Förderung von Investitionen in mehr nationale Eisenbahnstrecken

Nach vielen Jahren der Rückständigkeit steht Vietnams Eisenbahnindustrie vor einer „großen Operation“.

Konkret wurde dem Verkehrsministerium die Leitung übertragen und es wurde mit dem Außenministerium und den entsprechenden Behörden koordiniert, um mit der chinesischen Seite dringend eine Absichtserklärung, einen Unterstützungsplan und eine Investitionskooperation für drei Eisenbahnstrecken zu vereinbaren: Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, Hanoi – Dong Dang, Ha Long – Mong Cai (verlängerte Küsteneisenbahnlinie Nam Dinh – Thai Binh – Quang Ninh).

Der Ständige Regierungsausschuss kam zu dem Schluss, dass bald in diese drei Eisenbahnlinien investiert werden muss, um Güter- und Personenverkehr zu kombinieren. In naher Zukunft muss der Schwerpunkt auf Investitionen in die Strecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong (Baubeginn 2025 angestrebt) gelegt werden. Zudem muss der Plan zur Nutzung von Vorzugskrediten aus dem Ausland (mit klarer Definition von Vorzugszinsen, Kreditwert und Kreditlaufzeit) sowie die Ausgabe von Anleihen für Investitionen geprüft werden.

Gleichzeitig muss die Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho beschleunigt werden, um die Investitionspolitik für Hochgeschwindigkeitszüge auf der Nord-Süd-Achse zu unterstützen. Auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho wird hauptsächlich der Personenverkehr stattfinden. Darüber hinaus muss das Verkehrsministerium gemäß Schlussfolgerung Nr. 49 des Politbüros die Investitionen zur Fertigstellung der Eisenbahnstrecke Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan bald wieder aufnehmen.

Zuvor hatte die vietnamesische Eisenbahnbehörde erklärt, dass diese Einheit mit der chinesischen nationalen Eisenbahnbehörde zusammenarbeite, um sich auf den Verbindungspunkt der 1.435 mm Normalspurbahn zwischen den beiden Seiten zu einigen.

Dementsprechend werden beide Seiten die Entwicklung einer zwischenstaatlichen Vereinbarung über den Plan und den Verbindungspunkt der Normalspurbahn zwischen den Bahnhöfen Lao Cai (Vietnam) und Hekou Bei (China) fördern, um den Bau dieses Abschnitts im Jahr 2025 vorzubereiten und so die Normalspurbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong vorzubereiten, für die derzeit Investitionen vorbereitet werden.

Auf vietnamesischer Seite wurde für den Zeitraum 2021–2025 ein Eisenbahnverbindungsprojekt zwischen den Bahnhöfen Lao Cai und Ha Khau Bac vorgeschlagen, dessen Gesamtinvestition auf über 2.206 Milliarden VND geschätzt wird.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/thuc-dau-tu-them-mot-so-tuyen-duong-sat-quoc-gia-185240220105426927.htm