Überblick über die Long Thanh-Schnellstraße, für deren Ausbau gerade fast 1.000 Milliarden bereitgestellt wurden

Die Straße zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wird mit einer Gesamtinvestition von fast 1.000 Milliarden VND von 4 auf 8 Fahrspuren verdoppelt.

Clip der Autobahnzufahrtsstraße mit fast 1.000 Milliarden VND, die in Ho-Chi-Minh-Stadt in den Ausbau investiert wurden

Der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade die Investitionspolitik für das Projekt zur Erweiterung der Zufahrtsstraße zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay von der Kreuzung An Phu bis zur Ringstraße 2 mit einer Gesamtinvestition von fast 1.000 Milliarden VND genehmigt.

Dies ist eine wichtige Maßnahme von großer Bedeutung für die Infrastruktur und erhöht die Verkehrskapazität der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Denn seit ihrer Eröffnung steigt die Zahl der Fahrzeuge, die diese Schnellstraße nutzen, stetig an. Im Durchschnitt steigt sie jedes Jahr um etwa 11 %.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh bis 2025 voraussichtlich rund 72.254 Fahrzeuge pro Tag und Nacht befahren, was die derzeitige Kapazität der vierspurigen Schnellstraße um 25 % übersteigt. Daher ist der Ausbau der Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh, einschließlich der Straße, die von der Kreuzung An Phu zur Ringstraße 2 führt, äußerst notwendig und dringend.

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong wurde in die 3,2 km lange, vierspurige Schnellstraße investiert und sie großzügig und modern gebaut. Zu normalen Zeiten ist die Straße frei und der Verkehr fließt reibungslos.

Während der Hauptverkehrszeiten oder an Wochenenden, Feiertagen und Tet-Tagen kommt es auf dieser Straße jedoch immer zu erheblichen Staus. Die Fahrzeuge müssen sich in einer Reihe aneinanderreihen und sich Stück für Stück bewegen. Obwohl die Straße nur etwas über drei Kilometer lang ist, müssen die Fahrer oft „stehen“ und stundenlang warten, bis sie auf die Autobahn gelangen.

Container-Lkw-Fahrer Nguyen Ngoc Danh erklärte, Staus auf den Rampen und auf der Autobahn seien für Fahrer ein häufiges Problem. Die Zeit, die sie im „Schleichgang“ auf der Straße verbringen, verringert nicht nur die Arbeitseffizienz, verursacht Druck, Ermüdung und Verzögerungen bei der Lieferung/Abholung, sondern birgt auch viele Sicherheitsrisiken, da das Fahren sperriger Fahrzeuge wie Container im Stau schwieriger ist.

„Der Ausbau der Zufahrtsstraße zur Schnellstraße ist sehr sinnvoll und hätte von Anfang an erfolgen sollen. Wenn wir die Schnellstraße effektiv nutzen wollen, muss die Zufahrtsstraße geräumig und eben sein. Wenn es ständig Staus gibt, ist die Nutzung der Schnellstraße nicht anders als die Nutzung der Nationalstraße“, sagte Herr Danh.

Dem Plan zufolge wird die Straße, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbindet, von vier auf acht Spuren erweitert. Gleichzeitig werden mehr als zwei Kilometer Straße, zwei Muong-Kenh-Brücken und die Überführung über die Do-Xuan-Hop-Route erweitert.

Das Projekt soll 2025 beginnen und innerhalb eines Jahres abgeschlossen sein. Nach Fertigstellung wird das Projekt mit der An Phu-Kreuzung synchronisiert, die derzeit mit einem modernen dreistöckigen Gebäude errichtet wird. (Das Foto zeigt den Startpunkt der Auffahrt zur Schnellstraße an der An Phu-Kreuzung.)

Was den konkreten Fahrplan betrifft, wird erwartet, dass zwischen dem zweiten und dritten Quartal 2024 der Investitionspolitikvorschlag ausgearbeitet und zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt wird. Zwischen dem vierten und ersten Quartal 2024 wird der Machbarkeitsstudienbericht erstellt und der zuständigen Behörde zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt. Der Bau des Projekts wird im dritten Quartal 2025 beginnen und im vierten Quartal 2026 in Betrieb genommen werden.

Die Umsetzung des Projekts zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay gilt als recht vorteilhaft, da nur ein geringer Räumungsbedarf besteht. Fast alle Straßen entlang der Strecke verfügen über freies Bauland.

Derzeit hat Ho-Chi-Minh-Stadt in eine dreistöckige An-Phu-Kreuzung investiert, die 2025 fertiggestellt werden soll. Darüber hinaus ist auch der Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh von 8 auf 10 Fahrspuren geplant, um den Flughafen Long Thanh zu bedienen, wenn dieser in Betrieb geht.

Wenn das An Phu-Kreuz fertiggestellt ist, werden auch die Zufahrtsstraße und die Schnellstraße erweitert, wodurch das östliche Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert und die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Flughafen Long Thanh sowie dem Südosten verbessert wird.

Baogiaothong.vn

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-duong-dan-cao-toc-long-thanh-vua-duoc-bo-tri-gan-1000-ty-de-mo-rong-192240930222252648.htm