Für die Verlängerung der U-Bahn-Linie 2 von Ben Thanh nach Thu Thiem wird voraussichtlich im Oktober und November 2025 eine Beratungseinheit ausgewählt.

(HTV) – Derzeit wird an der U-Bahnlinie 2 Ben Thanh – Tham Luong dringend die technische Infrastruktur an den Stationen errichtet, damit der Bau Ende dieses Jahres offiziell beginnen kann.

Auf der U-Bahnlinie Nr. 2 Ben Thanh – Tham Luong wird derzeit dringend die technische Infrastruktur errichtet.

Der Premierminister hat Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai beauftragt, nicht nur auf dem Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong zu halten, sondern auch den Bauplan für die U-Bahn-Linie 2 zu prüfen, die den Abschnitt Ben Thanh – Thu Thiem und die Stadtbahnlinie Thu Thiem – Flughafen Long Thanh verlängert.

Da Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit im Bau des Internationalen Finanzzentrums im neuen Stadtgebiet Thu Thiem ist und auch der internationale Flughafen Long Thanh kurz vor der Inbetriebnahme steht, müssen die damit verbundenen Verfahren dringend abgeschlossen werden, damit die Projekte bald umgesetzt werden können.

Ho-Chi-Minh-Stadt legt Wert auf die Beschleunigung der Metrolinie 2

In naher Zukunft soll die Verlängerung der U-Bahn-Linie 2 im BT- und BOT-Verfahren erfolgen. Im Zuge der Vorbereitung des Investitionsprojekts werden die beteiligten Parteien entsprechende Anpassungen vornehmen. Darüber hinaus gibt die geplante Mobilisierung finanzieller Mittel für Bauinvestitionen derzeit Anlass zur Sorge.

In naher Zukunft soll die erweiterte Metrolinie 2 nach den Methoden BT und BOT umgesetzt werden.

Herr Phan Cong Bang, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte: „Wir haben auch eine Reihe von Investoren kontaktiert, befinden uns derzeit jedoch erst in der Recherchephase und müssen insbesondere die Form der Investition genauer untersuchen, um sie festzulegen. Im Zuge der Recherchen zur U-Bahn-Linie 2, die den Abschnitt Ben Thanh – Thu Thiem verlängert, werden wir auch den Abschnitt von der Straße 2 zum Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat und die Verbindung nach Long Thanh genauer untersuchen. Das heißt, die Verbindung der beiden Flughäfen hat bei der Umsetzung im Zeitraum 2025 – 2035 fast die höchste Priorität.“

Was die Bau- und Installationsarbeiten betrifft, so haben die inländischen Bauunternehmer ihre Kapazitäten im Wesentlichen ausgeschöpft und viele Einheiten können in den nächsten zehn Jahren Anlagen mit einer Lokalisierungsrate von etwa 70 bis 80 % betreiben. Die verbleibende Frage besteht darin, ausreichend Kapital bereitzustellen und die Baustellenräumung sicherzustellen. Dies muss sofort nach Festlegung der Route erfolgen, damit das Projekt schnell und effektiv umgesetzt werden kann.

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Quelle: https://htv.com.vn/tuyen-metro-so-2-keo-dai-ben-thanh-thu-thiem-du-kien-chon-don-vi-tu-van-vao-thang-october-va-11-nam-2025-222250823131432652.htm