埠頭橋のレールにバージが衝突する問題を修正しました

技術者と作業員のチームが、はしけが衝突してキー橋のレールがずれた問題を緊急に修理した - 写真: T. THANG

ハイフォン駅の責任者は7月7日、 Tuoi Tre Onlineに対し、はしけ船の船室がダオハリー川にかかるキー橋の下側に衝突し、レールがずれる事故があったが、同日正午までにハノイ・ハイフォン鉄道の運行が再開されたと語った。

路線が早期に再開できたのは、キー橋のずれたレール部分を元の位置に戻すために夜通し作業した技術者と作業員のチームのおかげです。

7月7日朝、 ハイフォン鉄道運輸支社は路線開設前に機関車をキーブリッジ地区に持ち込み、荷重試験と運行能力の点検を行った。

ハノイ・ハイフォン鉄道運輸会社のハイフォン鉄道運輸支社のトラン・ヴァン・ハン支社長は、7月7日正午までに鉄道は通常運行に戻ったと語った。

現在、ハノイ-ハイフォン鉄道路線では毎日4組の旅客列車と1～3組の貨物列車が運行されています。

トゥオイ・チェー・オンラインが先に報じたように、7月6日夕方、ラック・トレイ川からダオ・ハー・リー川へセメントを輸送していたはしけがキー橋を通過中に船室が橋に衝突し、レールが約1メートルずれてはしけの船室が損傷した。

7月7日正午までにトラブルシューティングが完了し、ハノイ-ハイフォン鉄道線が再開されました - 写真：T. THANG

この事故により、ハノイ発ハイフォン駅行きの列車は一時停車し、終点駅から約4km離れたトゥオンリー駅までしか到達できなかった。

当局は当初、上流からの洪水により川の水位が通常より約20センチ上昇し、はしけの船室が橋に衝突したと判断した。

ハイフォンの旋回橋は長さ100メートルで、1902年にフランス人によって建設されました。以前は、この橋は船舶の通行のために90度回転できましたが、改修後は回転できなくなりました。

近くに新しい橋が建設された後、キー橋は現在、主に列車と歩行者の交通に使用されています。

出典: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm