運輸省：十分な法的根拠、カンザー国際中継港建設のための調査プロジェクトを設立する必要がある

カンザー国際輸送港の展望 - 出典：ポートコースト

運輸省は最近首相に提出したホーチミン市カンザー国際中継港建設研究プロジェクトの評価結果報告書でこれを評価した。

カンザーにおける国際輸送活動の促進

運輸省によると、カンザー国際トランジット港建設のための調査プロジェクトは、ホーチミン市人民委員会によって組織化され、詳細が決定されている。プロジェクトの内容とホーチミン市人民委員会の提案は多岐にわたり、その中には運輸省の機能、任務、管理権限に属さない分野も含まれている。

そのため、ホーチミン市人民委員会は関係省庁および地方自治体に意見を求めるため、本プロジェクトを発足させました。専門家、 科学者、そして評価評議会のメンバーが面談し、意見を述べました。ホーチミン市人民委員会は、関係省庁、地方自治体、専門家、そして評価評議会のメンバーからの意見を全て受け取り、基本的に説明しました。

6月17日の会議では、評価評議会のメンバーの100％がプロジェクト設立の必要性に同意し、プロジェクトを承認することに投票しました。

8月16日の第2回審査会議において、審査評議会は「ホーチミン市カンザー国際中継港調査建設事業」第2回審査会議議事録を全会一致で承認した。

カンザー中継港プロジェクトの設立の必要性について、運輸省は、同プロジェクトは十分な法的根拠を有しており、党、 国会、政府の政策に沿って設立されていると述べた。運輸省は、ホーチミン市人民委員会が表明した同プロジェクト設立の必要性に賛同する。

運輸省はまた、カンザーにおける国際輸送活動を促進するというプロジェクトの目的に基本的な同意を表明し、容量、規模、開発技術、土地利用エリア、接続インフラ、投資形態、港湾管理および開発モデルに関する予備的な指針を提供した。

ただし、港湾区域の投資フェーズセクションで提案されている投資ロードマップに従って、主要埠頭とはしけ埠頭の数と規模について、2030年までの投資と運用開始に向けた具体的な目標を検討し、設定する必要がある。

75%は国際輸送貨物である

このプロジェクトでは、カンザー港エリアを通過する貨物量を算出し、通過率を他国からの国際通過貨物が75％、ベトナムの輸出入貨物が25％としています。2030年までに、国際通過貨物360万TEU（75％）とベトナムの輸出入貨物120万TEU（25％）を含む480万TEUになると予測しています。

運輸省は、検討の結果、プロジェクト研究の結果と第4港湾グループ（ホーチミン市港湾を含む）の詳細計画の結果は、2030年までの期間と2030年以降から2050年までの期間の貨物量、カンザー港区域を通過する通過貨物の割合、港湾開発への投資規模の点で適切であると述べた。

運輸省は、この研究プロジェクトがカンザー国際輸送港への投資と活用が近隣の港湾地域と海港に与える影響を慎重に評価したと評価した。

このプロジェクトによれば、カンザー港エリアを通過する貨物量は、他の国から持ち込まれる国際トランジット貨物が75％、ベトナム国営船社とサイゴン港株式会社の合弁港から主にMSCによって輸送されるベトナムの輸出入貨物が25％となるトランジット港を目指している。

したがって、同省は、投資および開発の実施プロセスにおいて、投資家はプロジェクトと同様にカンザー港エリアで開発される通過貨物の正しい比率を確保するためにコミットし、管轄当局はエリア内の他の港の開発活動に影響を与えないように綿密に監視する必要があることを推奨しています。

出典: https://tuoitre.vn/bo-gtvt-du-co-so-phap-ly-can-thiet-lap-de-an-nghien-cuu-xay-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240827183208559.htm