Ferrari: Eine neue Ära mit 20 Supersportwagen und dem ersten Elektromodell

Mutige Strategie für ein neues Jahrzehnt

Ferrari bereitet sich auf die intensivste Produktentwicklungsphase seiner Markengeschichte vor. Der italienische Sportwagenhersteller hat angekündigt, im Fünfjahreszeitraum von 2026 bis 2030 20 neue Modelle auf den Markt zu bringen, also durchschnittlich vier Modelle pro Jahr. Diese Strategie ist Teil eines beeindruckenden finanziellen Erfolgs für Ferrari: Der Gewinn stieg im ersten Halbjahr 2025 um 9 Prozent, und die Gewinnspanne erreichte mit 23,4 Prozent die höchste in der Automobilbranche.

Mit einem Rekordabsatz von 13.752 Fahrzeugen im Jahr 2024 hat Ferrari seine anhaltende Attraktivität unter Beweis gestellt. Doch anstatt auf Zahlen zu setzen, bekräftigte CEO Benedetto Vigna, dass die Unternehmensphilosophie weiterhin „viele Modelle, aber jedes Modell in begrenzter Stückzahl“ lautet, um Exklusivität und Markenwert zu bewahren.

Ein roter Ferrari-Supersportwagen fährt auf der Rennstrecke und zeigt Geschwindigkeit und Leistung. — Ferrari will in den nächsten fünf Jahren 20 neue Modelle auf den Markt bringen und so sein Produktportfolio diversifizieren.

Elettrica: Das Debüt des elektrischen springenden Pferdes

Im Mittelpunkt der Zukunftspläne von Ferrari steht die Einführung des ersten vollelektrischen Modells, der Elettrica. Dies ist ein revolutionärer Schritt und markiert den Eintritt der Marke in das Elektrifizierungszeitalter. Die Elettrica ist mit vier Elektromotoren ausgestattet, die eine Gesamtleistung von über 1.000 PS erzeugen.

Die Leistungsdaten dieses Elektro-Supersportwagens sind beeindruckend: Er beschleunigt in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h. Ferrari verspricht mit dem Elettrica ein außergewöhnlich aufregendes Fahrerlebnis inklusive Sound und eröffnet damit eine neue Definition von Emotionen am Steuer eines Elektroautos.

Designskizze des elektrischen Supersportwagens Ferrari Elettrica mit aerodynamischen Linien. — Der Ferrari Elettrica wird mit über 1.000 PS das erste vollelektrische Modell der Marke sein.

Diversifizierungsstrategie und Engagement für das Erbe

Trotz der Einführung von Elektrofahrzeugen verfolgt Ferrari weiterhin eine diversifizierte Antriebsstrategie. Bis 2030 erwartet das Unternehmen einen Produktmix von 40 % Verbrennungsmotoren (ICE), 40 % Hybriden und 20 % reinen Elektrofahrzeugen (EV). Dies stellt eine Anpassung gegenüber dem für 2022 gesetzten Ziel von 40 % Elektrofahrzeugen dar und spiegelt eine realistischere Einschätzung des Tempos des Marktwandels wider.

Noch wichtiger ist, dass Ferrari sein starkes Engagement für die Verbrennungsmotoren, die seinen Namen begründet haben, bekräftigt, insbesondere für den legendären V12. Dies stellt sicher, dass treue Fans auch in den kommenden Jahren die Möglichkeit haben werden, rein mechanische Maschinen zu besitzen.

Das Produktstrategiediagramm von Ferrari zeigt die Aufteilung zwischen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, Hybrid- und Elektrofahrzeugen. — Bis 2030 erwartet Ferrari, dass sein Produktmix 40 % Hybridfahrzeuge, 40 % Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und 20 % reine Elektrofahrzeuge umfasst.

Zukünftige Ikonen und unerwartete Comebacks

Neben dem Elettrica umfasst das künftige Produktportfolio weiterentwickelte Versionen des Ferrari 296, eine PHEV-Variante des SUV Purosangue sowie Cabrioversionen des Amalfi und des F80. Insbesondere die Icona-Serie, die das Erbe der Marke würdigt, wird weiterentwickelt.

Es gibt Berichte, dass ein neuer Icona, möglicherweise der SP4, einen 6,5-Liter-V12-Saugmotor verwenden wird. Ein anderer könnte vom legendären Ferrari F40 inspiriert sein. Besonders interessant ist, dass Produktentwicklungschef Gianmaria Fulgenzi angedeutet hat, dass einige besondere Kunden nach einem manuellen Getriebe für einen Icona in limitierter Auflage fragen. Dies ist eine überraschende Möglichkeit, da Ferrari seit dem California 2012 kein manuelles Getriebe mehr angeboten hat.

Der klassische rote Supersportwagen Ferrari F40, eine Design- und Leistungsikone der Marke. — Ein zukünftiges Modell der Icona-Serie könnte vom legendären Ferrari F40 inspiriert sein.

Balance zwischen Wachstum und Exklusivität

Die Attraktivität von Ferrari ist ungebrochen. Herr Vigna gab bekannt, dass die gesamte Produktion für 2026 ausgebucht ist und Neukunden bis 2027 auf die Auslieferung warten müssen. Der bestehende Kundenstamm von Ferrari ist im Vergleich zu 2022 um 20 % auf rund 90.000 gestiegen, darunter mehr als 32.000 Erstkäufer. Durch die Diversifizierung seines Portfolios, aber die Begrenzung der Produktion jedes Modells verfolgt Ferrari eine clevere Strategie, um sowohl seinen Kundenstamm zu erweitern als auch die Attraktivität und den Wert jedes Autos mit dem Logo des sich aufbäumenden Pferdes zu erhalten.

Quelle: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html