Reaktion auf Sturm Nr. 8: Maßnahmen zum Schutz von Verkehrsbaustellen

Bildunterschrift — Ort und Verlauf des Sturms. Foto: KTTV

Die vietnamesische Straßenverwaltung fordert die Straßenverwaltungsbereiche, Bauämter, Investoren und BOT-Projektunternehmen auf, die Entwicklungen von Sturm Nr. 8 genau zu beobachten, proaktiv Verkehrssicherungspläne umzusetzen und Maßnahmen zum Schutz von Straßenarbeiten, Brücken, Durchlässen, Lagerhallen, Fahrzeugen und Baumaschinen zu ergreifen, um die durch Sturm Nr. 8 verursachten Schäden zu begrenzen. Einheiten bereiten Brückenträger, Bojen, Maschinen, Ausrüstung, Fahrzeuge und Personal vor, um im Falle eines Vorfalls den Verkehr sicherzustellen; halten Kräfte und Fahrzeuge bereit, um an Rettungseinsätzen teilzunehmen, um den Verkehr sicherzustellen und das Schadensausmaß zu minimieren;

Bei größeren Erdrutschen, die zu Verkehrsstaus führen, müssen die Leiter der Straßenverwaltung und der Baubehörde unverzüglich zum Unfallort entsandt werden. Es muss umgehend ein Fernumleitungsplan erstellt und bei der Umleitung des Verkehrs proaktiv mit der Verkehrspolizei und den örtlichen Behörden abgestimmt werden. Gleichzeitig muss das Problem umgehend behoben und ein Maximum an Maschinen, Ausrüstung und Personal in der Region mobilisiert werden, um die Verkehrsbefreiung schnellstmöglich sicherzustellen.

Die Einheiten planen, Ausrüstung und Vermögenswerte zu verlegen und Häuser zu sichern, um dem Sturm Nr. 8 standzuhalten, der in die Ostsee eindringt. Sie prüfen und bewerten den Zustand der Brücken im betroffenen Gebiet des Sturms Nr. 8. Bei schwachen Brücken ist eine regelmäßige Überwachung und rechtzeitige Reaktion erforderlich, wenn schlechtes Wetter den Betrieb beeinträchtigt, um die Sicherheit der Arbeiten sowie die Sicherheit der über die Brücke fahrenden Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten.

Für die Projektmanagement-Ausschüsse 3 und 4 verlangt die vietnamesische Straßenverwaltung die proaktive Umsetzung von Katastrophenbewältigungsarbeiten und die Gewährleistung eines reibungslosen Verkehrs sowie die Gewährleistung der Sicherheit von Personen, Baumaschinen und unfertigen Bauelementen. Gleichzeitig muss ein Plan zur Verhinderung der schädlichen Auswirkungen von Naturkatastrophen vorhanden sein, um die Sicherheit des fertiggestellten Volumens, die Verkehrssicherheit und die Sicherheit von Nebenarbeiten, Baumaschinen, Materiallagern, Werkstätten und Wohnräumen für Beamte und Arbeiter zu gewährleisten.

Fabriken und Lagerhallen zur Materiallagerung müssen hoch gelegen sein, dürfen nicht überflutet werden und müssen so verankert werden, dass sie bei Wind und Sturm nicht einstürzen. Baumaschinen müssen sicher gelagert werden, schwimmende Fahrzeuge müssen bei Stürmen einen Unterstand oder geschützten Ankerplatz haben.

Behörden und Einheiten koordinieren mit dem Zivilschutzkomitee die Organisation von Rettungskräften, um den Verkehr rund um die Uhr sicherzustellen. Sie müssen die Entwicklung von Sturm Nr. 8 regelmäßig und aufmerksam beobachten und dem Lenkungsausschuss für Katastrophenschutz und Suche und Rettung der vietnamesischen Straßenverwaltung gemäß den Vorschriften regelmäßig über die Entwicklung und Auswirkungen von Sturm Nr. 8 Bericht erstatten.

Nach Angaben des Nationalen Zentrums für hydrometeorologische Vorhersagen erreichte Sturm Nr. 8 am Nachmittag des 19. September das Festland südlich der Provinz Guangdong (China). Um 16:00 Uhr befand sich das Zentrum des Sturms bei etwa 22,9 Grad nördlicher Breite und 115,1 Grad östlicher Länge auf dem Festland südlich der Provinz Guangdong (China). Der stärkste Wind in der Nähe des Sturmzentrums hatte eine Stärke von 8–9 (62–88 km/h) und erreichte in Böen Stärke 11. Der Sturm bewegte sich nach Nordwesten mit einer Geschwindigkeit von etwa 10 km/h.

Quelle: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ung-pho-bao-so-8-trien-khai-cac-bien-phap-bao-ve-cong-trinh-giao-thong-20250919181825946.htm