道路管理区域III（ベトナム道路管理局）によると、 ホーチミン高速道路のロソ峠区間は2003年から2005年にかけて開通しました。開通から20年以上が経過したこの路線は、特に2015年以降、劣化が進んでいます。セメントコンクリート舗装スラブには、縦ひび割れ、横ひび割れ、コーナーひび割れ、そして完全な破損など、深刻な損傷が見られます。
ベトナム道路管理局は、建設省に対し、旧クアンナム省（現ダナン市）から旧コントゥム省（現クアンガイ省）を通るホーチミン道路の一部区間の路面強化、危険箇所の改善、交通安全の強化というプロジェクトへの投資方針を提案した。
総投資額は1兆9,830億VND以上となり、2026年から2030年にかけて実施される予定。
出典: https://quangngaitv.vn/de-xuat-chi-1-900-ti-dong-nang-cap-tuyen-duong-noi-da-nang-quang-ngai-6507190.html
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