Sehen Sie, wie Chinas elektrischer Supersportwagen über Hindernisse fliegt

(Dan Tri) – Ohne dass eine Person am Steuer sitzen muss, um es zu steuern, kann der Supersportwagen über Nagelfelder und Wasserlöcher fliegen …

Yangwang ist BYDs Premiummarke für Elektrofahrzeuge, und der U9 ist nach dem SUV U8 das zweite Modell des Unternehmens. Das Modell U8 erregte Aufmerksamkeit, weil es auf der Vorderseite schweben konnte, während der Supersportwagen U9 mit einem Hydrauliksystem und einer Disus X-Federung ausgestattet ist, die es dem Auto ermöglicht, über Hindernisse zu springen oder zu wenden.

BYD hat kürzlich ein Video veröffentlicht, das den Yangwang U9, ein selbstfahrendes Auto, auf einer Teststrecke mit bis zu 120 km/h zeigt. Das erste Hindernis ist laut BYD ein sechs Meter breites und 2,5 Meter langes Wasserloch. Sobald sich das Elektroauto dem Loch nähert, hebt das Federungssystem es darüber.

Das nächste Hindernis ist ein etwa 3,5 cm hoher und 4 m langer Stachelhaufen. Wie bei der Wassergrube hilft das Disus X-Federungssystem dem U9-Supersportwagen, über den Stachelhaufen zu springen.

Und das letzte Hindernis sind 4 farbige Staubstreifen mit einer Länge von 4 m.

BYD machte keine weiteren Angaben zu dem Test, etwa welche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) zum Einsatz kamen. BYD hatte zuvor Partnerschaften mit den Technologieunternehmen DJI und Horizon Robotics zur Entwicklung von ADAS-Systemen angekündigt.

Der Supersportwagen Yangwang U9 fliegt fahrerlos über Hindernisse auf der Straße (Video: BYD).

Der Yangwang U9 wurde im Februar 2024 in China zu einem Preis von 1,68 Millionen Yuan (23.000 US-Dollar) auf den Markt gebracht. Die ersten Fahrzeuge wurden im August 2024 an Kunden ausgeliefert.

Der U9 ist ein rein elektrischer Supersportwagen, der die e4-Chassisplattform und das Disus X-Federungssystem von BYD verwendet, wodurch das Auto auf drei Rädern fahren, sich drehen oder wie im Video hüpfen kann.

Der Yangwang U9 wird von vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1.287 PS und einem Drehmoment von 1.680 Nm angetrieben. Das Auto beschleunigt in 2,36 Sekunden von 0 auf 100 km/h und absolviert ein Beschleunigungsrennen von 0 auf 400 m in 9,78 Sekunden. Im November 2024 absolvierte der Yangwang U9 den Nürburgring in 7 Minuten und 17,9 Sekunden.

Im Gegensatz zu anderen Supersportwagen verwendet der U9 keine Lithium-Nickel-Mangan-Kobaltoxid-Batterien (NMC), sondern günstigere Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP). Der Akkupack hat eine Kapazität von 80 kWh, was laut CLTC-Standards ausreicht, um mit einer einzigen Ladung 465 km weit zu fahren.

Das Modell U9 hat die Abmessungen 4.966 x 2.029 x 1.295 mm (Länge, Breite und Höhe) und einen Radstand von 2.900 mm. Das Auto wiegt 2.475 kg und ist damit im Vergleich zu Supersportwagen recht schwer.

Der U9 nutzt eine 800-V-Plattform, die den Akku in 10 Minuten von 30 % auf 80 % aufladen kann. Dieser Supersportwagen unterstützt außerdem Dual-Charging, d. h. Sie können zwei unabhängige Ladepistolen gleichzeitig anschließen.

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xem-sieu-xe-dien-cua-trung-quoc-tu-bay-qua-chuong-ngai-vat-20250107160532130.htm