原油価格の上昇はロシアに毎日数億ドルの利益をもたらしている。英国と米国は「出陣」し、事態を悪化させる決意をしている。

ウクライナの西側同盟国が数ヶ月にわたりロシア産原油価格を1バレル60ドルに制限する中、ウラジーミル・プーチン大統領率いるウクライナは原油で大儲けしてきた。モスクワの主要な収入源である原油の大半は、この制限価格を下回っている。

ロシアは9月に日量760万バレルの石油を輸出した。（出典：Alamy）

ロシアの指標原油（通常は西側諸国の船舶によって輸出される）は7月中旬以来、上限価格を上回る価格で取引されており、クレムリンが1日あたり数億ドルの収入を得るのに貢献している。

キエフ経済大学の上級エコノミスト、ベンヤミン・ヒルゲンストック氏は、原油収入の減少は「ロシアのマクロ経済の安定にとって最大の足かせ」だと述べ、西側諸国が制裁を強化する中でこの重要な収入源が危険にさらされていると付け加えた。

スタンフォード大学（米国）の専門家グループの推計によると、ロシアのウクライナ特別軍事作戦が始まって以来、石油部門を標的とした制裁により、モスクワは2023年8月時点で1000億ドルの損失を被っている。

制裁を無視

しかし、ヘルシンキに拠点を置くエネルギー・クリーンエア研究センター（CREA）は先週の報告書で、世界的な原油価格の上昇により、ロシアの石油収入は9月に1日当たり約2億ユーロ（2億1100万ドル）に増加したと推定した。

エネルギー・商品情報会社S&Pグローバル・プラッツによると、サウジアラビアとロシアの減産により世界的に原油供給が減少したため、モスクワの主要輸出原油価格は先週1バレル74.46ドルに上昇した。

2022年12月、G7は、加盟国の船会社と保険会社に対し、ロシア産原油価格が1バレル60ドルを超える場合、同国からの原油輸出サービスの提供を禁止しました。この禁止措置は他国の企業には適用されません。禁止措置施行当時、原油輸出に関与する船舶の大半は西側諸国の船舶でした。ロシアの原油価格が1バレル60ドルを超えた場合、制裁は同国の輸出に深刻な影響を与えるでしょう。

今年7月までに、ロシアの原油価格は公式に天井を突破しました。しかし、CREAは、原油価格が上昇する中、西側諸国が所有または保険を掛けている船舶が「制裁に違反して、ロシアのすべての港でモスクワ産原油を輸送し続けた」ことを明らかにしました。

同時に、国際エネルギー機関（IEA）の石油市場報告によると、ロシアは9月に石油輸出で188億米ドルの利益を上げ、2022年7月以来の最高益を記録した。ロシアの石油輸出収入は1ヶ月（8月から9月）で18億米ドル増加した。ロシアの石油輸出量全体は増加し、原油販売収入も15億米ドルに達した。

そのため、ロシアは9月に1日あたり760万バレルの石油を輸出し、ロシアの石油輸出収入は過去数か月間継続的に増加しています。

コンサルタント会社インフォテックの専門家ヴァレリー・アンドリアノフ氏は、ロシアの原油価格上限制度は効果を失っていると考えている。

同氏は「ロシア産原油は上限価格を上回る価格で自由に取引されており、海上輸送や貨物保険の問題は概ね解決されている」と述べた。

英国と米国は「行動を起こす」

こうした状況を受け、米国は10月12日、購入価格が上限を超えているロシアの石油タンカー会社2社（トルコに拠点を置く会社とアラブ首長国連邦（UAE）に拠点を置く会社）に対し、初の制裁を正式に発動した。両社は、ロシア産原油を1バレルあたり75～80米ドルで輸送し、米国と関係のある保険サービス会社に依存していたとされている。

米当局は保険会社に対し、疑わしい船舶には近づかないよう警告しており、米財務省も輸送費を精査し、制裁逃れの兆候を監視するよう勧告している。

一方、英国財務省は「原油価格制限の違反の疑いについて、積極的に複数の調査を行っている」と発表した。

米国当局者はまた、価格上限と欧州の石油制裁が相まって、モスクワは損失を被ったと述べた。欧州の石油禁輸措置と相まって、価格上限はロシアの輸出業者のコストを1バレルあたり35ドル押し上げた。

「価格上限は効果を上げている」と、キエフ経済大学の政策研究担当副学長ナタリア・シャポヴァル氏は述べた。しかし、西側諸国はロシアによる石油輸送のための「ダークフリート」の利用を制限するために「真に緊急な措置を講じるべきだ」と付け加えた。

[広告2]
ソース