Laut Reuters steht der Tarnkappenjäger J-35A der fünften Generation im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit auf der Zhuhai International Airshow 2024. Der J-35A ist Chinas zweites Tarnkappenjägermodell und soll bald in die Luftwaffe des Landes aufgenommen werden.
Obwohl die J-35 und ihre Luftwaffenvariante J-35A seit mehr als zehn Jahren von China entwickelt werden, gibt es immer noch sehr wenige Informationen über diesen Tarnkappenjäger. Experten erinnern sich vor allem daran, dass sein äußeres Design viele Ähnlichkeiten mit dem US-Flugzeug F-35 aufweist.
Der J-35A wird voraussichtlich morgen, am 12. November, bei der Eröffnungszeremonie der Zhuhai International Airshow in der Luft auftreten. Neben dem J-35A waren in Zhuhai auch zwei weitere Tarnkappenjäger zu sehen: der J-20 (China) und der Suchoi Su-57 (Russland).
Das Design des Tarnkappenjägers J-35 soll viele Ähnlichkeiten mit der F-35 aufweisen.
Militäranalysten zufolge birgt das Entwicklungsprogramm für die J-35 noch immer viele Geheimnisse, obwohl dieser Tarnkappenjäger möglicherweise die Errungenschaften des vor über zehn Jahren von China gebauten J-31-Prototyps übernommen hat.
Laut dem Experten Collin Koh von der S. Rajaratnam School of International Studies in Singapur hat China die Angewohnheit, alle seine Militärprogramme geheim zu halten, was es schwierig macht, die Leistung des J-35 allein anhand seines äußeren Designs zu beurteilen.
Auch Experte Collin Koh merkte an, dass es an Chinas Erfolgen bei der Entwicklung von Tarnkappen-Kampfflugzeugen keinen Zweifel geben sollte, der Erfolg der J-20 habe dies bewiesen.
Die beiden Tarnkappenjägerversionen J-35 und J-35A wurden von der Shenyang Aerospace Corporation entworfen und hergestellt, die auch die J-20 und J-31 entwickelt hat.
Laut People's Daily ist die Version J-35A vor allem für Luftüberlegenheitsmissionen konzipiert. Was die Größe angeht, ist die J-35 deutlich kleiner als die J-20, der derzeit wichtigste Tarnkappenjäger der chinesischen Luftwaffe.
Derzeit hat die chinesische Luftwaffe mehr als 200 J-20 im Einsatz, und sie sind seit 2017 im Einsatz.
Laut Collin Koh ist es für viele Experten verwunderlich, dass das Außendesign der J-35 dem des US-Tarnkappenjägers F-35 sehr ähnlich ist. Der Unterschied zwischen ihnen besteht darin, dass die J-35 zwei Triebwerke hat, während die F-35 nur eines hat.
J-35-Kampfjets führen vor dem Eröffnungstag der Ausstellung in Zhuhai eine Vorführung durch. (Foto: Global Times)
Dies könnte daran liegen, dass China das Effizienzproblem seiner inländischen Triebwerkslinien noch nicht gelöst hat.
Um das Triebwerksproblem zu lösen, entwickelte China das fortschrittliche Düsentriebwerk WS-19 mit einer um 10 % höheren Effizienz als das WS-13. Viele Quellen belegen, dass die Shenyang Corporation das WS-19 für die J-35-Versionen ausrüstete.
Die Triebwerkstechnologie ist für moderne Kampfflugzeuge von entscheidender Bedeutung, da sie sich direkt auf die Reichweite, die Waffenkapazität und die Ausrüstungskapazität des Flugzeugs auswirkt.
„Es gibt keine Gewissheit über das Design und die Leistung des J-35, die ausschließlich auf den Demonstrationsflügen in Zhuhai basiert“, sagte Peter Layton, ein Verteidigungs- und Luftfahrtexperte am Griffith Asia Institute.
Neben dem Triebwerk interessiert die Frage, ob die J-35 an Chinas Flugzeugträgerprogramm der neuen Generation teilnehmen wird, derzeit die Analysten am meisten. Obwohl Peking über bis zu drei Flugzeugträger verfügt, sind diese immer noch durch ihre Kampfreichweite begrenzt.
Das Auftauchen eines Tarnkappenjägers auf einem Schiff könnte der chinesischen Marine helfen, ihre Reichweite über Ostasien hinaus zu erweitern.
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Quelle: https://vtcnews.vn/tiem-kich-tang-hinh-moi-cua-trung-quoc-gay-sot-hinh-dang-giong-het-f-35-my-ar906682.html
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