Vung Ang – Neuer Hafen, neuer Schwung!

Anfang Mai legte die Western Stabaek, ein philippinisches Frachtschiff, am Pier 3 des Hafens Vung Ang an. Das 40.000 Tonnen schwere Schiff lief in den Hafen ein, um Kalium von einem laotischen Unternehmen zu empfangen, das nach Japan exportierte. Beim Anlegen und Entladen der Waren war die Besatzung sehr zufrieden, da der Hafen die technischen Spezifikationen erfüllte und aktive Unterstützung von den Behörden erhielt.

Kapitän des Schiffs Western Stabaek spricht mit Reportern der Zeitung Ha Tinh

Herr Miguel Ballarta, Kapitän der Western Stabaek, kommentierte: „Liegeplatz 3 erfüllt die Anforderungen eines modernen Hafens und kann Schiffe mit großer Tonnage sehr bequem empfangen. Hier erhielt ich auch sehr zeitnahe Unterstützung von der Hafenverwaltung und den Betriebseinheiten.“

Kai Nr. 3 des Hafens Vung Ang verfügt über eine 225 m lange, mit dem Ufer verbundene Kaistruktur; er empfängt Stückgutschiffe mit einer Tonnage von bis zu 45.000 Tonnen und einer maximalen Verdrängung von 55.052 Tonnen.

Mit einer geplanten Kapazität von 2,15 Millionen Tonnen/Jahr hat Terminal 3 nach nur drei Monaten Betrieb Anfang August 2025 41 Schiffe empfangen, die den Hafen mit einer Lade- und Entladekapazität von fast 500.000 Tonnen anlaufen.

Einweihungszeremonie des Terminals Nr. 3 des Hafens von Vung Ang

Herr Chu Van Hanh, ein Mitarbeiter des Be- und Entladeunternehmens der Lao-Viet International Port Joint Stock Company, sagte begeistert: „Seit der Inbetriebnahme von Terminal Nr. 3 hat die Zahl der Frachtschiffe, die den Hafen passieren, zugenommen. Dies gilt insbesondere für Waren aus Laos, die über Vung Ang exportiert werden. Von dort aus haben wir mehr Arbeitsplätze und höhere Einnahmen.“

Herr Nguyen Anh Tuan, Direktor der Lao - Viet International Port Joint Stock Company, sagte: „Terminal 3 ist seit seiner Inbetriebnahme zu 100 % seiner geplanten Kapazität effizient. Ein ermutigendes Zeichen ist die steigende Menge laotischer Güter, die den Hafen passieren. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für das Unternehmen, weiterhin zu investieren und die Qualität der Transport- und Entladedienste zu verbessern.“

Neben den Terminals 1, 2 und 3 wird auch Terminal 4, in das die Hoanh Son Group Joint Stock Company investiert hat, derzeit fertiggestellt und soll Anfang 2026 in Betrieb genommen werden. Wenn die neuen Terminals in Betrieb gehen, werden sie dazu beitragen, Logistikdienstleistungen zu fördern, die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern, den Attraktivitätsindex für Investitionen in der Region zu erhöhen und den Import/Export sowie den Warenhandel immer besser zu bedienen.

Herr Nguyen Dinh Binh, stellvertretender Kapitän des Zollamts im Hafen von Vung Ang, sagte: „Der Betrieb des Terminals Nr. 3 hat dazu beigetragen, die Entwicklung der Logistikdienste im Hafen zu fördern und dadurch Unternehmen und Investoren in die Wirtschaftszone zu locken. Dadurch entsteht eine Einnahmequelle für den Haushalt und die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz wird gefördert.“

bqbht_br_ben-so-3-cang-quoc-te-lao-viet-nhin-tu-tren-cao.jpg — Kai Nr. 3, Hafen von Vung Ang von oben gesehen

Dank eines synchronen und modernen Kaisystems wurden in den ersten sieben Monaten des Jahres 3 Millionen Tonnen Güter durch den Hafen von Vung Ang umgeschlagen. Die Inbetriebnahme des neuen Kais wird für neue Dynamik sorgen und den Güterumschlag im Hafen weiter steigern. Dies wird nicht nur wichtige Impulse für die Schaffung von Arbeitsplätzen und die Erhöhung der Haushaltseinnahmen setzen, sondern auch Ha Tinh dabei unterstützen, das Ziel zu erreichen, den Hafenkomplex Vung Ang-Son Duong zu einem Motor des Wirtschaftswachstums zu machen.

Im Jahr 2024 wird das Warenvolumen, das den Hafen der Lao-Viet International Port Joint Stock Company passiert, 5 Millionen Tonnen erreichen und es wird erwartet, dass das Warenvolumen, das den Hafen passiert, im Jahr 2025 bei der Inbetriebnahme von Terminal Nr. 3 6 Millionen Tonnen erreichen wird.

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