登録料の50％を支援する政策は、2022年に比べて比較的低迷しているベトナムの自動車市場の回復に役立つと期待されている。写真：ミン・ホアン。
政府官邸は6月7日、国産・組立車の登録料について財務大臣と法務大臣に指示することをレ・ミン・カイ副首相に通知する文書を出した。
これを受けて、副首相は財務省に対し、関係機関と調整の上、国産車・組立車の登録料を50%減額し、7月1日から年末まで適用する方向で、早急に政令案を策定するよう要請した。6月15日までに政府に提出するよう要請した。
文書には、「 法務省は、財務省から完全な書類を受け取った後、直ちに上記の政令案を審査し、政府への提出期限が6月15日までとなるようにする」と記されている。
上記の省庁は、政府および首相に対して、割り当てられた任務の品質と進捗状況について責任を負い、任務が期限通りに遅滞なく完了することを保証します。
これに先立ち、ベトナム自動車工業協会（VAMA）、ベトナム機械企業協会（VAMI）、クアンナム省およびニンビン省の人民委員会は、首相、商工省、財務省および関係機関に文書を送付し、2023年の社会経済の回復と発展を支援するための勧告や政策案を提出した。
したがって、これらの機関は、政府に対して、今年度の自動車製造・組立企業に対する特別消費税の納税を延長し、同時に国産・組立自動車の登録料を50％減額する政策を継続することを提案した。
その後間もなく、ベトナム自動車輸入協会（VIVA）も、輸入車の登録料優遇措置の提案に関してベトナム国会、商工省、財務省、政府庁舎に請願書を送付した。
VAMAの報告によると、ベトナム市場全体の自動車販売台数は、今年最初の4ヶ月間で全車種合わせて92,801台となり、2022年の同時期と比較して30%減少しました。国産車の販売台数は50,017台で、前年同期比39%減少しました。ベトナム市場における輸入車の販売台数も、2022年の最初の4ヶ月間で16%減少し、第2四半期の1ヶ月目時点でわずか42,784台にとどまりました。
市場の購買力が弱いことが、ここ数カ月、国内の自動車生産と海外からの輸入車が大きな影響を受けている理由の一つだと考えられている。
（出典：Zing News）
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