Warum verzögert sich die Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf dem Vinh-Verbindungsboulevard?

Geschwindigkeitsbeschränkung während des vorübergehenden Betriebs

Da die Autobahn vorübergehend in Betrieb ist, beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung auf ihr nur 50 km/h.

Die Straße ist breit und hat viele Fahrspuren. Die Schilder, Ampeln und Fahrbahnmarkierungen sind alle neu und hell, sodass die Fahrzeuge sicher und bequem fahren können.

Allerdings dürfen Fahrzeuge laut Verkehrsschildern nur mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h fahren.

Dies verwirrt viele am Verkehr teilnehmende Autofahrer.

Frau Nguyen Thi Anh (in der Stadt Cua Lo) sagte: „Bevor Phase 2 gebaut wurde, bin ich diese Strecke nach Vinh oft gefahren, aber jetzt fahre ich sie nur noch selten.“

Die neu ausgebaute Straße, allein die Hauptroute, verfügt auf jeder Seite über 4 Autospuren, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt jedoch nur 50 km/h, was verwirrend ist.

„Die Straße ist breit und gerade, aber die Geschwindigkeitsbegrenzung beträgt nur 50 km/h, was sehr ärgerlich ist. Wenn Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung absichtlich überschreiten und in eine Verkehrskontrolle geraten, bekommen Sie schnell eine Geldstrafe“, erzählte Frau Anh.

Den Ermittlungen zufolge wurden viele Fahrer, die auf dieser Strecke zu schnell fuhren, von der Verkehrspolizei erfasst und bekamen Strafzettel.

Daher organisierte die Verkehrspolizei der Stadt Vinh unmittelbar nach der vorläufigen Inbetriebnahme (29. August 2024) gemeinsam mit der Verkehrsbehörde von Nghe An Propaganda, verteilte Flugblätter und erinnerte die Menschen daran, dass auf der neuen Straße nur eine Geschwindigkeit von 50 km/h erlaubt ist.

Allerdings wurden allein im ersten Monat über 150 Raser mit einer Geldstrafe belegt.

Dies ist ein Schlüsselprojekt, eine Verkehrsachse, die zwei Stadtgebiete, Vinh City und Cua Lo Town, schnell miteinander verbindet. Dies ist äußerst wichtig für die Bildung einer architektonischen Raumachse, die eine Grundlage für die Anziehung von Investitionen schafft und die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der gesamten Region fördert.

Wird im November abgeschlossen und beschleunigt

Angesichts dieser Realität sagte ein Leiter des Verkehrsministeriums von Nghe An: „Am 29. August organisierte das Ministerium die vorübergehende Eröffnung des Straßenbauprojekts Vinh – Cua Lo (Phase 2).“

Die neue Route hat dazu beigetragen, die Reisezeit von Vinh City zum Cua Lo Beach Square im Vergleich zu vorher um die Hälfte zu verkürzen.

Während der Übergangszeit dürfen Fahrzeuge nur mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h fahren.

„Gemäß dem ursprünglichen Plan werden die Streckenabschnitte bis zum 31. Oktober fertiggestellt sein. Zu diesem Zeitpunkt wird die Abteilung die Verkehrsgeschwindigkeit auf der Strecke gemäß den Vorschriften und der genehmigten Entwurfsgeschwindigkeit wiederherstellen.

„In Wirklichkeit war das Wetter im Oktober jedoch ungünstig und es gab starken Regen, der den Fortschritt bei der Fertigstellung der verbleibenden Teilstücke der Strecke beeinträchtigte“, sagte der Leiter des Verkehrsministeriums von Nghe An und fügte hinzu: „Derzeit weist das Ministerium die Auftragnehmer an, sich auf Fahrzeuge und Personal zu konzentrieren, um die Stücke fertigzustellen.“

Das Projekt soll voraussichtlich bis November abgeschlossen sein. Danach kann die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Strecke den Vorschriften entsprechend angepasst werden. Bis auf Weiteres dürfen Fahrzeuge weiterhin mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h fahren.

„An den beiden Kreuzungen sind noch einige Unterpunkte zu bearbeiten, die aber aufgrund der starken Regenfälle im Oktober nicht fertiggestellt werden können. Das Ministerium hat die Auftragnehmer kontinuierlich angewiesen, sich auf die Fertigstellung bis Mitte November 2024 zu konzentrieren“, sagte der Leiter des Verkehrsministeriums von Nghe An.

Das Straßenprojekt Vinh – Cua Lo (Phase 2) hat eine Gesamtlänge von 10,832 km (davon 3,4 km durch die Stadt Vinh, 4,8 km durch den Bezirk Nghi Loc und 2,63 km durch die Stadt Cua Lo).

Der Bau des Projekts begann im Juli 2022. Die Gesamtinvestition beträgt 1,415 Milliarden VND und nutzt das mittelfristige öffentliche Investitionskapital der Provinz Nghe An für den Zeitraum 2021–2025.

Das Verkehrsministerium ist der repräsentative Investor des Projekts. Baueinheit: Joint Venture der Tan Nam Construction Joint Stock Company – Hoa Hiep Company Limited und Tan Hung Company Limited.

Der Designberater ist die Vinaco Construction and Traffic Engineering Consulting Joint Stock Company. Der Aufsichtsberater ist die Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

Die Strecke ist für eine Geschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt und verfügt über ein Hauptstraßensystem (8 Fahrspuren) und Nebenstraßen (2 Fahrspuren auf jeder Seite).

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lui-thoi-gian-nang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241107105811947.htm