Dringender Ausbau der Autobahn von Ho-Chi-Minh-Stadt

Nach Angaben der Vietnam Expressway Corporation (VEC) werden die Verwaltung, Nutzung und der Betrieb der Schnellstraßen der VEC auch im Jahr 2024 einen reibungslosen und sicheren Betrieb gewährleisten; das ununterbrochene automatische Mautsystem (ETC) wird stabil und effektiv funktionieren.

Im Jahr 2024 werden auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay 23,2 Millionen Fahrzeuge fahren. Foto: Ngoc Han

Das Verkehrsaufkommen auf den Schnellstraßen, darunter Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh, Da Nang – Quang Ngai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, erreichte mehr als 67,4 Millionen Fahrten, ein Anstieg von 11,6 % im Vergleich zu 2023.

Mit 23,2 Millionen Fahrzeugen weist die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay weiterhin das höchste Verkehrsaufkommen unter den VEC-Strecken auf und verzeichnet ein Wachstum von 12,4 %.

Unterdessen verzeichnete die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai mit einem Plus von 15,5 % im Vergleich zum Vorjahr ebenfalls die höchste Wachstumsrate, verzeichnete jedoch mit nur 2,7 Millionen Fahrten das geringste Verkehrsaufkommen.

Auf den beiden verbleibenden Routen, der Route Cau Gie – Ninh Binh, wurden 22,6 Millionen Fahrzeuge sicher abgefertigt, es gab jedoch das geringste Wachstum von 8,3 %; die Route Noi Bai – Lao Cai erreichte ein Verkehrsaufkommen von 18,9 Millionen Fahrzeugen, was einem Wachstum von 14,3 % entspricht.

Die Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit auf Schnellstraßen war den Verantwortlichen des VEC schon immer ein Anliegen. Die Verbreitung und Verbreitung von Verkehrsrechtsinformationen, insbesondere zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit auf Schnellstraßen, wurde intensiviert und gefördert. Infolgedessen ist die Zahl der Verkehrsunfälle, Todesfälle und Verletzungen auf den Schnellstraßen des VEC stark zurückgegangen.

Allerdings erklärte VEC, dass es aufgrund plötzlicher Verkehrszunahmen sowie von Verkehrsunfällen und Kollisionen an Feiertagen und Wochenenden auf einigen Schnellstraßen immer noch zu Staus komme, beispielsweise auf der Strecke Cau Gie – Ninh Binh sowie auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Insbesondere auf dem Abschnitt von Kilometer 12.000 bis Kilometer 23.000 von Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Abschnitt von Kilometer 4.000 bis Kilometer 12.000 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh komme es oft zu Staus, sogar morgens und nachmittags. Daher sei es dringend erforderlich, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh aufgrund von Überlastung (volle Betriebskapazität) planungsgemäß zu erweitern.

Um den Reisebedürfnissen der Menschen besser gerecht zu werden und die Verkehrsordnung und -sicherheit auf den Schnellstraßen der VEC während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 und des Frühlingsfestes 2025 zu gewährleisten, hat die VEC-Führung die Betriebseinheiten und relevanten Einheiten angewiesen, proaktiv angemessene Verkehrsregelungs- und Umleitungspläne zu entwickeln, Fahrzeuge sicher und reibungslos zu leiten, Hotline-Telefonnummern bekannt zu geben und einen 24/7-Bereitschaftsplan bereitzustellen, um Feedback von Menschen und Unternehmen entgegenzunehmen und zu beantworten.

Darüber hinaus verlängert VEC in Umsetzung des Regierungserlasses Nr. 180/2024/ND-CP vom 31. Dezember 2024 zur Regelung der Mehrwertsteuersenkungspolitik gemäß Resolution Nr. 174/2024/QH15 der Nationalversammlung die Politik der 2-prozentigen Mehrwertsteuersenkung auf Servicepreise bei der Nutzung von Schnellstraßen bis zum 30. Juni 2025.

Auch im vergangenen Jahr gab es auf den VEC-Schnellstraßen bei über 590.000 Fahrzeugen kein Geld mehr auf ihren ETC-Mautkonten, obwohl die Stadtverwaltung und die Betreiber Warnungen herausgegeben und umfassend dafür geworben hatten. Dies ist einer der Gründe, die zu Staus und Verkehrsunsicherheit führen, wenn Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit durch die Mautstationen fahren.

Quelle: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm