観光開発のため、あるいはスクラップを売るために聖里船を沈めるのか？

ホーチミン市の観光会社は、コンダオ島に停泊中の貨物船「シェン・リー」を沈没させ、高級ダイビングスポットにするという提案をしている。この提案は、実現可能性と経済効率をめぐって賛否両論を呼んでいる。

スクラップ金属を売る代わりに、観光業を搾取するために聖里船を沈める

アマディブ・トラベル・サービス社のゴ・トゥアン・トゥ取締役は、グオイ・ラオ・ドン紙の記者に対し、同社が船の現状を調査したと述べた。船体はひどく劣化しており、錆びた箇所が多数見られた。船内には大量の廃棄物と濃いグリースが付着していた。主機関、補助機関、発電機、プロペラなどの設備はすべて破損し、塩水に汚染されていた。

トゥ氏によると、廃船をオークションにかけ、スクラップを回収すれば、予算は一度しか集まらない。逆に、船を沈めてダイビングスポットにすれば、持続可能な観光商品となり、長期的に観光客を誘致できる。「世界各国がこのモデルを採用し、廃船を有名なダイビングスポットにすることで、安定した収入源を確保しています。ベトナムもぜひ試してみるべきです」とトゥ氏は語った。

同社は、ホンタイ（コンダオ）の深さ約30mに位置するこの船の沈没費用を約10億ドンと見積もっています。同社は、Sheng Li号の大型化により、あらゆるスキルレベルのダイバーが多様な探査空間を利用できると期待しています。「この規模は、フィリピンのコロン島に沈没した軍艦（全長100～160m）に匹敵します。これらの軍艦は、その巨大さとダイバーが潜り込んで探索できるという点で非常に魅力的です」とトゥ氏は述べています。