Die Regierung hat gerade das Dekret 109/2024/ND-CP erlassen, das die Zulassungsgebühr für Autos, Anhänger oder Sattelauflieger, die von Autos gezogen werden, und automobilähnliche Fahrzeuge festlegt, die im Inland hergestellt und montiert werden.
Dementsprechend beträgt die Erhebungsrate der Registrierungsgebühr vom 1. September 2024 bis zum 30. November 2024 50 % der Erhebungsrate, die im Dekret Nr. 10/2022/ND-CP der Regierung vom 15. Januar 2022 zur Regelung der Registrierungsgebühren, den aktuellen Resolutionen des Volksrats oder den aktuellen Entscheidungen der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte zu den Erhebungsraten der lokalen Registrierungsgebühren sowie Änderungen, Ergänzungen und Ersetzungen (falls vorhanden) festgelegt ist.
Ab dem 1. Dezember 2024 wird die Erhebung der Registrierungsgebühren weiterhin gemäß den Bestimmungen des Regierungserlasses Nr. 10/2022/ND-CP vom 15. Januar 2022 zur Regelung der Registrierungsgebühren, den aktuellen Resolutionen des Volksrats oder den aktuellen Entscheidungen der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte zu den lokalen Erhebungssätzen der Registrierungsgebühren sowie Änderungen, Ergänzungen und Ersetzungen (falls vorhanden) umgesetzt.
Das Dekret 109/2024/ND-CP tritt vom 1. September 2024 bis zum 30. November 2024 in Kraft.
Nach Angaben des Finanzministeriums hat die fortgesetzte Senkung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Autos um 50 % positive Auswirkungen auf die Verbraucher, da sie eine finanzielle Unterstützungslösung und einen Konsumanreiz darstellt.
Nach Angaben des Finanzministeriums könnten die Einnahmen des Staatshaushalts aus der LPTB durch eine 50-prozentige Reduzierung des LPTB-Erhebungssatzes für im Inland produzierte und montierte Autos um durchschnittlich etwa 867 Milliarden VND pro Monat sinken (entspricht der Reduzierung gemäß Dekret Nr. 41/2023/ND-CP).
Darüber hinaus kann die 50-prozentige Reduzierung der LPTB-Sammelquote für im Inland produzierte und montierte Autos den Staatshaushalt der Gemeinden beeinträchtigen. Gemäß den Bestimmungen des Staatshaushaltsgesetzes fällt die LPTB-Sammlung in den lokalen Haushalt.
Eine Senkung der Verbrauchssteuer um 50 % für im Inland produzierte und montierte Autos wird wahrscheinlich zu einer Erhöhung der Zahl verkaufter und zugelassener Autos führen, sodass die Einnahmen aus der Verbrauchssteuer, der Sonderverbrauchssteuer und der Mehrwertsteuer steigen könnten.
Allerdings konzentrieren sich die tatsächlichen Einnahmen aus der Sonderverbrauchssteuer und der Mehrwertsteuer nur auf acht Orte, an denen inländische Automobilhersteller und -montageunternehmen ansässig sind, während in anderen Orten die lokalen Haushaltseinnahmen aufgrund dieser Politik gesunken sind (die Orte haben den Zentralhaushalt gebeten, diese Einnahmeausfälle auszugleichen, um einen ausgeglichenen lokalen Haushalt zu gewährleisten, was sich auf den Haushaltssaldo vieler Orte auswirkte).
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Quelle: https://phunuvietnam.vn/from-1-9-chinh-phu-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-2024083019054067.htm
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