Ho-Chi-Minh-Stadt: Strenger Umgang mit Auftragnehmern, die bei der Umsetzung wichtiger Projekte „träge“ sind

Arbeiter sind mit dem Bau der Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh -Stadt beschäftigt. *Foto: Nguyen Le*

Am Nachmittag des 9. Oktober erklärte das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Verkehrsinvestitionsprojekte (Traffic Board) auf einer sozioökonomischen Pressekonferenz, dass das Traffic Board bisher 8.191/17.101 Milliarden VND des Kapitalplans für 2025 ausgezahlt habe und damit mehr als 48 % des zugewiesenen Kapitalplans erreicht habe.

Von jetzt an bis zum Jahresende wird die Verkehrsbehörde alles daran setzen, die Kapitalauszahlung zu beschleunigen, insbesondere bei Schlüsselprojekten wie dem Ring Road 3-Projekt an der Kreuzung An Phu – dem östlichen Tor der Stadt.

Für das Ring Road 3-Projekt beliefen sich die kumulierten Projektauszahlungen bis Ende September 2025 auf 2.619 VND/4.481 Milliarden (was mehr als 60 % entspricht). In den verbleibenden Monaten des Jahres 2025 und im Januar 2026 wird sich der Investor auf die Beschleunigung der Projektauszahlungen konzentrieren und eine Auszahlung von 100 % des zugewiesenen Kapitals anstreben.

Um das oben genannte Ziel zu erreichen, hat der Investor proaktiv und flexibel zahlreiche Lösungen umgesetzt, darunter die Beschleunigung der Bauarbeiten (Arbeiten in 3 Schichten, während der Ferien usw.), um die Produktion zu steigern.

Für das Kreuzungsprojekt An Phu hat sich die Verkehrsbehörde mit den entsprechenden Stellen abgestimmt, um die folgenden Lösungen gleichzeitig umzusetzen: Strenger Umgang mit Auftragnehmern, die im Rückstand sind, Aufrechterhaltung der kontinuierlichen Bauarbeiten Tag und Nacht.

Die Verkehrsbehörde beobachtet die Situation weiterhin und erwägt die Anwendung strengerer Maßnahmen und Sanktionen, wie etwa die Übertragung von Volumen, die Kündigung von Verträgen, die Einziehung von Garantien, die Meldung von Auftragnehmern, die im Rückstand sind, an das städtische Volkskomitee, die Veröffentlichung von Informationen im National Bidding Network und ein Bauverbot in der Stadt für Auftragnehmer, die den Zeitplan auch in der kommenden Zeit weiter verzögern.

Darüber hinaus verstärkt der Vorstand weiterhin das Projektmanagementpersonal, überwacht das Projekt regelmäßig, stimmt sich mit dem Aufsichtsberater ab, um die Inspektion zu verstärken, und drängt auf die umgehende Behandlung von Schwierigkeiten und Problemen, die während der Konstruktion und Umsetzung des Projekts auftreten.

Quelle: https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-xu-ly-manh-cac-nha-thau-thi-cong-i-ach-cac-du-an-trong-diem-719042.html