カムラム高速道路の山岳トンネル完成に約1兆2000億ドンを投資する提案

提案された計画によれば、南北高速道路のカムラム-ビンハオ区間のヌイブントンネルを完成させるための投資プロジェクトには約1兆2000億ドンが必要だ。

プロジェクト管理委員会85は、南北高速道路プロジェクトの一部であるカムラム-ヴィンハオ区間のヌイブントンネルを完成させるプロジェクトに対する投資提案報告書を、検討と評価のために運輸省に提出した。

ヌイブントンネルの右支線が運用を開始しました。

提案された計画によると、ヌイブントンネル完成のための投資プロジェクトは、ビントゥアン省とニントゥアン省にまたがるヌイブン市を通過する。起点は120+700キロ地点、終点は126+150キロ地点（カムラム-ビンハオ高速道路ルート）となる。

プロジェクトの投資範囲には、左側のトンネルの完成（コンクリート舗装、換気、照明、CCTV、インテリジェント交通システム、交通安全などの設備システムの完成を含む）、技術要件の確保、右側のトンネルとの同期利用が含まれます。

プロジェクトの同時開発を促進するため、報告された計画では、新たな橋梁ユニットとアプローチ道路の建設も提案されています。特に、ヌイブントンネルの北側の区間には、トンネル1の北橋（長さ240m）、トンネル2の北橋（長さ約500m）、そしてアプローチ道路約521mが含まれます。

南区間には、長さ1,000mの南トンネル1号橋と約521mのアプローチ道路が含まれます。

プロジェクトの完全なフェーズの規模に応じた断面（幅 16.25 m の追加橋梁ユニット）で、6 車線の規模のトンネルとアプローチ橋を活用しています。

プロジェクトの総投資額は、2024年の中央予算収入増加分を原資として、約1兆2000億ドンとなる見込みです。実施期間は2025年から2027年と見込まれています。

南北高速道路プロジェクト、カムラム-ヴィンハオ区間は全長78.5kmです。フェーズ1では、4車線（一部区間）の路線が計画されており、運行速度は時速90kmです。

ヌイブントンネルは全長2.25kmで、3車線のトンネル2つから構成され、トンネル幅は14mです。

フェーズ1では、中央分離帯を挟んで対向2車線を有する右側トンネルのトンネル工事が完了しました。トンネル通過速度は時速60kmに制限されています。左側トンネルはトンネル外郭の工事が完了しており、トンネル内の路面舗装は未整備です。トンネル内の設備は現在、緊急時の脱出・救助に使用されています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-gan-1200-ty-dong-dau-tu-hoan-thien-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-19225033009524363.htm