ガソリンバイクから電動バイクに乗り換える場合、ユーザーは何に注意すべきでしょうか？

電動バイクは近年、多くのベトナム人の注目を集める交通手段となりつつあります。特にハノイやホーチミン市といった大都市では、大気汚染の抑制と都市環境の保護策の一環として、電動バイクの利用促進を計画・推進しており、その効果は絶大です。

しかし、ガソリン車と比較すると、電動バイクはまだ比較的新しいタイプの車両であり、構造や使用方法に一定の違いがあり、運転時に安全を確保するために運転者は慣れる必要があります。

バッテリー容量と充電時間

電動バイクとガソリンバイクの最大の違いは、エンジンの搭載方法にあります。ガソリンバイクは内燃機関を搭載し、化石燃料（主にガソリン）を燃焼させてエネルギーを得て走行します。一方、電動バイクは電気モーターを搭載し、バッテリーまたは付属の蓄電池に内蔵された電力で走行します。

この追加バッテリーパックのため、電動バイクのユーザーはバッテリー容量に注意し、充電時間を計算して効率的に利用する必要があります。ガソリン車（ガソリンスタンドが密集しており、あらゆる地域に設置されているため便利で、1回の給油時間も非常に短い）とは異なり、電動バイクのユーザーは充電に多くの時間を費やす必要があるからです。

ガソリンバイクから電動バイクに乗り換える場合、ユーザーは何に注意すべきでしょうか？ - 写真2。 — バッテリー容量と充電時間を計算すると、ユーザーは車両の使用時にさらに積極的に行動できるようになります。写真：ディン・トゥエン

現在、人気の電動バイクでは、バッテリーのフル充電にかかる時間は通常4～10時間ですが、車両のバッテリー残量や各ブランドのバッテリー技術によって異なります。そのため、電動バイクに乗り換える際にまず変えなければならないのは、バッテリーの状態をモニタリングし、適切な充電時間を計算する習慣を身につけることです。通常、充電に最適な時間は就寝前の夕方です。

運転技術

ガソリンバイクから電動バイクに乗り換える際は、バッテリーへの注意と充電時間の計算に加え、運転技術も重要です。電動モーターはガソリンバイクのように遅延なく瞬時に最大トルクとパワーに達するため、感度と加速性能がはるかに優れています。

安全を確保するため、運転者は、特に車両が発進するときに、スロットルを引くときに注意して「ゆっくり」と行う必要があります。車両が突然飛び上がって前方に突進したときに驚いて制御を失わないようにする必要があります。

ブレーキの使い方

電動バイクを運転する際に注意すべきもう一つの点は、ブレーキのかけ方です。現在、ベトナムで流通しているほとんどの電動バイクには電子ブレーキが搭載されており、運転者がブレーキを踏んだ場合、たとえブレーキの圧力が非常に軽い場合でも、電動モーターを停止させるスイッチとセンサーが備わっています。

多くの専門家によると、これは電気自動車に搭載された安全機構であり、車両の速度を安全に減速させるためのものです。なぜなら、ドライバーがブレーキを踏んだ際にモーターがまだ回転していると、減速効果が著しく低下するからです。そうなると、制動距離が長くなり、車両が制御不能になる可能性があります。一方、従来のガソリンバイクでは、ドライバーはアクセルを軽く踏み込みながらブレーキを踏むことで、希望に応じて減速を制御できます。車両には自動停止機構やシャットダウン機構は搭載されていません。

そのため、電動バイクのユーザーの皆様へ注意点として、ブレーキを踏む際はスロットルを完全に絞り、スロットルを握りっぱなしにしないでください。電動モーターの牽引力は非常に敏感で瞬時に作用するため、スロットルを握りっぱなしにしたままブレーキを離すと、バイクが勢いよく前進し、ドライバーが驚いて制御不能に陥る可能性があります。