Beschleunigen Sie den Fortschritt von 4 Schnellstraßenprojekten, die bis 2025 abgeschlossen sein müssen

Das Regierungsbüro hat die Bekanntmachung Nr. 458/TB-VPCP zu den Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Bui Thanh Son – Leiter des Inspektionsteams Nr. 05 – zur Überprüfung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten herausgegeben, die bis 2025 abgeschlossen sein sollen, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraße zu erreichen, darunter 4 Projekte: Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die alte Provinz Ha Giang, Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Tuyen Quang, Dong Dang – Tra Linh, Huu Nghi – Chi Lang.

In der Ankündigung heißt es: „Im Dokument Nr. 6863/VPCP-CN des Regierungsbüros vom 23. Juni 2025 gab der stellvertretende Premierminister für jedes Projekt spezifische Anweisungen, einschließlich einer klaren Aufforderung zum Arbeitsfortschritt. Bislang sind jedoch viele Aufgaben noch nicht abgeschlossen (insbesondere die Räumung des Geländes und die Verlagerung der technischen Infrastruktur), und der Baufortschritt ist noch immer schleppend.“

Der objektive Grund ist die Regenzeit, die die Bauorganisation stark beeinträchtigt. Der subjektive Grund ist, dass einige Bauunternehmer Schwierigkeiten nicht proaktiv überwunden und die Ausrüstung nicht rechtzeitig mobilisiert haben, um bei günstigem Wetter mit dem Bau zu beginnen. In den letzten drei Monaten ist das Bauvolumen nur um 4 – 12 % gestiegen (durchschnittlich 1,33 – 4 %/Monat). Daher sind bei nur noch etwas mehr als vier Monaten Bauzeit große Anstrengungen erforderlich, um 30 – 50 % des verbleibenden Bauvolumens der Projekte abzuschließen.

Daher müssen sich die lokalen Behörden, Investoren, Projektmanagementgremien und Auftragnehmer konzentrieren und Lösungen finden, um den Baufortschritt weiter zu beschleunigen, den Fortschritt der Trassenfreigabe sicherzustellen, Qualität und Arbeitssicherheit zu gewährleisten und die Projekte gemäß den Anweisungen des Premierministers im Jahr 2025 grundsätzlich abzuschließen.

Vizepremierminister Bui Thanh Son inspiziert den Fortschritt des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang. Foto: Provinzportal Tuyen Quang.

Spätestens bis zum 5. September 2025 müssen die Räumung und Verlagerung der technischen Infrastruktur, der Materialgruben und der Deponien abgeschlossen sein.

Der stellvertretende Ministerpräsident forderte den Parteisekretär der Provinz, den Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, den Vorsitzenden der Vaterländischen Front und die Parteikomitees auf, Zeit darauf zu verwenden, die Bevölkerung zu ermutigen, das Gelände umgehend für den Bau der Projekte freizugeben. Er wies die zuständigen Behörden und Einheiten an, die Anweisung des Ministerpräsidenten umzusetzen, wonach die Entschlossenheit groß, die Anstrengungen gewaltig, die Maßnahmen drastisch, fokussiert und entscheidend sein müssen und die Aufgabenverteilung klar und spezifisch sein muss. Weiterhin sollten ein Maximum an Ressourcen, Ausrüstung und Maschinen mobilisiert und moderne Techniken in Kombination mit traditionellen Lösungen für einen kontinuierlichen Bau eingesetzt werden, um die gesetzten Ziele zu erreichen.

In Bezug auf die Standorträumung (GPMB), die Verlagerung der technischen Infrastruktur, Materialien und Deponien sind die Gemeinden verpflichtet, die Standorträumung (GPMB), die Verlagerung der technischen Infrastruktur, Materialminen und Deponien (spätestens bis zum 5. September 2025) abzuschließen, und zwar insbesondere:

- Die Provinz Tuyen Quang verlegt die technische Infrastruktur (Stromleitungen, Telekommunikationskabel); 55 Haushalte werden umgesiedelt und 9 Haushalten wird Umsiedlungsland zugewiesen; für die zusätzlichen 8 km zu Beginn der Route müssen die Räumungsarbeiten vor dem 30. September 2025 abgeschlossen sein;

- Provinz Lang Son: (1) Dong Dang – Tra Linh-Projekt, Umsiedlung von 6 Haushalten abgeschlossen; (2) Huu Nghi – Chi Lang-Projekt, Übergabe von 1,99/59,87 km Land gemäß der Grenze der Grundentwurfsphase abgeschlossen; die Rodungsfläche aufgrund von Änderungen zwischen den technischen Entwurfsdokumenten und den Grundentwurfsdokumenten beträgt 18,39/38,14 ha; 79 Haushalte und die verbleibende technische Infrastruktur wurden umgesiedelt.

In Bezug auf die Bauarbeiten sind die Investoren/der Projektvorstand, Berater und Auftragnehmer verpflichtet: den Baufortschritt fortlaufend zu überprüfen, zu aktualisieren und basierend auf der tatsächlichen Bausituation anzupassen, um die gesetzten Ziele zu erreichen; Lösungen zum Ausgleich des Verzögerungsvolumens zu haben, Zeit für ungünstige Wetterbedingungen einzuplanen, den Bau des Straßenunterbaus vor der Regenzeit abzuschließen; sich auf die Mobilisierung maximaler Humanressourcen, Baumaschinen und Geräte zu konzentrieren, um die kontinuierliche Bauzeit einzuhalten.

- Passen Sie beim Projekt Tuyen Quang – Ha Giang den detaillierten Baufortschritt jedes einzelnen Elements an und konzentrieren Sie sich dabei auf den Bau an kritischen Punkten im Vergleich zum Fortschritt anderer komplexer Elemente, um die Fertigstellung des gesamten Straßenbetts im September 2025 sicherzustellen.

- Passen Sie für die Projekte Dong Dang – Tra Linh und Huu Nghi – Chi Lang den detaillierten Baufortschritt jedes einzelnen Elements an und stellen Sie dabei das Ziel sicher, die Strecke auf der Asphaltbetonschicht fertigzustellen. Konzentrieren Sie sich dabei auf die Bauarbeiten an Stellen auf dem kritischen Fortschrittspfad (Tunnelelemente, Strecken, die durch komplexes Gelände führen). Streben Sie eine Fertigstellung bis zum 19. Dezember 2025 an.

Überprüfen Sie die Qualität des Projekts genau. „Ignorieren Sie die Qualität nicht für den Fortschritt.“

In Bezug auf die Anpassung des Projekts der Phase 1 und die Umsetzung der Phase 2 forderte der stellvertretende Premierminister:

Bezüglich des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang : Das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang wies die Einheiten an, die Verfahren zur Anpassung des Entwurfs der ersten Phase dringend abzuschließen, um die Bauarbeiten mit den angepassten und ergänzten Arbeiten vor Ort bald in Angriff nehmen zu können. Bezüglich des 64,5 km langen Abschnitts durch die Provinz Tuyen Quang (alt), der mit zwei Fahrspuren ausgebaut wird, schloss das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang die Investitionsverfahren zur Fertigstellung von vier Fahrspuren dringend ab und arbeitete mit dem Finanzministerium zusammen, um das Kapital für das Projekt aufzustocken.

Für das Huu Nghi-Chi Lang-Projekt: Das Volkskomitee der Provinz Lang Son muss dringend die Verfahren zur Genehmigung von Projektanpassungen abschließen, um die Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte zu schaffen.

Der stellvertretende Ministerpräsident forderte die lokalen Parteikomitees und Behörden auf, die Bauarbeiter auf den Baustellen umgehend zu unterstützen, zu besuchen und Schwierigkeiten zu beseitigen; auf die Lebensbedingungen der Arbeiter zu achten, um ihre Sicherheit und Bequemlichkeit zu gewährleisten, insbesondere während der Regen- und Hochwassersaison; lokale Kräfte (Polizei, Armee und Bevölkerung) zu mobilisieren, um die Baueinheiten bei Bedarf zu unterstützen (Transport von Maschinen, Vorräten, Materialien usw.); Investoren/Projektmanagementgremien anzuweisen, die genaue Überwachung des Bauqualitätsmanagements zu verstärken, „die Qualität nicht zugunsten des Fortschritts zu vernachlässigen“, und dabei insbesondere auf die Bauqualität technisch komplexer Arbeiten zu achten; in Raststätten, ITS-Verkehrsüberwachungssysteme, ETC-Mauteinhebung und Fahrzeuglastkontrolle zu investieren und so die Einhaltung der Planung und die zeitgleiche Fertigstellung mit den Projekten sicherzustellen.

Das Finanzministerium muss das Kapital für Projekte, die im Jahr 2025 abgeschlossen werden sollen, vollständig und zeitnah bereitstellen. Gleichzeitig muss es die Kapitalzuweisung für die Umsetzung der zweiten Phase der Projekte aus dem Zentralhaushalt für den Zeitraum 2026–2030 prüfen und den zuständigen Behörden darüber Bericht erstatten.

Die zuständigen Ministerien, Zweigstellen, Agenturen und Kommunen müssen die ihnen zugewiesenen Aufgaben umgehend erledigen, um Fortschritte zu gewährleisten, und den zuständigen Behörden unverzüglich Bericht erstatten, um etwaige Schwierigkeiten oder Probleme zu lösen. Gleichzeitig müssen sie die Kontrolle, Untersuchung und Prävention von Korruption, Negativität, Verschwendung, Angebotsabsprachen und Vertragshandel usw. verstärken.

Das Bauministerium überwacht als ständige Agentur des Inspektionsteams weiterhin proaktiv den Umsetzungsstatus von Projekten und erfasst ihn. Es koordiniert die Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben mit dem Regierungsbüro und fasst die Ergebnisse umgehend zusammen und erstattet den zuständigen Behörden Bericht, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Projektmanagementgremien, Projektunternehmen, Bauunternehmer, Behörden, Einheiten und jeder einzelne Beteiligte muss die Fertigstellung von Autobahnprojekten als oberste politische Aufgabe erkennen und im Wettbewerb um Erfolge stehen, um den 14. Parteitag willkommen zu heißen. Dabei müssen persönliche Verantwortung und Verantwortung gegenüber der Gemeinschaft proaktiv gefördert werden, zum Wohle des Einzelnen, der Behörden und Einheiten, im Sinne der sozioökonomischen Entwicklung des Landes und im Sinne des Wunsches der Bevölkerung nach einem synchronen und modernen Autobahnsystem.

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