ソクチャン省の砂資源評価プロジェクトの一部成果を引き渡す

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式典で、天然資源環境省のチャン・クイ・キエン副大臣は次のように述べた。「首相が天然資源環境省に割り当てた、メコンデルタの高速道路と都市交通インフラ建設用の盛土材の供給源を確保するという任務を遂行するため、天然資源環境省は、メコンデルタの高速道路プロジェクトと都市交通インフラの盛土のニーズを満たす砂採取のための鉱物資源評価プロジェクトを開発、承認、実施し、ベトナム地質調査所にその実施を主宰するよう任命しました。実施期間を経て、現在までにベトナム地質調査所は、メコンデルタの高速道路プロジェクトと都市交通インフラのための砂資源評価プロジェクトのフェーズ1であるソクチャン省B1地域の砂資源評価を完了し、ソクチャン省の各機関と機能部門への文書の引き渡しを組織しました。」

「ソクチャン省における海砂資源評価プロジェクトのフェーズ1の完了は、メコンデルタ地域の高速道路プロジェクトや都市交通インフラの整備ニーズへの対応に貢献するものであり、河川砂が不足している現状にも合致するものです。しかしながら、私たちは規則に従い、自らの機能と任務をしっかりと遂行しなければなりません。採掘を開始する前に、生産能力を登録し、採掘量を制限し、気象・海洋学に基づいた適切な採掘技術を適用し、環境への被害を最小限に抑え、モニタリング作業を実施しなければなりません。そして、海砂を外部に販売するために採掘することは断固として行いません」と、天然資源・環境省のチャン・クイ・キエン副大臣は強調しました。

トラン・ヴァン・ラウ氏（1）.jpg — 式典ではソクチャン省人民委員会のトラン・ヴァン・ラウ委員長が演説した。

また、この式典で、ソクチャン省人民委員会のトラン・ヴァン・ラウ委員長は、過去には充填材不足のためにいくつかの工事やプロジェクトが遅延したと述べた。本日、天然資源環境省は、メコンデルタ地域の高速道路および交通インフラプロジェクトのための海砂資源評価プロジェクトの一環として、ソクチャン省B1地区の海砂資源評価結果の引き渡しを組織した。ソクチャン省だけでなく、メコンデルタ地域の地方自治体も喜んでいた。B1地区の海砂の量は約6億8000万立方メートルであり、ソクチャンを通過する高速道路プロジェクトだけでなく、メコンデルタ地域全体の充填材を確保できるだろう。

「省内で砂採取活動は前例がないため、規則に従った手順やプロセスの実施には多くの困難が伴うでしょう。そのため、ソクチャン省は今後、天然資源環境省、運輸省、その他の関係機関・部署が、ソクチャン省が規則に従った手順やプロセスの実施を継続的に支援・指導し、省内で砂採取活動が早期に展開され、主要プロジェクトや事業が円滑に進むことを期待しています」と、ソクチャン省人民委員会のトラン・ヴァン・ラウ委員長は述べた。

ベトナム地質調査所（天然資源環境省）の担当者によると、メコンデルタ地域の高速道路および交通インフラ整備事業のための海砂資源評価プロジェクトを実施している同部署は、2023年初頭から現在に至るまで、現地調査にも注力するとともに、B1区域の海砂資源評価とB2～B4区域における鉱物資源評価作業の一部を実施してきた。2023年11月初旬時点で、ソクチャン省B1区域の海砂資源評価プロジェクトは完了し、天然資源環境省による審査を受けている。

a4-コミュニケーション(1).jpg — ベトナム地質調査所の代表者は、海砂資源評価プロジェクトの一部の結果をソクチャン省の代表者に引き渡した。

B1区の海砂鉱物資源評価の結果、面積160.3平方キロメートルの海砂鉱体が確認され、海底表面に直接分布している。鉱体構造は細粒で、砕けやすい砂で、微粉が混じっている。組成と粒径の均一性は非常に高く、砂体の厚さは2.0～7.3メートル、平均4.3メートル、総砂含有量は70.7～96.5%、平均82.8%、厚さの変動係数は28%、含有量は10%で、非常に安定している。B1区の海砂は、TCVN 5747:1993の都市インフラ充填材の要件を満たし、TCVN 9436:2012の自動車路盤充填材の基本基準を満たしている。
さらに、ベトナム地質調査所は、333階と222階の充填材となる海砂の鉱物資源が6億8000万m3に達し、そのうち222階の資源は1億4500万m3であると評価している。

高速道路建設に使用するためにミートゥアンプロジェクト管理委員会（運輸省）が採掘および試験運用したチャヴィン省の海域とソクチャン省の海域の海砂の特性をB1区域の海砂と比較すると、物理的および機械的指標は非常に類似していることがわかります。ただし、ボーリング孔での生のサンプル採取のため、B1区域の海砂のほこり、泥、粘土の含有量は高くなっています。一方、ミートゥアンプロジェクト管理委員会がはしけで採取したテストサンプルは、砂の採掘プロセス中に予備洗浄され、品質が向上していました...

a5-思い出写真(1).jpg — 天然資源・環境省、運輸省、省党委員会、ソクチャン省人民委員会の指導者らが式典で記念写真を撮影した。

天然資源・環境省の報告書によると、メコンデルタ地域の高速道路および交通インフラプロジェクトのための海砂資源評価プロジェクトの主な目的は、メコンデルタ地域の高速道路プロジェクト、交通インフラ、都市部、港湾、産業クラスターインフラの建設のための充填材と建設砂の需要に迅速に対応するために、一般的な建設資材として使用する海砂の鉱物資源を評価することです。

具体的な目標としては、2023～2024年に着工予定のメコンデルタ地域の高速道路プロジェクトの充填材という喫緊のニーズを満たすため、ソクチャン省B1地域の海砂の鉱物資源を4億立方メートル規模で評価すること、2030年までにメコンデルタ地域の交通、都市、港、産業クラスターなどのインフラ構築のニーズに応えるため、ソクチャン省水深20～30メートルの海域で一般建設資材としての海砂の鉱物資源を10億立方メートル規模で評価することを目指すことなどが挙げられる。プロジェクトの実施範囲は、ソクチャン海域、B1地域（250平方キロメートル）およびB2～B4地域（面積1,250平方キロメートル、総面積1,500平方キロメートル）である。実施期間は2023～2024年である。

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