スピードボートでラオスの3都市を旅する

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スピードボートのおかげで、ベトナム人男性観光客はラオスで新たな体験をし、旅行時間も短縮されました。

ハノイでメディア業界に勤務するチュー・ドゥック・ザンさんは、5月初旬に初めてラオスを訪れ、5泊6日でルアンパバーン、ヴァンヴィエン、ビエンチャンの3都市を観光し、東南アジア初の高速鉄道での移動を体験した。

ハノイのヌオックンガム・バスターミナルから、ザンさんは120万ドンのバスチケットを購入し、ルアンパバーンまで24時間かけて移動しました。しかし、ラオスの古都から高速鉄道でヴァンヴィエンまで行き、そこからビエンチャンまで1時間もかかりませんでした。

ラオス・中国高速鉄道は、総工費60億ドル、総延長1,000キロメートルを超え、中国雲南省の省都昆明とラオスの首都ビエンチャンを結んでいます。この鉄道は2021年10月に運行を開始しました。ラオス内陸部のルートは総延長400キロメートルを超え、ビエンチャン、ヴァンヴィエン、ルアンパバーン、ムアンサイ、ルアンナムター、ボーテンの6つの駅を通過します。

時間と手続きを節約するため、Giangさんはルアンパバーンのホテルの受付係に列車のチケットを予約してもらいました。オンラインでチケットを予約する場合は、ラオスの電話番号でアカウントを登録する必要があります。駅で直接チケットを購入するには、パスポートと列車出発時刻前の予約が必要です。チケットは出発の4日前から販売されます。チケットの価格は固定で、区間ごとに異なります。

ルアンパバーン - ヴァンヴィエンルートは全長190km、チケット料金は約16万ドン、ヴァンヴィエン - ビエンチャンルートは全長130km、チケット料金は17万ドン、所要時間は1時間近くです。

高速鉄道の切符は電子版または印刷版で発行されます。駅に到着すると、ジャンさんは切符を提示し、空港と同様のセキュリティチェックを受けます。駅構内に入ると、ジャンさんは係員による身分証明書の確認と、切符に記載されている座席番号の確認を受けます。

ジャン氏は、駅周辺に店がなかったため「風通しが良く清潔だった」と述べた。待合室は広々としており、乗客用の座席も十分にあったため、「散らかったり荷物が散らかったりすることはなかった」という。乗客は保安検査場を通過するために整然と列を作り、手続きは1人あたり5分以内と迅速だった。

列車は時速約160キロで走行するが、「非常にスムーズで遮音性も良好」で、多くの山岳地帯や森林地帯を通過する。

列車にはビジネスクラスとエコノミークラスがありましたが、ジャンさんは節約のためエコノミークラスのチケットを選びました。エコノミークラスは3席ずつ2列に分かれており、中央に通路がありました。車内は新しく、座席には布張りのクッションが敷かれ、足元には2ピンの充電ソケットが備え付けられていました。座席の背もたれには、飛行機のようなダイニングテーブルが備え付けられていました。荷物室は座席の上にありましたが、蓋はありませんでした。

さらに、列車には独立した食堂があり、現在は飲み物のみを提供しています。トイレは清潔で整っています。各コンパートメントには時刻と次の目的地を表示する電光掲示板が設置されています。各停留所には16人乗りのシャトルバスが運行しており、乗客は希望の目的地まで送迎されます。料金は1人あたり約35,000ドンです。

ビエンチャン在住のベトナム人、ドゥオン・トゥ・マン氏は、ルアンパバーンからヴァンヴィエンへ移動する際は高速鉄道を選ぶべきだと述べています。このルートのバスは「危険な峠」を通るため、3～4時間余計に時間がかかります。しかし、ヴァンヴィエン - ビエンチャン間であれば、列車のチケットが間に合わなくてもバスは合理的な選択肢となります。バスは高速道路を走り、所要時間は2時間、料金は約20万ドンです。

ツアーの日程について、ザンさんは1995年にユネスコの世界文化遺産に認定された古都ルアンパバーンで2日間を過ごし、クアンシーの滝、ワット・シェントーン寺院、王宮を訪れ、プーシー山に登り、タクバットの施しの儀式に参加した。

「古都ルアンパバーンの街路や家々はホイアンの風景に似ているが、観光客は少なく、生活のペースはよりゆっくりで静かである」とドゥック・ザン氏は語った。

ナムソン川沿いにある静かな小さな町、ヴァンヴィエンは、「カヤック、SUP、メコン川での水泳など、自然体験やウォータースポーツを愛する人々に最適です」。男性観光客はナムサイ山に登り、ブルーラグーンの美しい景色を楽しむことを選択しました。

ヴァンヴィエンで一日を過ごした後、ザンさんは首都ビエンチャンで最後の日を過ごし、パトゥーサイ凱旋門、タート・ルアン黄金仏塔、そしてシェンクアン仏公園としても知られる仏像庭園を訪れた。

ジャンさんが訪れた3か所には夜市があり、カオソーイ、タムマクフン、ラープ（ラープ）、焼き鳥、もち米、海藻、サラダ、モスなど、さまざまな料理を提供する屋台が出店していた。

「ラオス料理は食べやすいです。多くの料理はタイ料理に似た味付けで、とても辛いです」とジャンさんは言いました。今回の旅でジャンさんが最も感銘を受けたのは、メコン川の苔をカリカリに揚げたもので、海藻に似た味がしました。

旅を振り返り、ザンさんは「高速鉄道はラオス観光のハイライトです」と述べました。設計から運行方法に至るまで、「先進国の高速鉄道システムに劣っていません」と語り、もし再びラオスを訪れることがあれば、「やはりこの手段で旅行することを優先します」と語りました。

ビック・フォン

写真:チュー・ドゥック・ザン

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