Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert wichtige Verkehrsprojekte in den Provinzen der South Central Coast.

Premierminister Pham Minh Chinh wies Einheiten an, das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot zu bauen.

Bei der Besichtigung des Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekts am Morgen begrüßte der Premierminister die Auftragnehmer und Aufsichtsberater, die aus den Erfahrungen gelernt hatten, um den Fortschritt anzupassen. Er forderte sie auf, die erreichten guten Aspekte hervorzuheben und würdigte die Bereitschaft, auch an Feiertagen und freien Tagen für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur des Landes zu arbeiten.

Der Premierminister schlug vor, die Bauarbeiten bis zum 30. April 2025 abzuschließen. Laut Premierminister müssen die Einheiten das trockene Wetter nutzen, um den Baufortschritt, insbesondere die Nivellierung, zu beschleunigen.

Der Premierminister forderte die Fertigstellung der Baufeldräumung, da im Rahmen des Projekts nur ein Haushalt nicht umgesiedelt wurde. Die technische Infrastruktur wird von der Regierung geregelt, und auch die Gemeinden müssen sich beteiligen. Sollten nur wenige 220-kV-Leitungsmasten die Straße kreuzen, kann das Problem schnell gelöst werden.

Der Premierminister forderte, dass bei der Projektumsetzung darauf geachtet werden müsse, Negativität zu bekämpfen und das Angebotspaket nicht gewinnbringend zu verkaufen oder aufzuteilen. Das Verkehrsministerium müsse diese Frage sorgfältig prüfen und insbesondere sicherstellen, dass der Projektauftragnehmer über die nötigen Kapazitäten und Erfahrungen verfüge.

Baustelle des Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekts.

Der Premierminister forderte Investoren und Baueinheiten auf, den Baufortschritt neu zu planen, in „drei Schichten, vier Teams“ zu arbeiten, „schnell zu essen und zu schlafen“, „nur die Arbeit zu besprechen, keine Rückzieher zu machen“; wenn ein Auftragnehmer gute Arbeit leistet, wird er für die nächsten Projekte eingesetzt.

Der Premierminister erklärte, dass eine Beschleunigung des Fortschritts dem Projekt zugute käme, die Kosten senke und bald den Menschen diene.

Premierminister Pham Minh Chinh leitete den Fortschritt des Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekts.

Der Premierminister beauftragte die Vietnam Electricity Group (EVN), die Bereitstellung von Stahlmasten, Isolatoren usw. für die Verlegung von querverlaufenden Stromprojekten zu prüfen. Die Gemeinden sollten die effiziente Nutzung von Kreuzungen prüfen, um neuen Bauraum zu schaffen. Das Verkehrsministerium muss in dieser Angelegenheit flexibel sein und die Gemeinden ermutigen, den Bau weiterer Kreuzungen aus eigenen Mitteln zu finanzieren, da dies direkt während der Bauphase des Autobahnabschnitts sinnvoller ist.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht einen Beamten, der am Straßenunterbau des Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekts arbeitet.

Auf der Baustelle berichtete der Bauunternehmer Lizen dem Premierminister, dass er sich um eine Verkürzung des Sechsmonatsplans bemühe, bereit sei, andere Einheiten zu unterstützen, Ressourcen bündele und eng mit den lokalen Behörden zusammenarbeite.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht einen Arbeiter, der den Straßenunterbau für das Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekt verlegt.

Der Leiter des Verkehrsministeriums berichtete dem Premierminister und sagte, dass man sich eng mit der Provinz Khanh Hoa abstimmte, um das Problem der Baustellenräumung zu lösen, den kritischen Fortschritt zu klären und den Fortschritt entsprechend der Situation wiederherzustellen.

Die Verantwortlichen der Provinz Khanh Hoa haben dem Premierminister zugesagt, die Frage der Baugenehmigung im Mai dieses Jahres zu klären, um den Bau des Projekts sicherzustellen.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht einen Straßenwalzenfahrer, der am Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekt arbeitet.

Das Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von 83,35 km und verläuft durch 4 Bezirke und Städte: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh und Khanh Vinh in der Provinz Khanh Hoa. Gesamtinvestition: 11.808 Milliarden VND. Baubeginn: Januar 2023, Fertigstellung: laut Vertrag im Dezember 2025.

Das Projekt umfasst zwei Baupakete: (1) Paket XL.01: Wert 4.179 Milliarden VND, Joint Venture der Bauunternehmer Lizen (Leitung), Phuong Thanh, Hai Dang und VNCN E&C; (2) Paket XL.02: Wert 2.959 Milliarden VND, Joint Venture der Bauunternehmer Son Hai (Leitung), Vinaconex.

Die Auftragnehmer mobilisierten 42/42 Baustellen (24 Straßenbaustellen, 18 Brückenbaustellen) mit 1.020/657 Geräten und 1.877/1.626 Arbeitern gleichzeitig auf der gesamten Strecke. Die Gesamtleistung betrug 3.451/7.138 Milliarden VND, was 50 % des Auftragswerts entspricht und den Auftragsplan um 5 % übertrifft. Die Leistung jedes Auftragnehmers übertraf den Zeitplan deutlich.

Von Beginn des Projekts an, unter der starken Führung der Regierung, des Verkehrsministeriums und des Projektmanagementausschusses 7, handelt es sich bei den Projektauftragnehmern um kompetente und professionelle Auftragnehmer, die sich proaktiv darauf konzentrierten, Probleme mit der Beschaffung von Baumaterialien umgehend zu erkennen und zu lösen. Die Auftragnehmer produzierten, bestellten und transportierten Materialien und Zubehör proaktiv, um Engpässe und Preisdruck zu vermeiden. Sie konzentrierten sich proaktiv auf Ausrüstung und Personal und beschleunigten den Arbeitsfortschritt von drei Schichten und vier Teams während der Trockenzeit, sodass die bisherige Projektleistung den Vertragsplan um etwa 5 % übertraf.

* Bei der Besichtigung der Baustelle der Phase 1 des Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Expressway-Projekts würdigte der Premierminister die Bedeutung des Projekts und wünschte, den Projektfortschritt zu beschleunigen. Er hoffte, dass die Gemeinden die Räumungsarbeiten beschleunigen würden und dass die Auftragnehmer und Einheiten in „3 Schichten, 4 Schichten“ arbeiten würden, „schnell essen, schnell schlafen“ und „nur über die Arbeit sprechen, nicht zurückrudern“.

Premierminister Pham Minh Chinh besuchte Baueinheiten des Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Expressway-Projekts, Phase 1.

Der Premierminister war erfreut darüber, dass die Mitarbeiter und Arbeiter trotz des heißen Wetters unermüdlich arbeiteten.

Der Premierminister hofft, dass Investoren, Projektmanagementgremien und Einheiten den Geist des Dienstes an Land und Volk fördern, den Fortschritt aufmerksam verfolgen, die Anforderungen an Qualität, Technik, Ästhetik, Umwelthygiene und Arbeitssicherheit erfüllen und negative Phänomene vermeiden.

Premierminister Pham Minh Chinh hörte sich einen Bericht über das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa-Buon Ma Thuot an.

Der Premierminister erklärte, dass im Zuge der Diskussionen die Frage der Räumung des Geländes aufgekommen sei. Daher müssten die beiden Provinzen Dak Lak und Khanh Hoa die Initiative ergreifen und die Umsiedlung der Menschen vor Ort fördern. Diese Arbeit müsse rasch erledigt werden, wobei gleichzeitig sichergestellt werden müsse, dass die Lebensbedingungen der an die neuen Orte umgesiedelten Menschen denen an ihren alten Orten gleichwertig oder besser seien. Diese Arbeit müsse gemäß den Empfehlungen des Investors und des Auftragnehmers vor dem 30. Mai bzw. 30. Juni 2024 abgeschlossen sein.

Premierminister Pham Minh Chinh hört sich eine Einführung zum Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekt an.

Der Premierminister forderte, dass im Zuge des Projekts ein umfassender Plan für Investitionen in die Kreuzung zwischen diesem Schnellstraßenprojekt und der Nationalstraße 26 erstellt wird, um den Komfort für Khanh Hoa und die Bevölkerung zu erhöhen. Das Verkehrsministerium und die Provinz Khanh Hoa müssen sich mit diesem Thema befassen. Laut dem Premierminister werden mehr Kreuzungen die Dinge komfortabler machen.

Der Premierminister forderte, dass der Prozess den Fortschritt kontrollieren, die Zeit verkürzen, die Qualität sicherstellen und für den Bau „drei Schichten und vier Mannschaften“ einsetzen müsse, während gleichzeitig mit Auftragnehmern, die keine gute Arbeit leisten, entschieden umgegangen werden müsse.

Premierminister Pham Minh Chinh überreichte Geschenke, um die Baueinheiten des Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekts zu unterstützen.

Das Autobahnprojekt Khanh Hoa-Buon Ma Thuot hat eine Gesamtlänge von 117,5 km und verläuft durch die Provinzen Khanh Hoa (ca. 32,7 km) und Dak Lak (ca. 84,8 km). Es verfügt über vier Fahrspuren und ist in drei Teilprojekte unterteilt: DATP 1 hat eine Länge von 32,0 km und wird vom Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa verwaltet. Die Gesamtinvestition von 5.333 Milliarden VND umfasst zwei Baupakete.

DATP 2 ist 37,5 km lang, die Verwaltungsbehörde ist das Verkehrsministerium (der Investor ist das Projektmanagementgremium 6). Die Gesamtinvestition beträgt 10.436 Milliarden VND und umfasst drei Baupakete. DATP 3 ist 48,0 km lang, die Verwaltungsbehörde ist das Volkskomitee der Provinz Dak Lak. Die Gesamtinvestition beträgt 6.165 Milliarden VND und umfasst drei Baupakete. Umsetzungszeitraum: Investitionsvorbereitungsarbeiten im Jahr 2022, grundsätzliche Fertigstellung einiger Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen im Jahr 2025, grundsätzliche Fertigstellung der gesamten Strecke im Jahr 2026 und Abschluss des synchronen Betriebs des gesamten Projekts im Jahr 2027. Was die Bauarbeiten betrifft, beläuft sich die bisherige Gesamtleistung auf 684 Milliarden / 17.033 Milliarden VND, was etwa 4 % des Vertragswerts entspricht und im Wesentlichen dem Projektfortschritt folgt …

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