Viettel Post schlägt vor, in zwei Frachtterminals am internationalen Flughafen Long Thanh zu investieren

Dieser Investor hat sich zum Ziel gesetzt, ein intelligentes Lagersystem einzusetzen, das IoT, KI und Big Data für eine effektive Verwaltung und einen effektiven Betrieb integriert und so zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit für das Bauprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh beiträgt.

Dieser Investor hat sich zum Ziel gesetzt, ein intelligentes Lagersystem einzusetzen, das IoT, KI und Big Data für eine effektive Verwaltung und einen effektiven Betrieb integriert und so zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit für das Bauprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh beiträgt.

Als eines der führenden Zustellunternehmen in Vietnam verfügt Viettel Post über mehr als 8.200 Servicestellen, 40.000 Mitarbeiter, die Kundenadressen bedienen, und ein Lagersystem, das sich über 63 Provinzen und Städte erstreckt.

Viettel Post Joint Stock Corporation – Viettel Post hat dem Verkehrsministerium gerade ein Dokument mit dem Vorschlag übermittelt, sich an Investitionen in den Bau und Betrieb des Frachtterminals Nr. 2 (Express-Frachtterminal) zu beteiligen, Baugruppe 4a des Komponentenprojekts 4 – Phase 1 des Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh.

Falls Viettel Post als Investor für das Frachtterminal Nr. 2 und das Express-Frachtterminal ausgewählt wird, verpflichtet sich das Unternehmen, den Bau- und Installationsfortschritt der Anlagen sicherzustellen, synchrone und moderne Investitionen zu tätigen und die fortschrittlichsten Technologien einzusetzen, um das Frachtterminal und das Express-Frachtterminal gemäß internationalen Standards zu bauen und zu betreiben.

Dieser Investor verpflichtete sich außerdem zur Einführung eines intelligenten Lagersystems, das IoT, KI und Big Data für eine effektive Verwaltung und einen effektiven Betrieb integriert und so zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit des Long Thanh International Airport-Projekts beiträgt.

Es ist bekannt, dass Viettel Post in jüngster Zeit Software erstellt und entwickelt und in Technologie investiert hat, um die Verwaltung, Kontrolle und Überwachung des Transports und Umlaufs von Inlandswaren sowie Import- und Exportwaren auf wissenschaftliche , bequeme und kostenoptimierte Weise zu ermöglichen.

Allerdings fehlt Viettel Post bislang noch ein wichtiges Bindeglied in seinem multimodalen und grenzüberschreitenden Transportnetzwerk, das in den Aufbau und Betrieb einer Luftfrachtlogistikinfrastruktur investiert.

„Der internationale Flughafen Long Thanh ist für Viettel Post eine Gelegenheit, sein multimodales und grenzüberschreitendes Transportnetzwerk zu vervollständigen und so seinem Ziel zu dienen, eine bedeutende Logistikmarke in der Region und der Welt zu werden“, sagte ein leitender Angestellter von Viettel Post.

Gemäß der Entscheidung Nr. 1777/QD-TTg des Premierministers vom 11. November 2020 umfasst das Komponentenprojekt 4 17 Bauelemente, die in zwei Gruppen unterteilt sind: Die Gruppe der Bauelemente 4a (in der Gesamtinvestition des Projekts enthalten) umfasst die folgenden Elemente: (1) Frachtterminal Nr. 21; (2) Express-Frachtterminal; (3) Speditionslager Nr. 1; (4) Flugzeugreinigungsverarbeitungsbereich Nr. 1; (5) Wartungsbereich für Bodenabfertigungsfahrzeuge Nr. 1; (6) Airline-Cateringbereich Nr. 1; (7) Solarstromsystem.

Die Gruppe der Bauelemente 4b (nicht in der Gesamtinvestition des Projekts enthalten) umfasst die folgenden Elemente: (8) Kraftstoffleitungssystem für Flugzeuge vom Quellhafen bis zur Hafengrenze; (9) Flugzeugreinigungsbereich Nr. 2; (10) Wartungsbereich Nr. 2 für Bodenabfertigungsfahrzeuge; (11) Speditionslager Nr. 2 bis Nr. 8; (12) Cateringbereich Nr. 2 für die Luftfahrt; (13) Flugbetriebszentrum; (14) Flugzeugwartungsbereich (Hangar); (15) Flughafenstadt; (16) Luftfahrtindustriepark; (17) Luftfahrtlogistikbereich.

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