統合後の建設省：法的な抜け穴なし、業務漏れなし

新しい機械の操作

建設省によると、建設省と運輸省は合併に先立ち、組織の合理化、中間管理職の削減、業務の有効性・効率性の向上を目指し、組織の抜本的な見直しと再編に注力した。合併に伴い、建設省は18の行政組織と15の公務部署を、運輸省は96の行政組織、23の公務部署、120の組織をそれぞれ削減した。

2025年2月25日、政府は建設省の機能、任務、権限を規定する政令第33/2025/ND-CP号を公布しました。これにより、建設省の組織体制は42の担当部署から23の担当部署に削減され、19部署の削減、つまり45.2%の削減となります。

2025年3月1日、建設省と運輸省（MOT）の合併により、建設、都市部、運輸の分野を含む広範な国家管理を担う新建設省が発足する。

「新体制の運用開始以来、建設大臣は、省内機関・部署の機能、任務、権限、組織構造を規定する35件の決定を発布し、統一性、同期性、法的な空白、そして分野・分野における国家管理任務の遺漏の防止を図ってきた。これにより、省内部署の内部窓口は、行政機関42、公共サービス機関4、企業1が減少、部署5、省庁1が増加」と、建設省党執行委員会の2020～2025年度政治報告は強調した。

上記の政治報告では、党執行委員会と建設部党委員会が断固として指導・統制し、機構と幹部の統合・配置を徹底させ、同期性、連携性、統一性、効率性、有効性、効率性を確保していることも明記されている。各級党委員会・検査委員会の検査・監督任務の遂行を組織し、党組織と党員に対する規律を強化する。各級党委員会・組織の指導者は、「自らを省察し、自らを正す」という自己反省を行い、多くの下位党委員会に関わる集団的・個人的な責任を精査し、違反した幹部と党員を規律する。手続きや規則に違反した関係集団・個人を精査し、規律を強化する。

一連のプロジェクトと作品の痕跡

近年、建設省はプロジェクトの計画、準備、投資手続きの完了を主導し、道路、鉄道、航空、海運、内陸水路の5つの国家分野計画をいち早く同時完了させた省庁の一つです。建設部門では93件のプロジェクトに着工し、83件のプロジェクトを完了しました。また、全国の交通インフラ網は飛躍的な発展を遂げ、多くの重要な交通回廊の輸送能力を大幅に向上させ、社会経済の発展を促進しました。

例えば、道路分野では、約2,270kmの高速道路が運用されており、投資率は2020年以前の4倍に増加しています。現在、1,900km以上が建設中であり、1,400km以上が投資準備中です。2025年までに3,000km以上、2030年までに5,000kmを完成させることが目標です。海岸道路は約1,397kmが運用されており、約633kmが建設中であり、411kmが投資準備中です。

建設省は、航空セクターは規模とサービスの質の両面で急速に成長しており、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後、徐々に回復しつつあると述べた。特に、ロンタン国際空港、ノイバイ第2旅客ターミナル、タンソンニャット第3旅客ターミナルなど、多くの重要な航空インフラプロジェクトが完成し、現在も完成しつつある。また、ジャービン国際空港の追加計画も完了しており、2030年までに年間約3,000万人の旅客処理能力を実現する予定である。

鉄道部門の特徴は、既存路線の技術的ボトルネックの改修と改良により、輸送能力の向上、効率的かつ安全な運行を実現していることです。特に、南北高速鉄道やラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道といった大規模プロジェクトが国会に提出され、承認されました。これらのプロジェクトは、地域の連結性、都市開発、そして国家競争力の強化に向けた強力な原動力となっています。

海運に関しては、320の港湾が投資・運用されており、埠頭の総延長は100キロメートルを超え、全国の貨物輸送能力と輸出入能力をほぼ満たしています。海上航路は海港と連動して整備されています。一方、国土および地方の内陸水路の多くは、依然として主に自然条件を利用しています。

チャン・ホン・ミン建設大臣は、建設省の第1回党大会は、前例のない革新と躍進を期待させると述べた。党大会の決議が紙面だけにとどまらず、直ちに実行に移されるためには、党委員会は業界の成長シナリオの成功を導き、最終的な目標は経済効率、企業と国民の満足でなければならない。

「建設産業は2025年には国のGDPの約18%、その後数年間は20%以上に貢献する必要があります。さらに、建設産業は機械製造や住宅消費といった他の産業への波及効果を通じて、間接的にGDPの約4～5%に貢献できると推定されています…」と建設大臣は述べた。

出典: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-sau-sap-nhap-khong-co-khoang-trong-phap-ly-khong-bo-sot-nhiem-vu-post1766002.tpo