ロールス・ロイス社は、英国ダービーのテストベッド80で新型ウルトラファンターボファンエンジンの初テストを実施しました。
ウルトラファンは世界で最も効率的な航空エンジンとして宣伝されている。写真：ロールス・ロイス
英国企業のロールスロイスは、ウルトラファンがこれまでで最も静かで最も燃費の良い航空エンジンであり、現在世界で最も燃費の良い航空エンジンであるトレントXWBよりも約10％燃費が良いと主張していると、 Interesting Engineeringが5月20日に報じた。
最初のウルトラファンのテストは、ダービーのシンギングにあるテストベッド80で行われ、新しいエンジンは100％持続可能な航空（SAV）燃料で稼働しました。ロールスロイス社によると、この燃料は主に食用油などの廃棄物由来の原材料から作られています。
ロールス・ロイスは、「ウルトラファンは世界最大の実験用航空エンジンであり、燃費向上、排出量削減、持続可能性向上を実現する様々な新技術を搭載しています。これらの技術はスケールアップ・開発がさらに進み、ナローボディ機やワイドボディ機向けに11.3トンから45.3トン超の推力を持つエンジンを開発することが可能です」と説明した。
ウルトラファンは、直径14インチの巨大なファンと比較的小型のコアを特徴としており、ロールス・ロイス社によると、これが新型エンジンの効率向上の鍵となっているという。このエンジンは試験中に64メガワットの電力を出力し、トレントなどの競合機と比較して燃費を25%向上させた。
「ウルトラファンは未来を見据えて設計されており、初日から100％SAV対応となります。さらに、水素やハイブリッド電力ソリューションの可能性についても積極的に検討しています」とロールス・ロイスは述べた。
この新たなテストは、2050年までにネットゼロエミッション飛行を実現するという航空宇宙産業の目標に向けた一歩となる。英国政府の資金提供を受けているUltraFanプロジェクトは2014年に発表され、現在も開発が続いている。
「この革新的な技術は、航空業界のより環境に優しい未来への移行を支援するとともに、英国の航空宇宙部門へのさらなる投資を誘致し、 経済成長に貢献するだろう」と英国ビジネス貿易大臣ケミ・バデノック氏は述べた。
Thu Thao （ Interesting Engineeringによると）
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