, Priorität einzuräumen, und forderte, dass bei der Einrichtung von Verwaltungseinheiten auch aktiv nach dem Bau weiterer Brücken und Straßen geforscht und in diesen investiert werden müsse, um die Konnektivität zu verbessern./.
Quelle
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet eine Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses, um Hindernisse für Projekte zu beseitigen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/06/1759768638313_dsc-9023-jpg.webp)
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