エベレスト トレモアには、レンジャー ラプターと同じアップグレードが施されています (写真: フォード)。
レンジャー トレモアの発売から間もなく、エベレストシリーズにトレモアバージョンが追加されることが発表されました。エベレストも同様のアップグレードを受け、より頑丈でダストっぽい外観になりました。
外観に関しては、このバージョンには、新しいハニカム グリル、スチール製の車体下部保護パネル、アグレッシブなサイド ステップ、ミリタリー グレーのペイントの背景に印象的なオレンジ色の Tremor デカールが採用されています。
車内には、トレモアのエンボス加工を施したレザーシート、オールシーズン対応のフロアマット、ブラックのトリムが装備されています。
エベレスト トレモアの際立った特徴は、オフロード走行時のトラクションを向上させるゼネラルグラバー製AT3オールテレーンタイヤとブラックホイールの組み合わせです。さらに、非常に高感度なビルシュタイン製ショックアブソーバーと新型リーフスプリングにより、最低地上高が26mm向上しています。
この車両には、岩だらけの地形を制覇するためのレンジャー ラプターのようなロック クロール モードが装備されています。
エベレスト トレモアは、3.0L V6ターボディーゼルエンジンのみを搭載し、247馬力、600Nmのトルクを発生します。最大牽引能力は3,500kgのままです。より小型の2.0Lツインターボディーゼルエンジンを搭載するレンジャー トレモアとは異なり、エベレスト トレモアのパワーは10速オートマチックトランスミッションと四輪駆動によって制御されます。
オーストラリアでのフォード エベレスト トレモアの価格は 76,590 オーストラリアドル (51,675 ドル) からで、レンジャー トレモアより 6,900 オーストラリアドル (4,655 ドル) 高いが、エベレスト プラチナよりはまだ安い。
注目すべきオプション装備には、ARB オフロード アクセサリを備えたラフ テレイン パックのほか、ツーリング パック、プレミアム シート パック、牽引パックなどがあります。
トレマー以前、多くの市場でエベレストの最高出力モデルはワイルドトラックでした。フォードは以前、エベレスト・ラプターの開発計画を却下していましたが、トレマーの販売が好調であれば、その見解は変わる可能性があります。
Everest Tremor バージョンがオーストラリア以外の市場で販売されるかどうかはまだ明らかではない。
その他のエベレスト トレモアのサンプル画像:
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出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ford-everest-co-them-phien-ban-tremor-phong-cach-giong-ranger-raptor-20240825010032670.htm
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