ダナン市は、南北高速鉄道プロジェクトの予定通りの進捗を確実にするため、その用地を整地することを決意している。

これは特に重要な国家プロジェクトです。したがって、ダナン市は、中央政府の指示に基づき、用地造成工事を真摯かつ効果的に実施し、定められたスケジュールを遵守する責任を負います。

グエン・ヴァン・クアン市党委員会書記が会議の締めくくりの演説を行った。写真：NGOC PHU

7月30日午後、市党委員会常務委員会は、 ダナン市を通過する区間を含む南北高速鉄道プロジェクト用地確保運営委員会の会議を開催し、プロジェクトの進捗状況について報告を受けた。会議は、プロジェクトに影響を受ける区やコミューンを対象にオンラインで行われた。

会議は、党中央委員会委員、市党委員会書記、市国会代表団長のグエン・ヴァン・クアン指導委員会委員長が議長を務めた。同会議には、グエン・ディン・ヴィン市党委員会常務副書記、グエン・ドゥック・ズン市党委員会副書記、市人民評議会議長、レ・チ・タン市ベトナム祖国戦線委員会委員長も出席した。

南北高速鉄道プロジェクトは、全長約1,541km、20省・中央直轄市（合併後は15省・市）を通過する。路線は複線軌間、設計速度は時速350km、全線に旅客駅23駅、貨物駅5駅が設置され、総投資額は約1兆7,135億4,800万ドン（約673億4,000万米ドル）となる。

ダナン市を通る南北高速鉄道区間は、ハイヴァン区を起点とし、ヌイタン村を終点とし、全長116.05kmで、主に東部の南北高速道路とダナン・クアンガイ高速道路に沿って走っています。

この路線には旅客駅が 2 か所 (ダナン駅、タムキー駅)、貨物駅が 1 か所 (チューライ駅)、車両基地と整備ステーションが 4 か所あります。このルートは、ハイヴァン、リエンチュウ、ホアカン、カムレー、バーナー、ホアヴァン、ホアティエン、ディエンバンバック、ディエンバンタイ、ゴーノイ、ズイスエン、スアンフー、クエソンチュン、タンビン、タンフー、タンディエン、タイホー、チエンダン、バンタッハ、フォントラ、タムを含む24のコミューンと区を通過します。スアン、タム・アイン、タム・ミー、ヌイ・タン。

トゥボン川から北へダナン市境までの鉄道路線は、支線を含めて全長約45.22km、9つのコミューンと区を通過し、総面積は506ha、そのうち用地造成面積は369ha、鉄道交通安全回廊面積は137haである。

トゥボン川から南へダナン市境までのルートは全長75.26kmで、15のコミューンと区を通過し、回収された土地面積は604.9ヘクタールです。

実施進捗状況について：2025年9月から2025年11月まで、土地利用実態に関する測量、統計、人口動態調査を実施します。2025年9月から2026年12月まで、移住地建設、インフラ移転への投資を実施します。2026年3月から、インベントリ作成、補償、移住支援を実施します。

トゥボン川から北の市境までの用地整地の実施について：回復された土地の総面積は238.65ヘクタールで、そのうち住宅地は約36.79ヘクタール、水田は約88.36ヘクタール、森林地は約3.12ヘクタール、その他の土地（農業、交通、灌漑など）は約110.38ヘクタールです。629戸の家屋が影響を受け、約854の移転区画が必要です。補償、支援、および用地整地の費用は約6兆3,476億8,000万ドンです。

トゥボン川から南にダナン市境まで、復旧対象となる土地の総面積は604.90ヘクタールで、そのうち住宅地は約68.41ヘクタール、水田は約137.31ヘクタール、森林地は約237.51ヘクタール、その他の土地は約161.67ヘクタールである。1,510戸の住宅が影響を受け、約2,826区画の移転が必要となる。補償、支援、用地整地の費用は約6兆5,601億4,000万ドンである。

会議では、市人民委員会傘下の管理委員会の代表者が、2025年8月19日からプロジェクトのサービス提供を開始する移転地域として、ディエンバンバック区の南北高速鉄道プロジェクトの移転地域を市が満場一致で選定することを提案した。

沿線の各村・区人民委員会に対し、プロジェクト境界に沿って、地籍データ、土地の初期目録、土地資産、人口の調査を緊急に実施するよう指示する。土地基金開発センターは、関係部署と連携し、補償、支援、移住事業の実施に関する詳細な計画とスキームを策定する。

会議の様子。写真：NGOC PHU

会議の締めくくりに、グエン・ヴァン・クアン市党委員会書記は、これは国家にとって極めて重要なプロジェクトであると強調した。したがって、市は中央政府の指示、特に政治局と首相の指示を真摯かつ効果的に実行し、用地確保作業の進捗を確実にする責任を負わなければならない。また、実施プロセスにおける各機関と各部の責任、そして達成すべき期間と成果を明確に定義しなければならない。

市党書記は市人民委員会に対し、首相と指導委員会の指導の下、任務を遂行するための具体的な計画を早急に策定するよう要請したが、その中で「6つの明確化」の精神、特に鉄道が通過する区と社町の各部、支部、委員会、人民委員会の責任を明確にしなければならないとした。

各区とコミューンは、コミューンの党書記を委員長とする指導委員会を設置し、市指導委員会の指示を組織し実行する任務を負わせ、同時に、コミューンレベルの人民委員会に指示し、促し、コミューンレベルの権限に従って補償と用地の整地の実施を調整し、組織する。

市人民委員会は、建設部の高速鉄道プロジェクト管理委員会と緊密に連携し、市内の地形や工事に適した設計に参加している。

市党書記は、都市政府の組織に関する決議第136/2024/QH15号の規定を徹底的に研究・適用し、ダナンのためのいくつかの開発政策メカニズムを試行する必要があると指摘したほか、土地法の新しい規定を、特に移住の手配や用地の整地において、効果的に実施する必要があると述べた。

国勢調査は家から墓地まで正確に実施されなければならず、移住地は引き続き適切に検討されなければならず、移住地の建設は住宅開発や都市開発と連携されなければならず、特定の基準と文化施設を備えていなければならない。

市人民委員会は、市人民評議会と積極的に連携し、補償と用地取得のための具体的な仕組みを策定しました。市党委員会宣伝・民衆動員部は、市ベトナム祖国戦線委員会と連携し、プロジェクトの重要性に関する宣伝活動と民衆動員を行いました。

出典: https://baodanang.vn/da-nang-quyet-tam-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-bao-dam-dung-tien-do-de-ra-3298278.html