Berechnung der „Untergrund“-Option für den 1.000 Milliarden VND/1,5 km teuren Straßenabschnitt

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Thanh Hoa beauftragt die Provinz Funktionseinheiten damit, bei der Verlegung der technischen Infrastrukturarbeiten, die vom Erweiterungsprojekt der Le Loi Avenue betroffen sind, von der Kreuzung Phu Son zur Dong-Brücke in der Stadt Thanh Hoa eine Änderung der technischen Designstandards (hin zu höheren Standards oder unter die Erde) in Betracht zu ziehen.

Dementsprechend wies Herr Mai Xuan Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Thanh Hoa, das Bauministerium an, den oben genannten Inhalt zu untersuchen und sich mit den entsprechenden Funktionseinheiten abzustimmen. Die Ergebnisse und die über die Befugnisse hinausgehenden Probleme sollten dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz vor dem 30. September 2024 gemeldet werden.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa am 9. September die offizielle Mitteilung Nr. 6109/UBND-BDA vom Volkskomitee der Stadt Thanh Hoa erhalten. Darin ging die Bitte um Genehmigung zur Änderung der technischen Entwurfsstandards ein, um die technischen Infrastrukturarbeiten beim Erweiterungsprojekt der Le Loi Avenue nach höheren Standards oder wie oben erwähnt unter die Erde zu verlegen.

Den Untersuchungen von Nguoi Dua Tin zufolge wurde das Projekt zur Erweiterung der Le Loi Avenue von der Kreuzung Phu Son bis zur Dong-Brücke in der Stadt Thanh Hoa vom Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa genehmigt und dem Bauinvestitionsprojekt-Managementgremium (PLMB) der Stadt Thanh Hoa mit der Umsetzung beauftragt.

Das Erweiterungsprojekt der Le Loi Avenue soll das städtische Erscheinungsbild von Thanh Hoa verbessern. (Foto: QD)

Das Erweiterungsprojekt Le Loi Avenue ist etwa 1,5 km lang und erfordert ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.000 Milliarden VND. Davon werden 450 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt bereitgestellt, das verbleibende Kapital beläuft sich auf 558 Milliarden VND aus dem Haushalt der Stadt Thanh Hoa und anderen legal mobilisierten Quellen. Von den über 1.000 Milliarden VND für die Umsetzung des Projekts entfallen etwa 800 Milliarden VND auf die Kosten für die Räumung des Geländes und die Unterstützung bei der Umsiedlung. Die Baukosten betragen rund 200 Milliarden VND. Die Bauzeit beträgt 15 Monate, die Fertigstellung ist für September 2025 geplant.

Den Planungsunterlagen zufolge beginnt das Projekt bei Kilometer 0+00 und kreuzt die Nationalstraße 47 bei Kilometer 20+050 (Kreuzung Phu Son) im Bezirk Phu Son der Stadt Thanh Hoa. Der Endpunkt liegt bei Kilometer 1+500 und verbindet die Kreuzung der Projektstraße vom Zentrum der Stadt Thanh Hoa mit der Verkehrsroute vom Flughafen Tho Xuan zur Wirtschaftszone Nghi Son im Bezirk An Hung der Stadt Thanh Hoa.

Das Projekt zielt darauf ab, das regionale Verkehrsnetz schrittweise zu verbessern, wichtige Verkehrswege der Provinz zu verbinden, den Reisebedarf der Menschen zu decken, zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beizutragen und die nationale Sicherheit und Verteidigung zu gewährleisten.

Darüber hinaus zielt das Projekt darauf ab, die Konnektivität zu verbessern und den Verkehr zwischen den Regionen in der Umgebung des Flughafens Tho Xuan zu erleichtern, Verkehrsstaus auf der Hauptstraße der Stadt Thanh Hoa zu reduzieren und eine städtische Landschaftsachse zu schaffen.

Bemerkenswerterweise wurde am 19. Mai mit dem Bau des Le Loi Avenue-Erweiterungsprojekts von der Kreuzung Phu Son bis zur Dong-Brücke begonnen. Dies ist eines von vier Projekten, deren Bau gemäß der Resolution Nr. 303/NQ-HDND des Volksrats der Provinz über eine Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt Thanh Hoa begann.

In einem kurzen Austausch mit Nguoi Dua Tin erklärte Herr Ngo Duc Nam, Direktor des Thanh Hoa City Construction Investment Project Management Board, dass die Anpassung, falls sie genehmigt wird, keine Änderungen oder zusätzlichen Investitionskosten mit sich bringen wird. Es handele sich lediglich um eine Änderung des aktuellen Zustands von oberirdischer technischer Infrastruktur wie Strom, Kabeln usw. zu unterirdischer Verlegung, um die Ästhetik zu gewährleisten. Gemäß den Vorschriften muss diese Änderung dem Volkskomitee der Provinz zur Genehmigung gemeldet werden.

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/thanh-hoa-tinh-phuong-an-ha-ngam-tren-doan-duong-1000-ty-dong-15km-204240916143348914.htm