バリアを閉じると、線路を横切る 2 つの自動開く通路がクリアされます。

当局は事故を防ぐため、ギアハン地区の鉄道を横切る2つの自動開通した通路をコンクリート杭を立て、鉄棒を溶接してしっかりと閉鎖した。

12月24日朝、ベトナム鉄道公社鉄道安全管理第2部交通警察第2チームと地元当局が協力し、ギアハン郡ハンチュン村を通る南北鉄道の自動開閉式踏切を閉鎖した。

当局は事故防止のため自動開閉式の踏切を閉鎖した。

そのため、当局は、ヒエップ・ポー・チュン村の937+600キロ地点とヒエップ・ポー・ナム村の937+810キロ地点の自動開通した道を横切ってコンクリート杭と溶接鉄を埋めた。

会議において、関係者はフェンスを閉鎖し、 ハノイ・ホーチミン市鉄道路線の2本の自走路をリストから削除し、ハンチュン村の自走路管理記録リストから氏名を削除することに合意した。同時に、閉鎖された自走路の再発防止と、村内で新たな自走路の発生防止のため、ハンチュン村人民委員会に管理業務を引き継ぐ。

当局はこれに先立ち、モドゥック区の自動開閉式の踏切6カ所も閉鎖した。

クアンガイ省を通る南北鉄道システムは約100キロメートルの長さがあり、数百の踏切、信号付き通路、遮断機などが含まれることが知られている。自動開通する通路はフェンスで囲まれているものの、多くの新しい自動開通する通路がまだ出現している。

出典: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dong-barie-xoa-hai-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-192241224142813811.htm