Vietnam hat das Potenzial, ein neues Logistikzentrum in der ASEAN-Region zu werden.

Mit mehr als 45.000 Unternehmen, darunter über 5.000 internationale Speditionsunternehmen, und einer Marktgröße von 70–80 Milliarden US-Dollar entwickelt sich Vietnam zum neuen Logistikzentrum der ASEAN.

Dies ist der Kommentar von Herrn Dao Trong Khoa, Vorsitzender der Vietnam Logistics Services Association (VLA), als er auf einer Pressekonferenz während des Weltkongresses der International Federation of Freight Forwarders and Transport Associations – FIATA World Congress 2025 mit dem Thema: „Grüne Logistik, schnelle Anpassung“ – antwortete, der in Hanoi stattfindet.

Vietnam hat das Potenzial, ein neues Logistikzentrum in der ASEAN-Region zu werden. (Illustrationsfoto).

Herr Dao Trong Khoa betonte: „Der FIATA-Weltkongress 2025 ist nicht nur ein jährlicher Kongress, sondern auch ein Ort, an dem die globale Logistik-Community zusammenkommt, um ein neues Entwicklungsmodell zu gestalten – umweltfreundlicher, digitaler und nachhaltiger.“

Laut VLA-Vorsitzendem Dao Trong Khoa ist Vietnam eine dynamische, stark integrierte Volkswirtschaft mit beeindruckenden Wachstumsraten bei Import und Export. Der gesamte Handelsumsatz dürfte im Jahr 2025 die Marke von 800 Milliarden US-Dollar übersteigen. Ein System aus über 45.000 Logistikunternehmen, darunter über 5.000 internationale Speditionsunternehmen, leistet einen wichtigen Beitrag zur Wirtschaft.

Die vietnamesische Logistikbranche hat derzeit ein Marktvolumen von etwa 70 bis 80 Milliarden US-Dollar und verfügt über das Potenzial, sich zu einem neuen Logistikzentrum der ASEAN-Region zu entwickeln. Die vietnamesische Regierung hat insbesondere zahlreiche strategische Beschlüsse zur Entwicklung grüner Logistik, moderner Infrastruktur und internationaler Integration erlassen.

Herr Khoa ist jedoch auch besorgt darüber, dass Vietnams Logistikkosten 16–18 % des BIP ausmachen und damit über dem weltweiten Durchschnitt von 10–12 % liegen. Zudem verursacht die Logistik 8–10 % der CO₂-Emissionen. Dies macht es dringend erforderlich, sowohl die Kosten zu senken als auch umweltfreundliche Abläufe zu fördern und so einen nachhaltigen Wettbewerbsvorteil zu schaffen.

Der Internationale Verband der Speditions- und Transportverbände (FIATA) bei einer Pressekonferenz. (Foto: Pham Duy).

Laut Turgut Erkeskin, Präsident des Internationalen Speditionsverbands FIATA, ist grüne und adaptive Logistik ein dringendes Thema. Die globale Logistikbranche erlebt tiefgreifende Veränderungen in den Handelsströmen, geopolitische Schwankungen, den Aufstieg des E-Commerce, den Technologieboom und den Druck auf Nachhaltigkeit. Logistikunternehmen stehen im Zentrum dieser Veränderungen und sorgen dafür, dass Güter zuverlässig, effizient und verantwortungsvoll gegenüber Mensch und Umwelt transportiert werden, auch wenn der Protektionismus zunimmt.

„Der FIATA-Weltkongress 2025 wird ein Ort sein, an dem die internationale Geschäftswelt Lösungen austauschen und Strategien entwickeln kann, damit sich die Logistikbranche schnell an die Zeit anpassen kann“, bekräftigte der FIATA-Präsident.

Takashi Kagamoto, Generaldirektor von Mitsubishi Estate Vietnam, sagte, Ho-Chi-Minh-Stadt und die großen Import-Export-Zentren seien eine günstige Ausgangsbasis für eine starke Logistikentwicklung. Gleichzeitig könnten jedoch Risiken durch Handelspolitik, Klimawandel oder internationale Transportstörungen zu großen Problemen führen, wenn das Logistiksystem nicht flexibel genug sei.

„Um mit der Welle der globalen Lieferkettenverschiebungen Schritt zu halten, muss Vietnam daher synchron in alles investieren, von der Verbindungsinfrastruktur über die Qualität der Humanressourcen bis hin zum Aufbau eines umfassenden digitalen Ökosystems“, sagte Herr Takashi Kagamoto.

PHAM DUY

Quelle: https://vtcnews.vn/viet-nam-co-tiem-nang-tro-thanh-trung-tam-logistics-moi-khu-vuc-asean-ar969985.html