AIカメラは海上輸送部門の労働力削減と安全性向上に貢献

日本の総合商社である丸紅は、イスラエルのスタートアップ企業Orca AIと提携し、霧や暗闇での視界を補助して衝突を減らすAIカメラを船舶に搭載する。

シーポッドと呼ばれるオルカAIのカメラシステムは、日本からロサンゼルスまでの太平洋横断航海4,200回分に相当する2,000万海里以上の海洋画像をトレーニングした。

AIシステムが船舶と船の前方の移動物体を表示する。写真：日経アジア

AI は映像からのビッグデータや天候関連の遅延などの他のパラメータを分析し、衝突の可能性に関する状況認識を向上させます。

このシステムはリアルタイムのカメラ映像を処理し、ターゲットを自動的に検出して航行支援画面に表示します。霧による視界不良時には、画面に前方の船舶、岩礁、その他の障害物が表示されます。

日本の海運業界は、船員の確保と維持に苦戦しています。船員は航海ごとに数ヶ月間も家を離れることが多いためです。船員不足に対処するため、荷主は自動航行技術を活用し、労働力の節約に取り組んでいます。

通常、船舶にはGPSを利用して船舶の位置を特定する自動船舶識別装置（AIS）が搭載されているが、小型船舶にはAISの搭載が義務付けられていない一方で、大型船舶の中には密輸などの違法行為を行う際に意図的にシステムをオフにする船舶もあるなど、この方式には欠点がある。

丸紅はOrca AIに加え、日本海事協会などのパートナーと連携し、デジタル技術を活用した航路最適化に取り組んでいます。また、日本郵船の船員向け暗号通貨プラットフォームへの投資など、船員と船舶に関わる分野におけるデジタル化にも関心を持っています。

（日経新聞によると）

ソース: https://vietnamnet.vn/ung-dung-ai-giam-nhan-cong-tang-an-toan-trong-van-tai-bien-2193945.html