Lösungen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit in der Logistikbranche finden

Heute, am 30. Mai 2024, organisierte die Hoa Sen University das Ho Chi Minh City Logistics Forum 2024 mit dem Thema „Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Logistik in Ho Chi Minh City“.

Auf dem Forum sagte Herr Henry Vo, Leiter der Seefrachtabteilung von Expeditors Vietnam Co., Ltd., dass sich die weltweite Logistikbranche derzeit in Richtung einer grünen und nachhaltigen Entwicklung bewege.

Konkret hat die Internationale Seeschifffahrtsorganisation im Januar 2020 eine Verordnung zur Verwendung umweltfreundlicher Kraftstoffe erlassen, um die durch die Schifffahrt verursachten Schäden an der Meeresumwelt zu minimieren.

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) schreibt allen Reedereien weltweit die Verwendung saubererer Kraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von 0,5 % statt wie bisher 3,5 % vor. Diese Regelung gilt für alle Seewege weltweit.

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Logistikforum 2024 fand kürzlich an der Hoa-Sen-Universität statt – (Foto: Sy Dong).

Um die oben genannten Anforderungen der Weltschifffahrtsorganisation zu erfüllen, haben die Reedereien konkrete Maßnahmen ergriffen. So hat MSC beispielsweise eine Lösung für die Verwendung von sauberem Biokraftstoff beim Transport von Seecontainern vorgeschlagen.

Mit Blick auf die Wettbewerbsfähigkeit der Logistikbranche in Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2023 wies Herr Henry Vo auf zwei Faktoren hin, die die Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu anderen Ländern der Region verringern: eine nicht synchronisierte Infrastruktur und nicht diversifizierte internationale Schifffahrtsrouten.

In diesem Forum wies Herr Henry Vo auch auf sechs Indikatoren hin, die die Wettbewerbsfähigkeit der Logistikbranche in Vietnam im Allgemeinen und in Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen beeinflussen. In Bezug auf die Zollbehörde empfahl Herr Henry Vo, dass diese Abteilung entsprechende politische Anpassungen vornehmen müsse, um die Zollabfertigungszeit und die Warenkosten an den Grenzübergängen zu reduzieren.

Herr Henry Vo – Leiter der Abteilung Seeexport, Expeditors Vietnam Co., Ltd. – (Foto: Sy Dong).

Darüber hinaus müssen Staat und Kommunen verstärkt in die Infrastruktur von Seehäfen und Straßen investieren, um den Warenverkehr zu erleichtern. Gleichzeitig müssen internationale Transportwege und regionale Verbindungen diversifiziert werden, beispielsweise zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den benachbarten Provinzen und Regionen. Darüber hinaus ist es notwendig, die Mitarbeiter in der Logistik neuer Technologien zu schulen, um schnelle und effiziente Abläufe zu gewährleisten.

Für Logistikunternehmen ist es notwendig, verstärkt in digitale Technologien zu investieren und einige Aufgaben zu automatisieren, damit die Logistikaktivitäten die Liefertermine der Kunden einhalten und Kundeninformationen zeitnah abrufen können. „Wenn wir mehr investieren und uns auf die nachhaltige Entwicklung der Logistikbranche konzentrieren, wird dies ein Pluspunkt für die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit dieser Branche sein“, betonte Henry Vo.

Herr Truong Tan Loc – Marketingdirektor der Saigon Newport Corporation – nahm am Workshop teil – (Foto: Sy Dong).

Herr Truong Tan Loc, Marketingdirektor der Tan Cang Saigon Corporation, teilte diese Ansicht und erklärte, dass sich die Logistik in Vietnam derzeit im Allgemeinen nur um Seehäfen und Flughäfen drehe. Daher sollten wir dem Prinzip „Freie Straßen, freie Waren“ folgen. Straßen, Flüsse, Seewege … müssen regelmäßig instand gehalten und ausgebaut werden, um die Anbindung an Flughäfen und Seehäfen zu erleichtern.

„In Ho-Chi-Minh-Stadt sind Logistikzentren geplant, es fehlen jedoch Verbindungsstraßen. Derzeit müssen Straßen wie die Ringstraßen 3 und 4 so schnell wie möglich verbunden werden, um die regionale Konnektivität zu verbessern. Ziel ist es, Waren schneller in die Stadt und aus der Stadt heraus zu transportieren und so Kosten und Zeit zu sparen“, erklärte Herr Loc.

Der Marketingdirektor der Saigon Newport Corporation hofft außerdem, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Zollbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt bald über einen Mechanismus zur Erleichterung und Vereinfachung der Verfahren verfügen werden, damit die Waren schneller zirkulieren können.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Projekt „Entwicklung der Logistikbranche der Stadt bis 2025 mit einer Vision bis 2030“ genehmigt. Dabei wird angestrebt, dass die Wachstumsrate der Logistikdienstleistungsumsätze der Unternehmen im Jahr 2025 15 % und im Jahr 2030 20 % erreicht und der Beitrag der Logistik zum Bruttoinlandsprodukt der Stadt im Jahr 2025 10 % und im Jahr 2030 12 % erreicht.

Quelle: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html