観光開発のため、あるいはスクラップを売るために聖里船を沈めるのか？

ホーチミン市の観光会社は、コンダオ島に停泊中の貨物船「シェン・リー」を沈没させ、高級ダイビングスポットに転換する計画を提案した。この提案は、実現可能性と経済効率をめぐって賛否両論を呼んでいる。

スクラップ金属を売る代わりに観光業を搾取するために聖里船を沈める

アマディブ・トラベルサービス社のゴ・トゥアン・トゥ取締役は、ラオドン紙の記者に対し、同社が船の現状を調査したと述べた。船体は著しく劣化しており、錆びた箇所が多数見られた。船内には大量の廃棄物と濃いグリースが付着していた。主機関、補助機関、発電機、プロペラなどの設備はすべて破損し、塩水に汚染されていた。

トゥ氏によると、廃船をスクラップ回収のために競売にかけると、予算は一度しか集まらない。逆に、船を沈めてダイビングスポットにすれば、持続可能な観光商品となり、長期的に観光客を誘致できる。「世界各国がこのモデルを採用し、廃船を有名なダイビングスポットに生まれ変わらせ、安定した収入源を確保しています。ベトナムもぜひ試してみるべきです」とトゥ氏は述べた。

同社は、ホンタイ（コンダオ）の深さ約30mに位置するこの船の沈没費用を約10億ドンと見積もっています。同社は、Sheng Li号の大型化により、様々なスキルレベルのダイバーが多様な探査空間を利用できると期待しています。「この規模は、フィリピンのコロン島に沈没した軍艦（全長100～160m）に匹敵します。これらの軍艦は、その巨大さとダイバーによる内部探査の容易さから、非常に魅力的です」とトゥ氏は述べています。