交通は都市開発への道を開く

困難を乗り越える

1945年の八月革命の成功直後、ハイフォンは貿易の中心地であると同時に重要な防衛線として、戦略的な港湾都市となりましたが、そのインフラはまだ整備されていませんでした。フランス植民地主義とアメリカ帝国主義に対する二度の抗日戦争の間、ハイフォンの交通インフラは深刻な被害を受けました。橋、道路、鉄道、港湾は絶えず爆撃され破壊され、多くの重要な路線が遮断されました。道路網は老朽化し、車両は未発達で、交通は主に軍需品の輸送と人々の最低限のニーズに利用されていました。当時、ハイフォンは近代的な交通施設を建設する条件を備えておらず、復旧と維持は主に人々の力に頼っていました。

『ハイフォン史』（第4巻）によると、戦後、国の多くの困難と限られた予算のために、ハイフォンには依然として大規模なプロジェクトがなく、交通インフラも整備されていませんでした。工業港湾都市のイメージは、数本の古い国道と鉄道に頼る、控えめなものでした。港湾に通じる水路は長い間浚渫されず、道路は劣化し、貨物と乗客が不足し、数百台の車両が運行を停止せざるを得なくなり、社会経済の発展と人々の生活に重大な影響を与えました。

40年前、当時閣僚評議会副議長であった詩人のト・フー氏は、ハイフォンの党委員会、政府、そして人々に次のような詩を捧げました。「4つの暗渠、3つの橋、5つの城門／川を堰き止め、海を埋め立ててキャリアを築く／一言で言えばビジネス、それだけ…」。困難を乗り越え、強い意志と向上心を持って、ハイフォン市は着実に投資を行い、道路を開通させ、橋を架け、将来の飛躍に向けて準備を進めてきました。

5種類の輸送手段の同期的発展

ハイフォンドン交通システム(2).jpg — ハイフォンの現在の交通インフラシステムは、5種類の交通手段を統合した同期型かつ近代的なシステムです。写真：TRUNG KIEN

2025年7月1日、ハイズオン省とハイフォン市の合併は歴史的な転換点となりました。新ハイフォン市は面積3,100^{平方キロメートル}以上、人口460万人以上を擁し、開発空間の拡大と交通への積極的な投資にとって好ましい条件となっています。

長年の成果を継承し、ハイフォン市の交通システムは同期的に近代化投資が行われ、新たな様相を呈しています。現在、ハイフォン市には道路、鉄道、内陸水路、海上、航空の5つの交通手段がすべて整備されています。ハイフォン市には、タンヴー・ラックフェン橋、ハノイ・ハイフォン高速道路、ラックフェン国際港、カットビ空港など、数多くの戦略的な交通プロジェクトがあり、その他多くのプロジェクトが建設中です。これらのプロジェクトは、ハイフォン市を北部最大の物流拠点へと押し上げています。

鉄道分野では、ラオカイ - ハノイ - ハイフォン間の標準軌路線の計画が進められており、早急に整備が進められています。これは、北西部から海港への貨物輸送の利便性向上に貢献しています。水路では、ラック・フエン港、ディン・ヴー港、チュア・ヴェー港などの近代的なコンテナ港への投資が継続され、通関能力が向上しています。カットビ国際空港は継続的に拡張され、新規路線の開設準備を整え、国際統合のニーズに応えています。市は、渋滞緩和と安全性向上のため、スマート交通の開発、相互接続された交差点、高架道路、交通管制センターの建設にも注力しています。

2045年までのビジョンを伴う2030年までのハイフォン市の建設と発展に関する政治局決議45号、および2050年までのビジョンを伴う2021～2030年のハイフォン市計画を承認した首相決定1516/QD-TTgはともに、ハイフォンの建設と発展を、同期した近代的な交通インフラ、道路、鉄道、海、空、内陸水路による便利な国内外の接続を備え、北部地域および国全体の発展の原動力とすることを明記しています。市党委員会常務委員会は、2026～2030年の期間における32の重要な交通プロジェクトのリストに同意しました。その多くは地域をまたぐものであり、社会経済発展の推進力となります。これは、ハイフォンが国際交通ハブおよび北部の主要物流センターとしての役割を維持し続けるための重要な準備ステップです。輸送システムが完成すると、ハイフォンは工業団地と国際海港を結ぶ戦略的な接続センターとなり、産業、加工、製造、物流への投資を強力に誘致することになります。

独立から80年、戦争爆弾によって荒廃し、インフラも未整備で交通網も不完全な港湾都市だったハイフォンは、今やベトナムで最も近代的な交通システムを備えた都市へと成長しました。5種類の交通機関への同時投資により、ハイフォンは北部およびベトナム全体の交通・物流の中心地となることに貢献してきました。

ハイミン

出典: https://baohaiphong.vn/giao-thong-mo-loi-cho-thanh-pho-phat-trien-519137.html