ベトナムネットの取材に対し、運輸大学試験・訓練品質保証部長のグエン・ティ・ホア准教授は、高校卒業試験の点数分布、登録候補者の情報源、前年度の入学者数のデータを基にすると、同校の専攻分野の標準点数は2024年に比べて2025年には低下すると予測されると語った。しかし、ホア准教授によると、低下の程度は専攻グループによって異なるという。
具体的には、前年度のベンチマーク スコアが高かった業界 (物流およびサプライ チェーン管理、自動車工学、情報技術、コンピュータ工学、コンピュータサイエンス、メカトロニクス工学など) では、ベンチマーク スコアが大きく変動する可能性は低く、変動したとしてもごくわずかしか低下しません。
平均的な専攻（学校の残りの専攻のほとんど）の場合、ベンチマークスコアはわずかに低下し、0.5〜1ポイントの間で変動します。
ホア氏は、今年も運輸大学で最も入学点数が高くなる専攻は、物流・サプライチェーンマネジメント、自動車工学、メカトロニクス工学になると予測しています。「これらの専攻の入学点数は2024年と同水準、つまり25.5点から27点近くで安定すると予想されます。残りの専攻の入学点数はほとんどが22点から24点の範囲です。交通建設工学や水力建設工学など、一部の専攻の入学点数は20点前後と低くなると予想されます。」
ホアさんによると、今年運輸大学に入学を希望するには、受験者は20点以上のスコアを取得する必要があるとのこと。
計画通り、運輸大学の標準プログラムに適用される授業料は次のとおりです。
グループ III の専攻は 1 単位あたり 398,060 VND、グループ V の専攻は 1 単位あたり 466,438 VND、グループ VII の専攻は 1 単位あたり 425,524 VND です。
高度で質の高いプログラム: ブロック III の専攻は 1 単位あたり 694,935 VND、ブロック V の専攻は 1 単位あたり 766,810 VND です。
毎年の授業料の上限引き上げロードマップは、政府の政令97/ND-CPに基づき実施されます。翌年以降は、政令97/ND-CPの規定に基づき、授業料は10%引き上げられる予定です。認定基準を満たした研修プログラムについては、授業料の上限引き上げは2.5倍を超えません。学校が所轄官庁から通常支出自治権プロジェクトとして承認された場合、授業料はプロジェクトに応じて徴収されますが、標準的な研修プログラムについては、授業料の上限引き上げは2倍を超えません。
本校はまた、入学試験で優秀な成績を収め、各学期末に優秀な学業成績と研修成績を収めた新入生に数十億ドンを投じて奨学金を授与しています。本校からの奨学金に加えて、新入生は本校の研修や科学研究に協力する企業や社会団体から、様々な奨学金を受け取る機会も得られます。
出典: https://vietnamnet.vn/diem-chuan-truong-dh-giao-thong-van-tai-nam-2025-se-nhu-the-nao-2429449.html
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