Premierminister fordert planmäßige Fertigstellung des Flughafens Long Thanh

(NLDO) – Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass der Flughafen Long Thanh bis zum 31. Dezember 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein müsse, um Testflüge durchführen zu können.

Am Nachmittag des 20. März besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh den Ort des Geschehens und überreichte den Arbeitern auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh Geschenke.

Der Premierminister hofft, dass die Arbeiter alle Schwierigkeiten überwinden, in drei oder vier Schichten arbeiten, schnell essen und schnell schlafen, der Sonne trotzen, dem Regen trotzen und nicht gegen Stürme verlieren und nur arbeiten und nicht zurückweichen, um den Baufortschritt der Objekte zu beschleunigen. Gleichzeitig sollen Qualität, technische Anforderungen, Ästhetik, Arbeitssicherheit und Umweltschutz gewährleistet werden.

Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert das Terminal des Flughafens Long Thanh

Berichten der Behörden zufolge hat der Gesamtwert des umgesetzten Volumens des Komponentenprojekts 3 (wesentliche Arbeiten am Flughafen mit einer Gesamtinvestition von 99.000 Milliarden VND) bisher fast 40 % erreicht; 3/14 Pakete wurden im Wesentlichen fertiggestellt, 8/11 Pakete befinden sich im Bau und für 3/11 Pakete werden Auftragnehmer ausgewählt.

Beim Paket 5.10 (Passagierterminal) erreichte die Bauleistung 35,36 %.

Bei Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Flugzeugparkplätzen liegt die Bauleistung bei 76,34 %. Es wird erwartet, dass die Start- und Landebahnen und Rollbahnen vor dem 30. April 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Derzeit werden alle Ausschreibungspakete des Teilprojekts 3 – Phase 1 des Flughafens Long Thanh – dringend umgesetzt. ACV und die Auftragnehmer sind bestrebt, alle Ressourcen zu bündeln, um den gesamten Bau vor dem 31. Dezember 2025 im Wesentlichen abzuschließen.

Die Installation des Stahldachs im Terminal des Flughafens Long Thanh ist abgeschlossen.

Inzwischen werden die Bauabschnitte 1 (Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörden) und 2 (Arbeiten zur Flugverwaltung) von den Behörden und Baueinheiten beschleunigt.

Zum Abschluss der Arbeitssitzung am Flughafen Long Thanh betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass der Flughafen Long Thanh bis zum 31. Dezember 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein müsse, um Testflüge durchführen zu können.

Der Premierminister forderte, das Ziel der Fertigstellung bis Ende 2025 unverändert zu lassen. Sollten die Fortschritte nicht gewährleistet sein, werde die verantwortliche Person ersetzt. Gleichzeitig müssten nach der Fertigstellung des Flughafens auch die Anschlussverkehrsprojekte abgeschlossen werden.

Was das Teilprojekt 1 (Hauptquartiere der Behörden) betrifft, haben die anderen Ministerien und Zweigstellen den Zeitplan im Wesentlichen eingehalten. Der Premierminister forderte das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auf, seiner Verpflichtung nachzukommen, das Projekt für die Zentrale der Quarantänebehörde bis Ende 2025 abzuschließen. Sollte es nicht abgeschlossen sein, wird es die Zuständigkeiten weiterhin im Sinne von klaren Personen, klaren Aufgaben, klaren Fortschritten, klaren Zuständigkeiten und klaren Produkten prüfen und handhaben.

Der Premierminister besichtigte den Baufortschritt der Strecken T1 und T2, die den Flughafen Long Thanh verbinden. Bislang liegt die Fertigstellung bei fast 76 %. Die technische Verkehrseröffnung der Strecke T1 wird für den 30. April 2025 erwartet, die Fertigstellung der Strecke T2 für Juli 2025. Die Fertigstellung der Kreuzungen, die vollständige Abnahme und die Inbetriebnahme erfolgen am 2. September 2025 (drei Monate früher als geplant).

Bei der Bewertung der Teilprojekte 2 und 3 sagte der Premierminister, dass das Teilprojekt 3 immer noch die größte Arbeitsbelastung aufweise. Er forderte den Investor auf, die Auftragnehmer zu drängen, die Bearbeitung von Paketen und Artikeln, die im Zeitplan liegen, zu beschleunigen.

Für das Komponentenprojekt 4 beschloss der Premierminister, die Lose 1 und 2 sofort an Vietnam Airlines und die Lose 3 und 4 an Vietjet als Flugzeugwartungsbereich zu vergeben. Die Einheiten mussten die nationalen Interessen in den Vordergrund stellen. Bis zum 31. Dezember 2025 musste dieser Punkt abgeschlossen sein und moderne Technologie gewährleisten, die den Anforderungen entspricht. Die staatlichen Verwaltungsbehörden schufen gleiche Zugangsbedingungen für Unternehmen.

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-yeu-cau-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-dung-tien-do-196250320213717748.htm