Vietnam möchte im Eisenbahnsektor mit China kooperieren.

TPO – Die vietnamesische Regierung leitet den Bau von Stadtbahnsystemen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, was großen Spielraum für eine Zusammenarbeit schafft.

Eisenbahnverbindung im Dienste der grünen Entwicklung

Am Nachmittag des 25. Juni (Ortszeit) empfing Premierminister Pham Minh Chinh anlässlich der Teilnahme am 15. jährlichen Pioneers Meeting des Weltwirtschaftsforums (WEF) in der Stadt Dalian in der chinesischen Provinz Liaoning Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC).

Bei dem Treffen sagte Premierminister Pham Minh Chinh , Vietnam bemühe sich, mehr Verkehrsverbindungen, einschließlich Eisenbahnverbindungen, zu schaffen, um eine grüne Entwicklung zu fördern und die Industrialisierung, Modernisierung und nationale Entwicklung voranzutreiben. Vietnam ist ein Nachbarland Chinas, daher müssen beide Länder ihre Verkehrsverbindungen ausbauen.

Premierminister Pham Minh Chinh empfing Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC). Foto: Nhat Bac

Der Premierminister betonte, dass China über große Stärken im Ausbau landesweiter Eisenbahnverbindungen und städtischer Eisenbahnen verfüge. Vietnam wolle daher Kooperationsmöglichkeiten nutzen und hoffe auf die Unterstützung Chinas bei der Planung, dem Bau und dem Technologietransfer, insbesondere bei der Entwicklung von Eisenbahnprojekten von Yunnan über Lao Cai nach Haiphong, der Lang-Son-Strecke nach Hanoi, der Dong-Hung-Strecke nach Mong Cai und Haiphong.

Diese drei Eisenbahnlinien sind insgesamt über 700 Kilometer lang und spielen eine wichtige Rolle. Vietnam möchte sie daher bald in Betrieb nehmen und wird die Entwicklung städtischer Eisenbahnen vorantreiben.

Im Gespräch mit dem Premierminister betonte Herr Lou QiLiang, dass der Ausbau des Eisenbahnnetzes eine wichtige Triebkraft für Chinas Entwicklung sei. Er sagte, die CRSC Group sei das größte Unternehmen Chinas im Bereich der Eisenbahnsignale. Allein im U-Bahn-Sektor halte die Gruppe einen Marktanteil von 45 %.

Der Konzern hofft auf die Möglichkeit einer Zusammenarbeit mit Vietnam, da das Land über die nötigen Stärken verfügt, vom Entwurf bis zur Produktion von Eisenbahn-Steuersignalsystemen, einschließlich Software und digitaler Ausrüstung – wodurch eine geschlossene Kette entsteht.

Im Schienenverkehrssektor spielt laut Lou QiLiang das Personal eine sehr wichtige Rolle. Die Einheit kann daher Personal ausbilden und im Bereich Forschung und Entwicklung (F&E) mit Vietnam zusammenarbeiten. Die Gruppe ist stark in der Entwicklung des städtischen Schienenverkehrs vertreten, insbesondere im Signalsektor.

In diesem Bereich arbeitet die Gruppe eng mit Singapur zusammen. Herr Lou QiLiang betonte, dass für den Ausbau des Eisenbahnsystems vor allem die Entwicklung von Humanressourcen entscheidend sei. Darüber hinaus unterhält die Gruppe Kooperationsmodelle mit Indonesien und einigen afrikanischen Ländern. Daher sind je nach Situation unterschiedliche Investitionsformen möglich.

Der Premierminister betonte, dass Vietnam mit China bei der Ausbildung von Personal, der Führung, Kontrolle und Planung von Eisenbahnprojekten zusammenarbeiten wolle. Foto: Nhat Bac

Entschlossenheit zum Bau einer Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke

Bei dem Empfang sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass die Entwicklung des Eisenbahnsystems derzeit Vietnams größte Strategie sei; er wolle ein Hochgeschwindigkeits-Nord-Süd-Eisenbahnsystem mit einer Länge von mehr als 1.500 Kilometern entwickeln.

Vietnam ist entschlossen, das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt im Zeitraum 2026-2027 umzusetzen. Daher hofft Vietnam auf eine Zusammenarbeit mit China in den Bereichen Eisenbahn, Waggons und Signale. Es hofft auf einen Austausch und eine Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten in der Zukunft.

Minister Nguyen Van Thang betonte, dass das Signalinformationssystem bei Hochgeschwindigkeitszügen äußerst wichtig sei, da es die Sicherheit des Systems bestimme. Die vietnamesische Regierung leitet den Bau von Stadtbahnsystemen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, was beiden Seiten viel Raum für eine Zusammenarbeit bietet. Wenn China über gute Technologie und angemessene Preise verfügt, bietet sich eine gute Gelegenheit. Beide Seiten müssen Unterstützungsmechanismen für die Entwicklung von Eisenbahnprojekten in Vietnam aufbauen.

Herr Thang teilte mit, dass die Regierung drei Eisenbahnprojekte mit China leitet und hofft, dass beide Seiten bis Mitte 2025 das erste Projekt, Lao Cai – Hai Phong, umsetzen können.

Premierminister Pham Minh Chinh schloss sich der Meinung der Gruppe an, dass die Bahn digital gesteuert werden müsse. Er sagte, die Ausbildung von Personal für Eisenbahnprojekte in Vietnam sei schwierig. Daher seien für die Entwicklung der Eisenbahnindustrie Fachkräfte erforderlich.

Vietnam möchte mit China bei der Ausbildung von Personal, Führung, Kontrolle und Planung von Eisenbahnprojekten zusammenarbeiten. Insbesondere die Personalabteilung muss vor dem Technologietransfer einen Schritt weiter gehen. Der Premierminister hofft, dass die Gruppe diesem Thema Aufmerksamkeit schenkt und bald nach Vietnam kommt, um gezielt über die Förderung der Projekte zu diskutieren.

Quelle: https://tienphong.vn/viet-nam-muon-hop-tac-voi-trung-quoc-ve-linh-vuc-duong-sat-post1649315.tpo