戦略的橋渡し |サイゴン・ジャイフォン新聞

ネーション紙は、タイのスレタ・タヴィシン首相がタイ湾とアンダマン海を結ぶ総額約300億ドルの高架橋プロジェクトを実施する決意を表明したと報じた。

タヴィシン氏によれば、この橋は競争力の向上、エネルギー安全保障の確保に役立ち、「タイを輸出用の生産拠点として利用したいと考えている多くの国々の地図にタイを載せる」ことになるという。

高架橋プロジェクトには、西海岸のラノーン県と東海岸のチュムポン県の港湾開発、貨物輸送専用の高速道路と鉄道の建設が含まれる。

前政権による調査では、両港の建設予定地として、タイ湾沿岸チュンポン県レムリュー岬とアンダマン海沿岸ラノーン県レムアオアン岬が選定された。この橋は、 世界の海上石油輸送の60%が通過するマラッカ海峡の交通量増加を緩和するのに役立つ可能性がある。

マラッカ海峡はコンテナ船が通過するのに長時間待たされるなど、頻繁に渋滞が発生する原因となっている。今後10～15年で海峡を通過するコンテナの量が増えると予想されており、渋滞はさらに悪化し、石油輸送がさらに困難になる可能性がある。タイ首相は、この橋がタイの国産品輸出能力の向上に寄与し、世界有数の石油生産国からの投資を誘致するだろうと述べた。

タイメディアによると、このプロジェクトは地元で28万人の雇用を創出し、完成すれば年間1,000万個のコンテナ輸送能力に達する見込みです。中国と米国の競争が激化する中、東南アジアは生産コストの低さと6億人を超える人口規模を背景に、注目と投資のホットスポットとなっています。しかし、環境アセスメントや既存農業への悪影響が建設の妨げになるのではないかと懸念する声も上がっています。さらに、ベンチャーキャピタリストは現在の経済状況に非常に慎重な姿勢を示しており、投資資金の確保も課題となっています。

パール

ソース: https://www.sggp.org.vn/cay-cau-chien-luoc-post721461.html