Umsetzung des Baggerprojekts in Kombination mit der Produktrückgewinnung des Seekanals Cua Viet

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Heute Nachmittag, am 19. August, leitete Le Duc Tien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, eine Arbeitssitzung mit der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde zur Umsetzung des Baggerprojekts in Verbindung mit der Produktrückgewinnung aus dem Cua Viet-Seekanal.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, spricht bei der Arbeitssitzung – Foto: Le Minh

Das Bagger- und Produktrückgewinnungsprojekt Cua Viet (im Folgenden „das Projekt“) befindet sich an der Wasserstraße Cua Viet, von der Boje Nummer 0 bis zum Wendebereich des Haupthafens Cua Viet, und hat eine Länge von 2,8 km.

Ziel des Projekts ist es, den Schifffahrtskanal Cua Viet so auszubaggern, dass er den Anforderungen von Schiffen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 5.000 DWT gerecht wird und gleichzeitig Baggergut geborgen werden kann. Der Umfang des Projekts und die Baggerstandards umfassen eine Baggerbodenbreite von 60 m und eine Baggerbodenhöhe von -5,6 m (Seekarte). Durch die Projektumsetzung wird ein freier Kanal geschaffen, der eine reibungslose Schiffsfahrt ermöglicht, während gleichzeitig Baggergut geborgen und zum Staatshaushalt beigetragen wird.

Das Projekt wurde vom Verkehrsministerium in die Liste der Baggerprojekte für Hafengewässer aufgenommen, die mit der Produktrückgewinnung unter der Leitung des Verkehrsministeriums verbunden sind, und der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde als zuständiger staatlicher Behörde zur gesetzeskonformen Umsetzung übertragen.

Derzeit organisiert die vietnamesische Schifffahrtsbehörde die Umsetzung der Phase der Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts für das Projekt. Dazu gehört die Genehmigung des Entwurfs, der Aufgaben und der Kostenschätzungen für die Investitionsvorbereitung zur Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts, die Genehmigung des Plans zur Auswahl des Auftragnehmers, die Ergebnisse der Ausschreibung und die Unterzeichnung von Verträgen mit Beratungseinheiten.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, betonte bei der Sitzung, dass es sich um ein wichtiges Projekt zur Ausbaggerung der Wasserstraße handele, um der steigenden Nachfrage nach Seetransporten über den Hafen von Cua Viet gerecht zu werden. Damit das Projekt bald umgesetzt werden kann, wird die vietnamesische Schifffahrtsbehörde gebeten, die Originaldokumente umgehend an die zuständige Behörde zu übergeben.

Koordinieren Sie aktiv und stellen Sie Personal bereit, das gemeinsam mit den Fachagenturen der Provinz an der Überprüfung, Erstellung von Machbarkeitsstudien, Bewertung, Genehmigung und Umsetzung der nächsten Projektschritte teilnimmt. Sorgen Sie für die Bereitstellung von Mitteln für regelmäßige und jährliche Baggerarbeiten, um die Standards der Cua Viet-Wasserstraße sicherzustellen.

Die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Gemeinden werden gebeten, sich bei der Projektumsetzung aktiv mit den Einheiten abzustimmen. Dies gilt insbesondere für die Anleitung der Investoren bei der Durchführung von Verfahren zur Umweltdokumentation, die Ermittlung der mit der Projektumsetzung verbundenen Kosten und des Werts der wiedergewonnenen Produkte sowie die Anleitung bei der Berechnung des Finanzplans des Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen.

Analysieren Sie Zusammensetzung, Inhalt und Volumen der Ressource als Grundlage für die Berechnung des Preises für die Ressourcensteuer, um den Wert der zurückgewonnenen Produkte zu bestimmen. Überprüfen und bewerten Sie die Auswirkungen des Projekts auf Aquakulturaktivitäten und den Agrarsektor . Bewerten Sie die Eignung der Planung, die Auswirkungen des Projekts auf die Verwaltungsgrenzen unter der Verwaltungsbehörde sowie Sicherheits- und Ordnungsfragen in der Region; Auswirkungen auf Faktoren im Zusammenhang mit Grenzen sowie der nationalen Verteidigung und Sicherheit auf See.

Le Minh

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Quelle: https://baoquangtri.vn/trien-khai-du-an-nao-vet-ket-hop-thu-hoi-san-pham-luong-hang-hai-cua-viet-187715.htm