Gesamtbau der gesamten Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Welle der Bevölkerungszerstreuung nach Ben Luc

Beltway 4 beschleunigt die gesamte Strecke: „Zündfeuer“ für die Urbanisierungswelle im Westen von Ho-Chi-Minh-Stadt

Der Ho-Chi-Minh-Stadt-Ring 4 ist die strategische Triebkraft der südlichen Wirtschaftsregion. Er ist fast 200 km lang, verfügt über eine Gesamtinvestition von fast 100.000 Milliarden VND, hat einen Umfang von 6–8 Fahrspuren und führt durch 5 Provinzen/Städte: Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An (alt), Binh Duong (alt), Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau (alt).

Der Bau des Abschnitts des Beltway 4 durch Binh Duong (alt) begann offiziell am 18. Juni. Die verbleibenden Abschnitte durch Long An (alt), Dong Nai usw. werden beschleunigt fertiggestellt. Der offizielle Baubeginn ist für 2026 geplant, die Fertigstellung für 2028.

Gürtel 4 ist nicht nur eine Verkehrsachse, sondern löst auch eine neue Urbanisierungswelle in potenziellen Standorten wie Ben Luc aus. Der Zustrom großer Investoren ab 2024 zeigt den Urbanisierungstrend entlang der Gürtelachse. Vinhomes Green City (197,2 ha), Ecopark mit dem Eco Retreat-Projekt (220 ha), Nam Long startet neue Phasen von Waterpoint (355 ha) und viele andere Namen.

Nach seiner Fertigstellung wird Beltway 4 die Verbindungsdauer von Ben Luc nach Ho-Chi-Minh-Stadt und den Satellitenstädten um 30–40 % (nur 15–30 Minuten) verkürzen und so den Bevölkerungsstrom in die Vororte mit angemessenen Immobilienpreisen und besserer Lebensqualität fördern.

Beltway 4 ist eine neue strategische Infrastrukturroute, die Long An (alt) dabei hilft, in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit zu rücken, da es den längsten Abschnitt der gesamten Route besitzt.

Insbesondere ist Beltway 4 auch ein wichtiger Verkehrskorridor, der den Logistikaufwand reduziert, die Kapazität der Industrieparks in Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi) verbessert, ausländische Direktinvestitionen anzieht und so zu einer großen Nachfrage nach Wohnraum und Dienstleistungen führt.

Ben Luc liegt direkt im Herzen der Ringstraße 4 und wird zum neuen „industriell-urbanen Tor“ des Westens von Ho-Chi-Minh-Stadt. Es eröffnet Investoren großartige Möglichkeiten, das Wachstumspotenzial zu nutzen.

Mit Gürteln und Autobahnen gelangt die Welle der Bevölkerungsexpansion massiv nach Ben Luc.

In vielen Ländern gehen Umgehungsstraßen und Autobahnen stets mit der Strategie der Bevölkerungsverteilung vom Zentrum in die Außenbezirke einher. Dank der schnellen Anbindung an die Stadtkerne erweitern sie nicht nur den Entwicklungsraum, sondern bilden auch neue städtische Korridore, in denen Satellitenwohngebiete, Metropolen sowie Dienstleistungs- und Logistikzentren entstehen.

Nach der Fertigstellung der Ringstraße 3 und dem Bau der Ringstraße 4 explodierte die Zahl der neuen Stadtgebiete entlang der Strecke in Hanoi , was zu einem starken Anstieg der Immobilienpreise führte. In Dan Phuong beispielsweise stiegen die Grundstückspreise an der Hauptstraße auf 150-250 Millionen pro ^Quadratmeter .

In Hoai Duc stiegen die Grundstückstransaktionen in den letzten drei Monaten des Jahres 2024 bis Anfang 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stark an, wobei der Durchschnittspreis um 10–15 % stieg (Grundstücke an der Hauptstraße erreichten 55–60 Millionen/ ^m2 , ein Plus von 15 %) (Quelle). Der Zuzug großer Investoren wie Vinhomes, Ecopark, BRG usw. bestätigt, dass diese städtische Satellitenachse sehr lebendig ist.

In Ho-Chi-Minh-Stadt ist das Bild ähnlich. Obwohl sich die Infrastruktur noch in der Anfangsphase befindet (Ringstraße 3 hat mehr als 40 % erreicht), hat die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt den Trend zur Bevölkerungszerstreuung gefördert und ist die Hauptantriebskraft für Vorstadtimmobilien.

Laut Savills Vietnam konzentrieren sich 50–70 % der Primärprojekte und mehr als 60 % des zukünftigen Angebots um die Ringstraßen 2 und 3. Laut Avison Young Vietnam ist das Angebot an Gewerbewohnungen in den Außenbezirken der Ringstraße 3 in Binh Chanh, Nha Be und Thuan An, Di An (ehemals Binh Duong) stark angestiegen (Quelle).

Diese Zahlen belegen die Schlüsselrolle der Belt Road 3 bei der Schaffung von Satellitenstädten und der Förderung des Immobilienpreiswachstums, insbesondere im Westen von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Abschnitt durch Ben Luc, Ringstraße 4, mündet in die Provinzstraße 830 und verbindet diese direkt mit Ho-Chi-Minh-Stadt

Unter ihnen ist Ben Luc an der Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und der Ringstraße 4 eine „goldene Koordinate“ neben Ho-Chi-Minh-Stadt (20–30 Minuten Fahrzeit). Mit einem großen Grundstücksfonds und niedrigen Preisen ist Ben Luc das Zentrum des Bevölkerungswachstums und der Investitionswelle von Ho-Chi-Minh-Stadt.

THE SOLIA – Ein Lichtblick zur Begrüßung der Bevölkerungswelle im Westen von Ho-Chi-Minh-Stadt

Vor dem Hintergrund der starken Infrastruktur und des Bevölkerungswachstums im Westen sticht THE SOLIA als ideales „Wellenfänger-Asset“ in den frühen Phasen des Entwicklungszyklus hervor.

THE SOLIA liegt strategisch günstig direkt an der Ringstraße 4 – der neuen dynamischen Achse von Ho-Chi-Minh-Stadt. Von hier aus dauert die Verbindung nach Ho-Chi-Minh-Stadt nur 20 Minuten (über Nguyen Huu Tri) und verkürzt sich nach Fertigstellung der Ringstraße 4 auf 10-15 Minuten (Vermeidung von Staus).

Im Kontext der Knappheit an Grundstücken bei Ben Luc (Umbau zu Wohnungen) ist THE SOLIA ein seltenes Projekt mit sauberem Landfonds.

Das Projekt verfügt über eine fertige Infrastruktur und 100 % der Produkte sind in den roten Büchern aufgeführt – ein großer Vorteil für Investoren, denen ein klarer Rechtsstatus und schnelle Fortschritte am Herzen liegen.

THE SOLIA erstreckt sich über eine Fläche von 20,5 Hektar und bietet über 27.000 Quadratmeter Grünflächen, darunter ein 400 Quadratmeter großes Schwimmbad, einen Sportbereich, einen Uferpark, einen Wassermusikpark usw. Mit einem Plan für zehn Unterteilungen beginnt THE SOLIA in Kürze mit dem Bau von Geschäftshäusern und einer Allgemeinklinik. Darüber hinaus sollen große Einrichtungen wie Schulen, Krankenhäuser, Einkaufszentren usw. entstehen, um ein umfassendes Lebensökosystem zu schaffen. Das Projekt profitiert von einem natürlichen Kanal und liegt 1,5 km vom Fluss Vam Co Dong entfernt, wodurch ein frischer Lebensraum entsteht.

THE SOLIA ist 20,5 Hektar groß und verfügt über mehr als 27.000 Quadratmeter Grünflächen.

Mit einem angemessenen Verkaufspreis, der dem tatsächlichen Wert (fertiggestellte Infrastruktur, bestehende Bewohner) entspricht, und einem starken Preissteigerungspotenzial bei der Nutzung der Ringstraße 4 ist dies der „goldene“ Zeitpunkt, um THE SOLIA zu besitzen und den Beschleunigungszyklus des westlichen Marktes vorwegzunehmen./.

Thu Trang

Quelle: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html