ゴック・ズイ氏（ホーチミン市トゥドゥック市在住）は、家族3人でハノイへ旅行したが、前回はプロモーションがあれば往復航空料金が1人あたり400万ドン以上だったが、今回は1人あたり400万ドンを超えたという。
航空運賃とツアー料金の値上げの影響
個人旅行者だけでなく、多くの旅行会社も、ツアーの総費用に占める航空運賃の増加に頭を悩ませています。
サイゴンツーリスト旅行サービス社の代表者は、同時期と比較して、個人顧客向けに予約された航空券（大量予約の航空券を含む）やフリー＆イージーツアーの航空券の価格はいずれも1旅行あたり平均30万～50万ドン値上がりしており、そのうち最も高いのはフーコック、ダナンへのフライトルートであると述べた。テトツアーでは、航空券価格の値上がりが大きな影響を与え、宿泊施設の供給が需要を満たすのに十分ではなく、パッケージツアーの価格が100万～120万ドン値上がりした。
Vietravel観光会社のマーケティングディレクター、グエン・グエット・ヴァン・カーン氏は、出発日が近い時期に航空券を購入する個人客、団体客、追加手荷物などの追加サービスなどに対しては、価格調整が行われることが多いと指摘した。ホーチミン市発ベトナム北部の省や都市への長距離便も価格が上昇している。
「チケット価格の上昇は観光業界にとって課題であり、特に閑散期には国内観光の魅力が薄れてしまう可能性があります。観光客は旅行計画を再考するか、代替案を探さざるを得なくなるかもしれません」とヴァン・カーン氏は述べた。
ベンタイン観光会社のマーケティング・情報技術担当ディレクター、トラン・フオン・リン氏は、団体旅行や旅行日が近すぎる時期に予約する観光客にとって、ホーチミン市からハノイ、ダナン、フーコックへの国内線の格安航空券を見つけるのは非常に難しいと述べた。こうした場合の最適な航空券価格は、同時期と比較して20～30%上昇する。航空運賃の高騰は、年末のツアー価格を10～20%上昇させ、購買力の低下につながる。
顧客が海外ツアーに乗り換えることを懸念
TSTツーリスト社のマーケティング・コミュニケーションディレクター、グエン・ミン・マン氏によると、航空運賃の値上げによりツアー料金は10～15%以上上昇したとのことです。テトが近づくにつれてツアー料金は高騰し、お客様は国内ツアーと海外ツアーをより慎重に検討するようになるはずです。
ベトリュクスツアー旅行会社の広報部長、トラン・ティ・バオ・トゥー氏によると、ピークシーズンには国際線の航空運賃が約5%上昇するものの、ツアー行程におけるその他の費用は変わらないため、旅行会社はツアーを「楽に」展開できるという。国内の目的地における航空運賃、ホテル、レストランのセット料金が上昇すれば、ツアー価格に大きな影響を与え、競争力が低下するだろう。
困難な状況の中、ヘチェ旅行社の副社長トラン・テ・ズン氏は、北東部と北西部ルートのツアー料金は航空運賃が値上がりしても1600万～1700万ドンに値上げする必要はなく、1人7日間で1400万ドンのままであると語った。
「1,600万～1,700万ドンという価格であれば、お客様は海外旅行を選ぶでしょう。そのため、当社は利益や損益分岐点をほとんど認めていません。国内観光は航空運賃の値上げも一因となって苦境に立たされていますが、値上げ幅が大きすぎると、お客様が離れてしまうリスクがあります。観光業界と航空業界は協議して解決策を見つける必要があります」とズン氏は述べた。
一部の企業は、航空ツアーから陸路ツアーへの切り替えを選択しました。ゴールデンスマイル社のグエン・トラン・ホアン・フォン社長は、1ヶ月前にはハノイ、北部各省、フーコック島へ出発する団体が5～7組ほどいたと述べています。しかしここ数ヶ月、航空運賃が高騰しているため、これらのルートを利用する団体はゼロです。かつては航空運賃がツアー料金の約50%を占めていましたが、現在では60～65%にまで上昇しているため、企業はホーチミン市やハノイ近郊への車によるツアーや海外ツアーのプロモーションに切り替えています。
「航空運賃は重要な要素の一つに過ぎません。重要なのは観光商品と目的地の質です。質の高い旅行商品とルートで国内観光が顧客を維持できず、航空運賃が上昇すれば、さらに困難になるでしょう」とフォン氏は述べた。
観光発展に影響を与える航空券の問題は、11月29日にカインホア省観光局が主催した2023年カインホア省観光事業者との対話および情報受信会議でも取り上げられた。
ベトプロモーションサービス＆ツーリズム株式会社の営業部長であり、カインホア省観光協会副会長でもあるグエン・フィ・ホン・グエン氏は、航空運賃の高騰により国内旅行の費用が上昇し、さらに景気後退も相まってリゾート観光の需要が大幅に減少していると述べた。同じ価格であれば、観光客は国内旅行ではなく海外旅行を選択する。さらに、観光客はツアーに参加せず、自家用車で旅行する傾向がある。ニャチャンと同様に、サービス価格が非常に低いため、この時期に需要を喚起することはもはや不可能だ。
K.ナム
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