Stau von Container-LKWs am internationalen Grenzübergang Moc Bai

Die Provinz Tay Ninh grenzt mit einer fast 368 km langen Landesgrenze an das Königreich Kambodscha, verfügt über vier internationale Grenzübergänge sowie 17 Haupt- und Nebengrenzübergänge. Der internationale Grenzübergang Moc Bai ist einer der wichtigsten Handelspunkte zwischen Vietnam und dem Königreich Kambodscha und wird von regen Import- und Exportaktivitäten geprägt.

Im Kontrollbereich des internationalen Grenzübergangs Moc Bai stauen sich Lastwagen.

Aufgrund dieser strategischen Lage war die Provinz Tay Ninh in den letzten Jahren an zahlreichen Infrastrukturinvestitionen am internationalen Grenzübergang Moc Bai interessiert. Im Jahr 2023 begann die Tan Cang Tay Ninh Joint Stock Company (unter der Tan Cang Saigon Corporation) mit dem Bau des Trockenhafens Tan Cang Moc Bai mit einer Gesamtfläche von über 16 Hektar in der Wirtschaftszone des Grenzübergangs Moc Bai in der Gemeinde Ben Cau. Das Projekt umfasst den Bau eines Containerdepots, eines CFS-Lagers, Kontroll-, Park- und Lagergebäudes ... mit moderner Ausrüstung: 3 RTG 6+1-Kräne, 5 Gabelstapler/Leerlastwagen, 50 Traktoren, 50 Anhänger ...

Am 9. Juli 2025 wurde der Trockenhafen Tan Cang Moc Bai offiziell für den Verkehr freigegeben. Nach Angaben der Verwaltungseinheit des Trockenhafens Tan Cang Moc Bai stehen jedoch nach mehr als zwei Monaten Betrieb immer noch viele Frachtfahrzeuge im CK-Gebiet und warten auf die Zollabfertigung, was zu lokalen Verkehrsstaus am CK führt.

Laut einem Container-LKW-Fahrer, der an der Grenzkontrollstation Moc Bai auf die Import- und Exportformalitäten wartet, fahren die Fahrzeuge jedes Mal, wenn Waren durch die Grenzkontrollstation Bavet (Kambodscha) transportiert werden, in den Wartebereich in der Nähe des vietnamesischen Grenzsteins Nr. 171, um dort auf die Zollformalitäten an der internationalen Grenzkontrollstation Moc Bai zu warten. Während dies früher nur etwas mehr als 10 Minuten dauerte, dauert es jetzt etwa 30 Minuten.

Während er in der Kabine am internationalen Grenzübergang Moc Bai auf die Zollformalitäten wartete, sagte Fahrer TH, dass die Zollformalitäten normalerweise relativ schnell gingen, sich die Warenkontrollarbeiten jedoch immer noch in die Länge zogen, insbesondere von 8 bis 11 Uhr, sodass die Fahrzeuge, die Waren durch den Grenzübergang Bavet transportieren, im Wartebereich für die Zollabfertigung ziemlich überfüllt seien.

Durchschnittlich täglich sind am internationalen Grenzübergang Moc Bai Tausende von Container- und LKWs mit Import- und Exportvorgängen unterwegs. Der Wartebereich für die Fahrzeuge ist jedoch recht klein und kann daher nur einen Teil der täglich zu bearbeitenden Fahrzeuge aufnehmen. Darüber hinaus verfügt der Zollkontrollbereich derzeit nur über einen einzigen Einfahrtskanal, was zu Staus bei den Container-LKWs führt. Dies erschwert Fahrzeugen und Passagieren die Aus- und Einreise am Grenzübergang.

Laut Nguyen Chi Kien, dem stellvertretenden Direktor der Tan Cang Tay Ninh Joint Stock Company, müssen die Behörden des CK Management Center den Fahrzeugfluss organisieren, der in den Frachtkontrollbereich des Trockenhafens Moc Bai einfährt, und dann Zollverfahren durchführen, um Verkehrsstaus zu reduzieren./.

Minh Duong

Quelle: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html