3月13日午後、党中央委員会委員、省党委員会書記、タインホア省人民評議会議長のドー・チョン・フン同志と党中央委員会代理委員、ホアビン省党委員会書記、 タインホア省とホアビン省の省党委員会常務委員のグエン・フィ・ロン同志の司会のもと、ホーチミン道路(タインホア省ゴックラック区)と国道6号線(ホアビン省タンラック区)を結ぶ交通ルートの実現について協議し、合意するための作業会議が開催された。
ワーキングセッションの概要。
ホアビン省の指導者たち。
ホアビン省を代表して作業会議に出席したのは、省党委員会常務副書記、省人民評議会議長のブイ・ドゥック・ヒン同志、省党委員会副書記、省人民委員会議長のブイ・ヴァン・カーン同志、省党委員会常務委員会の同志、省人民評議会副議長、省人民委員会副議長、ホアビン省の多くの部署や支部の指導者たちであった。
タインホア省の指導者たち。
タインホア省側には、同志たちがいた:省党委員会副書記、省人民委員会委員長のドー・ミン・トゥアン同志、省党委員会副書記のチン・トゥアン・シン同志、省党常務委員会委員、省人民評議会副議長、省人民委員会副議長、省国会代表団副議長、省の部署と支部のリーダーたち。
省人民委員会の副委員長マイ・スアン・リエム氏が、タインホア省ゴックラック県のホーチミン通りからホアビン省タンラック県の国道6号線までの地域間道路プロジェクトの投資計画を提示した。
北西部と北中部地域間の地域間連携の構築
政府事務局の2023年12月5日付通知第504/TB-VPCP号に記載されているタインホア省指導者との作業会議における首相の結論を実行し、接続交通システムを開発し、地域間の連携を発展させることを目指して、タインホア省とホアビン省の指導者は、ホーチミン道路(タインホア省ゴックラック郡)と国道6号線(ホアビン省タンラック郡)を接続する交通ルートの投資計画を検討した。
本プロジェクトの路線延長は88.5kmで、そのうちタインホア省を通過する区間は約69km、ホアビン省を通過する区間は約19.5kmです。総投資額は約15兆4,000億ドンと見込まれており、そのうちタインホア省を通過する区間は約8兆5,000億ドン、ホアビン省を通過する区間は約6兆9,000億ドンです。
この交通路への投資と建設により、北西部と北中部地域を結ぶ主要交通軸が形成され、2023年2月27日付決定第153/QD-TTg号で首相が承認した2021年~2030年のタインホア省計画(2045年までのビジョンあり)に基づき、海岸道路、国道10号線、国道1号線、東部南北高速道路、ホーチミン道路、国道217号線、国道6号線、ハノイ - ホアビン - ソンラ - ディエンビエン高速道路から東西経済回廊沿いの地域を結ぶ重要な交通軸が徐々に完成し、大規模な港湾と空港のシステムにより、国内北西部の山岳地帯(ライチャウ、ディエンビエン、ソンラ、ホアビン)から北中部沿岸地域(タインホア、ゲアン)まで各省が接続される。物流システムを通じて観光開発と物資循環の推進力を生み出し、社会経済の発展を支援、連携、促進し、各地域の経済競争力の向上に貢献し、安全保障と防衛を強化します。
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ミン・ヒュー
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