Reparatur der „Brücke des Leidens“ in Bac Ninh in 60 Tagen

Was die Reparaturarbeiten betrifft, hat das Verkehrsministerium auf Ersuchen der vietnamesischen Straßenverwaltung die Aufgaben angepasst und den nationalen Autobahninstandhaltungsplan für 2024 aus der Hauptstadt der Straßenwirtschaft ergänzt. Darin wird dem Projekt zur Reparatur von 6 Brücken auf der Nationalstraße 38, die die Nationalstraße 1 und die Nationalstraße 5 durch die Provinzen Bac Ninh und Hai Duong verbindet (einschließlich der Reparatur der Ho-Brücke), ein Budget von 35 Milliarden VND zugewiesen.

Panoramablick auf die Ho-Brücke in der Stadt Thuan Thanh, Provinz Bac Ninh

In Bezug auf den Verkehrsumleitungsplan schlug das Projektmanagementgremium 3 der vietnamesischen Straßenverwaltung (die Einheit, die mit der Leitung des Projekts zur Reparatur von 6 Brücken auf der Nationalstraße 38 beauftragt ist, die die Nationalstraßen 1 und 5 durch die Provinzen Bac Ninh und Hai Duong verbindet) Folgendes vor:

Der Verkehr auf der Nationalstraße 38 von der Stadt Bac Ninh zur Ho-Brücke wird an zwei entfernten Punkten umgeleitet: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und TL287, Route Km8+400, fahren Fahrzeuge auf die TL278; an der Kreuzung Km11+400 fahren Fahrzeuge auf die alte Nationalstraße 38 und den Umleitungspunkt vor Ort: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und TL279, Route Km12+243, fahren Fahrzeuge auf die TL279, um die Kinh-Duong-Vuong-Brücke zu überqueren.

Der Verkehr auf der Nationalstraße 38 von Hai Duong zur Ho-Brücke wird an zwei entfernten Umleitungspunkten aufgeteilt: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und der Nationalstraße 17, Route Km16+600, fahren die Fahrzeuge auf die Nationalstraße 17; an der Kreuzung Km15+200 fahren die Fahrzeuge auf die North Canal Road und an den Umleitungspunkten vor Ort: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und TL280, Route Km13+430, fahren die Fahrzeuge auf die D20 Road, um die Kinh Duong Vuong-Brücke zu überqueren.

Nach mehr als 20 Jahren Nutzung bestätigt die Ho-Brücke, die die Nationalstraße 38 verbindet und durch die Gemeinde Tan Chi (Tien Du) und den Bezirk Ho (Stadt Thuan Thanh) verläuft, ihre wichtige Rolle bei der Verbindung und Förderung des Handels und Reiseverkehrs der Menschen im Süden und Norden des Duong-Flusses und trägt erheblich zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Bac Ninh bei.

Obwohl Funktionsbehörden und -einheiten beschädigte Teile regelmäßig überprüfen, reparieren und instand setzen, kommt es aufgrund zahlreicher subjektiver und objektiver Gründe zu einer ernsthaften Verschlechterung der Brückenoberfläche.

Auf der Ho-Brücke müssen häufig Schwerlastfahrzeuge „auf der Schulter“ fahren.

Menschen und Kinder haben beim Reisen mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen, da die Oberfläche der Ho-Brücke beschädigt ist und viele Schlaglöcher aufweist.

Statistiken der letzten Jahre zeigen, dass die Zahl der Personen und Fahrzeuge, die auf dem National Highway 38 unterwegs sind, insbesondere über die Ho-Brücke, sowohl quantitativ als auch in der Häufigkeit dramatisch zugenommen hat. Besonders Fahrzeuge mit großer Tonnage wie Container, Traktoren usw.

Derzeit weist die Ho-Brücke viele Schlaglöcher auf. Die Brücke trägt den Spitznamen „Brücke des Leidens“, da sich an vielen Stellen die Kunststoffschicht abgelöst hat und die Eisenverkleidung freigelegt ist, die unbeabsichtigt zu einer „Falle“ für täglich vorbeifahrende Menschen und Fahrzeuge wird.

Quelle: https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov