Verbindungswege: Erweiterung des Entwicklungsraums

Mit einer Gesamtinvestition von über 4,9 Billionen VND ist die Strecke von der Stadt Thai Binh zum (ehemals) Distrikt Hung Ha und damit zur Verbindung mit der Provinz Hung Yen ein wichtiges Verkehrsprojekt der Provinz. Sie trägt zur Vervollständigung der Infrastruktur bei, fördert die regionale Konnektivität und schafft einen neuen Wirtschaftskorridor, der Industrieparks und städtische Gebiete innerhalb und außerhalb der Provinz verbindet.

Báo Hưng Yên•29/07/2025

Mit einer Gesamtinvestition von über 4,9 Billionen VND ist die Strecke von der alten Stadt Thai Binh ins Zentrum der Provinz Hung Yen ein wichtiges Verkehrsprojekt der Provinz. Sie trägt zur Vervollständigung der Infrastruktur bei, fördert die regionale Konnektivität und schafft einen neuen Wirtschaftskorridor, der Industrieparks und städtische Gebiete innerhalb und außerhalb der Provinz verbindet.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 24,8 km.
Der Startpunkt der Route befindet sich an der Kreuzung zwischen der Einfahrt zum TBS Song Tra Industrial Park und der Nationalstraße 10 (im Bezirk Thai Binh), der Endpunkt ist am Anfang der Luoc-Flussüberführung (Gemeinde Ngu Thien), die durch den Bezirk Thai Binh und die Gemeinden Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La und Ngu Thien führt.
Das Projekt wird ab 2025 umgesetzt und 2028 abgeschlossen.
Das Projekt ist so konzipiert, dass es den Standards einer Ebene der Klasse III entspricht.
Die gesamte Strecke verfügt über 8 Brücken und 9 niveaugleiche Kreuzungen.

Für das Projekt müssen mehr als 186 Hektar Land gerodet werden, von denen 35,91 Hektar bereits im Rahmen früherer Projekte gerodet wurden . Herr Vu Anh Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Nam Tien Hung, sagte: Die durch die Gemeinde führende Route ist 3,1 km lang und erfordert die Rodung von 21,9 Hektar Land. Das lokale Parteikomitee und die Regierung haben die Bedeutung des Projekts erkannt und sich darauf konzentriert, die Rodungsarbeiten gut umzusetzen. Es ist sehr erfreulich, dass die Bevölkerung dem Projekt zustimmt und es so sehr unterstützt. Die Gemeinde arbeitet eng mit den entsprechenden Einheiten zusammen, um den Fortschritt der Umsetzung sicherzustellen. Herr Le Minh Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Ngu Thien, betonte: Um den Fortschritt der Projektumsetzung zu beschleunigen, bedarf es einer klaren Koordination zwischen den Behörden und gut organisierter Schulungen für Beamte, die für die Entschädigung und Unterstützung bei der Rodung zuständig sind. Die Vereinheitlichung des Prozesses von der Provinz bis zur Basis ist ein wichtiger Faktor, um den Fortschritt der Projektumsetzung sicherzustellen.

Entwurfslösung für den Abschnitt von Km0+600 bis Km5+00 und Km6+00 bis zum Ende der Strecke.

Auch die Gemeinden, durch die die Straße führt, haben kürzlich proaktiv geprüft, gezählt, Pläne entwickelt und die Entschädigung für die Rodung gemäß den neuen Vorschriften unterstützt. Viele Haushalte, deren Land Gegenstand eines Landerwerbs ist, äußerten ihre Zustimmung und hoffen, dass das Projekt bald umgesetzt wird. Herr Tran Van Dang, ein Einwohner der Gemeinde Hong Minh mit landwirtschaftlichen Flächen im Rodungsgebiet, erklärte: „Meine Familie und die Dorfbewohner unterstützen es alle. Die Fertigstellung der Straße wird den Transport erleichtern, und der Wert des Landes auf beiden Seiten der Straße wird steigen. Wir hoffen, dass die Entschädigungspolitik transparent und zeitnah umgesetzt wird.“

„ Das Projekt ist von strategischer Bedeutung für die Vernetzung der Infrastruktur, die Erweiterung des regionalen Entwicklungsraums und die Förderung der industriellen, städtischen und Dienstleistungsentwicklung. Es handelt sich um ein Schlüsselprojekt, das einen neuen Entwicklungskorridor schafft und Industrieparks und Wirtschaftszonen mit der Ringstraße 5 der Hauptstadtregion verbindet“, so Nguyen Xuan Khanh, Vorstandsvorsitzender des Bauinvestitionsprojekts Nr. 2 der Provinz Hung Yen.

Nguyen Xuan Khanh, Vorstandsvorsitzender des Bauinvestitionsprojekts Nr. 2 der Provinz Hung Yen, erklärte: „Der Vorstand wird sich eng mit dem Land Fund Development Center Nr. 2 und den lokalen Behörden abstimmen, um jede Phase effektiv umzusetzen, insbesondere die Baustellenräumung, die für den Projektfortschritt entscheidend ist.“ Nguyen Thi Sim vom Landwirtschafts- und Umweltministerium erklärte: „Wir fahren täglich zur Arbeit ins Provinzzentrum, eine Strecke von über 100 km (hin und zurück). Trotz Shuttlebussen wirkt sich das frühe Aufstehen und späte Feierabendfahren auf das Familienleben aus, insbesondere für weibliche Angestellte. Daher hoffen wir sehr, dass die Straße zwischen Thai Binh und Hung Yen bald fertiggestellt wird. Dann verkürzt sich die Fahrzeit, was den Druck verringert, die Arbeitseffizienz steigert und die Psyche der Angestellten, Beamten und öffentlichen Angestellten stabilisiert.“ Luong Huu Tap vom Finanzministerium erklärte: „Diese Strecke ist nicht nur eine Transportlösung, sondern trägt auch dazu bei, die Arbeitsbedingungen für Beamte zu verbessern, die weit von zu Hause entfernt arbeiten.“ Durch die Investition in die Verbindungsstrecke lassen sich Zeit und Kosten sparen und die Koordination der Arbeit zwischen den Einrichtungen bei der Durchführung von Aufgaben vereinfachen.

Herr Do Van Ve, stellvertretender Generaldirektor der Huong Sen Group Joint Stock Company, sagte: „Eine gut investierte Transportinfrastruktur wird dazu beitragen, die Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu verbessern. Wir erwarten, dass die Route zwischen Thai Binh City und Hung Yen bald in Betrieb genommen wird. Dadurch entsteht ein interprovinzieller Wirtschafts- und Logistikkorridor, der den Handel ausweitet und die sozioökonomische Entwicklung der Provinz fördert.“

Nguyen Thoi

Quelle: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-ket-noi-thanh-pho-thai-binh-hung-yen-mo-rong-khong-gian-phat-trien-3183169.html