Überwindung von Schwierigkeiten auf der Autobahn Tuyen Quang

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Räumung der Baustelle

Laut dem Bericht des Provincial Traffic Works Investment Management Board haben die Gemeinden derzeit 63,99 bzw. 69,4 km der Gesamtstrecke an die Baueinheit übergeben, was 92,2 % entspricht. Bis zum 1. Februar beliefen sich die Gesamtauszahlungen für das Projekt auf 1.260,105 bzw. 4.789,751 Milliarden VND und damit auf etwa 26,3 % des Auftragswerts. Der Grund dafür sind Probleme bei der Räumung des Geländes, die den Bauunternehmern Schwierigkeiten bereiteten.

Im Baupaket 24 stößt der Brückenbau auf der Strecke des Tuyen Quang- Ha Giang -Schnellstraßenprojekts (Phase 1) der Deo Ca Group auf Hindernisse im Baufortschritt, da viele Brückenteile in der Baustellenräumung stecken bleiben. Obwohl ein Maximum an Personal und Ausrüstung mobilisiert wurde, erfolgt die Baustellenübergabe nicht synchron, insbesondere bei der Überführung der Nationalstraße 2, was den Umsetzungsplan beeinträchtigt. Der Vorstand und die beteiligten Parteien arbeiten aktiv zusammen, um Schwierigkeiten zu beseitigen und den Gesamtfortschritt des Projekts sicherzustellen.

Führungskräfte der Deo Ca Group besichtigten den Fortschritt der Brückenprojekte auf der von der Gruppe gebauten Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang.

Laut dem Bericht des Vorstands des Baupakets 24 wurden im Rahmen des Pakets 152 Maschinen und Geräte sowie 230 Beamte, Ingenieure und Arbeiter mobilisiert, um den Bau an den 19 Übergabepunkten zu organisieren. Die Gesamtleistung belief sich bisher auf rund 174,5 Milliarden VND, was 30,66 % des Plans entspricht. Derzeit setzt das Baukonsortium Elemente wie Bohrpfähle, Rumpf, Widerlager, Pfeilerbasen usw. um.

Herr Le Duc Tranh, Vorstandsvorsitzender des Baupakets 24 der Deo Ca Group, erklärte: „Bislang, 16 Monate nach Baubeginn, ist die Baustellenübergabe noch nicht abgeschlossen. 19/20 Brückenpunkte wurden zur teilweisen oder vollständigen Räumung übergeben, die Überführungsstelle bei Kilometer 54 + 175,83 wurde noch nicht übergeben, was den Umsetzungsplan für wichtige Punkte beeinträchtigt. Die Situation auf der Baustelle „Reis und Bohnen“ verursacht viele Schwierigkeiten beim Bau öffentlicher Straßen, bei der Koordinierung der Maschinen und beim Transport von Materialien zur Baustelle. Angesichts dieser Situation hat der Vorstand des Pakets direkt mit Subunternehmern zusammengearbeitet, um einen detaillierten Fortschrittsplan zu entwickeln und die Umsetzung voranzutreiben, wöchentliche Fortschrittskontrollen zu organisieren und zeitnahe Lösungen vorzuschlagen, um die Einhaltung des vorgeschlagenen Plans sicherzustellen.“

Im Paket Nr. 21, dem Bau des Straßenabschnitts von Kilometer 43+00 bis Kilometer 55+00, übernimmt das Joint Venture aus 68 Construction Service and Trade Joint Stock Company, Phuc Thanh An Company Limited und Hiep Phu Company Limited die Bauarbeiten. Derzeit konzentrieren sich die Auftragnehmer auf Maschinen und Geräte für den Bau des Straßenunterbaus, der Entwässerungskanäle und der Unterführungen für die Menschen auf den Baustellen. Die Bauleistung belief sich bis zum Berichtszeitpunkt auf lediglich 158,39/699,53 Milliarden VND, etwa 22,6 % des unterzeichneten Vertrags.

Herr Nguyen Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Hiep Phu Co., Ltd., der die Bauarbeiten vor Ort direkt leitet, erklärte: „Derzeit konzentrieren sich die Bauunternehmer hauptsächlich auf den Bau von Straßenuntergründen, Entwässerungsarbeiten, Unterführungen … Grundausstattung und Maschinen sind an Standorten mit verfügbaren Baustellen vorhanden. Gleichzeitig hat die Einheit 44.000 ^m3 bzw. 124.500 ^m3 Schotter für den Bau des Straßenuntergrunds gesammelt.“

Entschlossen, die Räumung des Geländes vor dem 15. März abzuschließen

Herr Nguyen Thien Tuyen, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz, bekräftigte: „Um den planmäßigen Fortschritt der Umsetzung sicherzustellen, muss spätestens vor dem 15. März Folgendes geschehen: Wenn die Probleme im Zusammenhang mit der Baustellenräumung nicht vollständig gelöst sind und die gesamte Baustelle nicht an die Baueinheiten übergeben wurde und die Bauunternehmer das günstige Wetter nicht nutzen können, um die Gleislage vor der Regenzeit fertigzustellen und mit der Ausführung der Fundament- und Straßenoberflächenarbeiten fortzufahren, wird es sehr schwierig sein, das Projekt wie geplant im Jahr 2025 abzuschließen. Der Investor ist daher entschlossen, sich mit den Zweigstellen und Volkskomitees der Bezirke und Städte abzustimmen, um die Probleme zu lösen, und die Bauunternehmer anzuweisen, ihre Ressourcen zu bündeln, um den Bau in drei Schichten und vier Teams durchzuführen, um den langsamen Fortschritt aufgrund der Probleme mit der Baustellenräumung auszugleichen. Er ist fest entschlossen, das gesamte Projekt im Jahr 2025 gemäß den Anweisungen des Premierministers abzuschließen.“

Derzeit sind bei den Räumungsarbeiten des Projektgeländes noch viele Probleme aufgetreten. Es gibt viele Engpässe im Zusammenhang mit 265 Haushalten, deren Entschädigungspläne und Entschädigungszahlungen nicht genehmigt wurden (Stadt Tuyen Quang: 4 Haushalte; Yen Son: 30 Haushalte; Ham Yen: 120 Haushalte). Dies liegt an Problemen, die im Zusammenhang mit dem Land von Haushalten gelöst werden müssen, das von Forstunternehmen verwaltet wird, und an Land, das mit den Forstprogrammen 327 und 661 in Zusammenhang steht. Außerdem gibt es Probleme mit der Umsiedlung. Haushalte, deren Entschädigungspläne bereits genehmigt wurden, aber kein Geld erhalten haben, und außerdem gibt es einige Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Beschaffung von Erdmaterialien zum Ausfüllen einiger Ausschreibungspakete.

Bei der Inspektion des Baufortschritts des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Tuyen Quang durch Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung am Nachmittag des 6. Februar forderte dieser die Provinz auf, einige Probleme im Zusammenhang mit dem Mangel an Füllboden zu lösen und die Anpassungsverfahren während des Projektverlaufs abzuschließen. Gleichzeitig sei die Räumung des noch nicht fertiggestellten Gebiets abzuschließen. Er betonte, dass das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang von großer Bedeutung und ein Schlüsselprojekt für das Land sei. Daher müssten sich Investoren, Bauunternehmen und Gemeinden stärker anstrengen, um die Schwierigkeiten zu überwinden, das günstige Wetter zu nutzen und den Projektfortschritt dringend zu beschleunigen. Er forderte, den Fortschritt durch technische und qualitative Sicherung sicherzustellen.

Mit der Entschlossenheit aller Ebenen, Sektoren und Baueinheiten wird die baldige Fertigstellung der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang eine wichtige Bedeutung für die Verbesserung der interregionalen Konnektivität haben und die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Tuyen Quang sowie der nördlichen Bergprovinzen fördern.

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