Förderung der Entwicklungsdynamik durch wirtschaftliche „Lokomotiven“

Vietnams Wirtschaft wuchs in den ersten sechs Monaten des Jahres dank der positiven Erholung des Fertigungs- und Dienstleistungssektors über den Erwartungen. Der wichtigste Faktor für das Gesamtwachstum des Landes in den wachstumsstärksten Regionen ist jedoch das Fehlen wirtschaftlicher Lokomotiven.

In der Reihenfolge von hoch nach niedrig gibt es sieben Orte mit zweistelligem Wachstum des regionalen Bruttoinlandsprodukts (BIP): Bac Giang, Khanh Hoa, Thanh Hoa, Ha Nam, Hai Phong, Tra Vinh und Hai Duong. Unter den sieben Orten mit dem höchsten Wachstum des Landes befindet sich also nur eine zentral verwaltete Stadt: Hai Phong.

Besonders hervorzuheben sind die Provinzen und Städte mit den höchsten Wachstumsraten GRDP-Wachstum Die höchsten Wachstumsraten in den ersten sechs Monaten des Jahres gingen alle auf einen großen Beitrag der verarbeitenden Industrie zurück. Gleichzeitig wuchsen die Wirtschaftsmotoren Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi , Da Nang und Can Tho allesamt unter ihrem Potenzial und lagen damit unter oder gleich der allgemeinen Wachstumsrate des Landes.

Es gibt viele Gründe für die Verlangsamung der Wirtschaftsentwicklung. In Da Nang sind die Tourismusaktivitäten stark von der globalen Wirtschaftsrezession betroffen, was den Besucherstrom beeinträchtigt und die Ausgaben internationaler Touristen reduziert. Tourismusunternehmen haben weiterhin Schwierigkeiten, Kapital für Reinvestitionen und Pacht zu beschaffen, um ihre Tourismusprodukte zu verbessern und in neue zu investieren. Auch die Produktion und Geschäftstätigkeit der Unternehmen ist aufgrund des Auftragsrückgangs weiterhin erschwert.

In Ho-Chi-Minh-Stadt stiegen die gesamten sozialen Investitionen nur langsam an, die Fähigkeit der Wirtschaft, Kapital aufzunehmen, war mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert; Produktion und Geschäft der Unternehmen verringerten ihre Gewinnmargen und werden Prognosen zufolge auch in der kommenden Zeit von den Schwierigkeiten der Weltlage beeinträchtigt werden; die Einnahmen aus Import und Export gingen zurück; die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals ist noch immer begrenzt, der Immobilienmarkt hat sich zwar erholt, ist aber nicht stark genug, um zum Wachstum des Dienstleistungssektors beizutragen; die Verbrauchernachfrage hat noch nicht das Niveau vor der Covid-19-Pandemie erreicht …

Vor dem Hintergrund, dass die Wirtschaft in vielen Branchen und Bereichen weiterhin floriert und das Wachstum der Gemeinden beschleunigt wird, ist das verlangsamte Wachstum der wirtschaftlichen Lokomotiven ein Phänomen, das besondere Aufmerksamkeit erfordert, um wirksame Lösungen zu finden, die diese Gemeinden wieder auf den Wachstumspfad bringen.

Damit die Wirtschaft eine Wachstumsrate erreichen kann, die über dem gesetzten Ziel liegt, ist neben der Steigerung der Gesamtnachfrage, der Förderung der Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals und der Förderung neuer Wachstumsmotoren auch die Antriebskraft von Lokomotiven von entscheidender Bedeutung, damit der gesamte Wirtschaftszug beschleunigen und die Ziellinie erreichen kann.

In ihrer Managementlösung zum Jahresende hat die Regierung Ministerien, Zweigstellen und Kommunen aufgefordert, das Investitions- und Geschäftsumfeld drastisch zu verbessern, zur Anziehung und effektiven Nutzung von Investitionskapital beizutragen, das Wachstum von Wirtschaftsmotoren wie Hanoi, Can Tho, Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt über das des Landes hinaus zu fördern und die Verbreitung auf Regionen und das ganze Land auszuweiten.

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