ラックフェン港湾地区完成に向けた投資計画を明らかに

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ラックフェン港湾地区完成に向けた投資計画を発表 - ハイフォン

2027年までに、ラックフェン - ハイフォンコンテナ港エリアには、全長3,300メートル、コンテナ処理能力600万TEUのバース8つ（バース1～8）が設置される予定です。

ラックフェン - ハイフォン第1埠頭エリア、第2埠頭エリアの一角。

これは、ハイフォン国際ゲートウェイ港（ラックフェン港）の残りの埠頭の建設進捗を早めるよう求める地元有権者の請願に応えて、運輸省がハイフォン市の国会代表団に送ったばかりの情報の一つである。

運輸省によると、2021年9月22日付首相承認の2021～2030年期間および2050年までのベトナム港湾システム開発マスタープラン決定第1579/QD-TTg号において、ラックフェン港地区は国際輸送を組み合わせたゲートウェイとしての機能を有し、6,000～18,000TEUの船舶用コンテナターミナル、一般ターミナル、10万トンまでの船舶用バルク貨物ターミナル、15万トンまでの船舶用液体/ガスターミナル、225,000GTまでの船舶用旅客ターミナルが設置されている。

2030年までのビジョンを伴う、2020年までの第1海港グループの詳細計画におけるラックフェン港地区の詳細計画調整では、ラックフェン港地区（ハイフォン港）のコンテナ港は、2025年までの期間にバース6つ、全長2,250～2,400メートルを備え、220万～270万TEUの貨物を取り扱い、2030年（2025年までの期間を含む）までにバース10～12つ、全長3,750～5,100メートルを備え、550万～610万TEUの貨物を取り扱うことが計画されている。

ラックフェンコンテナ港地区は現在開発中で、8つの埠頭の建設に投資されている。そのうち、第1埠頭と第2埠頭は2018年から開発されており、全長は750メートル、処理能力は約150万TEU/年である。第3、第4、第5、第6埠頭は全長1,650メートル、処理能力は約300万TEU/年で建設中である。第7埠頭と第8埠頭は全長900メートル、処理能力は約150万TEU/年で建設手続きが実施されている。第3埠頭から第8埠頭までの埠頭は、2024年から2027年にかけて運用開始される予定である。

したがって、2027年までに、ラックフェンコンテナ港エリアには、承認された計画ロードマップに従って投資され運用が開始され、全長3,300メートルのバース8つ（バース1～8）、600万TEUのコンテナ処理能力が確保され、同エリアの現在および将来の貨物処理ニーズを満たす能力が確保されます。

運輸省は、2030年までのビジョンを掲げた2021～2030年のベトナム港湾システム開発マスタープランの調整案を首相に提出し、検討と承認を求めた。

承認された港湾システム計画の調整後、運輸省は、2021年から2030年までの期間、および2050年までのビジョン（ラックフェン埠頭地区を含む）におけるハイフォン港湾の港湾グループの詳細計画と陸域・水域の詳細計画を首相に提出し、承認を得る予定です。ラックフェンコンテナ埠頭地区における次世代埠頭への投資ロードマップについては、引き続き検討を行い、陸域・水域の詳細計画の中で具体的に計画することで、港湾開発への投資効率を最大化します。

ハイフォン市（カットハイ島地域を含む）の物流センターの発展を支援し、外国のサービス企業と競争できるように国内企業が物流サービスに投資して運営することを支援するメカニズムと政策の必要性に関して、運輸省はハイフォン市の有権者の勧告に同意します。

したがって、運輸省は、2015年7月3日付の決定第1012/QD-TTg号「2030年までのビジョンを掲げ、2020年までの全国の物流センターシステムの開発計画を承認する」において首相から割り当てられたいくつかのタスクを実行し、地域間、消費地域と輸送拠点間の便利な接続を確保するための投資プロジェクトの実施、輸送インフラシステムのアップグレード、改修、拡張に最近重点的に取り組んでおり、国の社会経済発展に貢献しています。

これまでに総延長1,900キロメートルの高速道路網が整備され、引き続き建設され、重要な経済回廊の輸送力強化に貢献している。また、国道システムへの投資は計画通りに進められている。

また、鉄道インフラシステムには改修投資が行われ、内陸水路は17の輸送ルートで改修・運用が開始され、重要水路の橋梁クリアランスを増やす投資も行われ、空港システムは22の港で改修・運用が開始され、基本的に旅客需要を満たしている。

運輸省は地方自治体と連携し、ラックフェン埠頭地区（ハイフォン港）を中心に296の港湾への投資と運用を開始した。ラックフェン埠頭地区への海上航路は重点的に投資・開発され、その他の海上航路も港湾と同期して投資が行われ、全国の輸出入貨物の輸送能力と輸出入能力をほぼ満たしている。

海事分野の物流活動に関しては、運輸省はベトナムの海上輸送船隊の発展プロジェクトを承認し、2023年12月25日付で回状第39/2023/TT-BGTVT号を発行し、ベトナムの港湾における水先案内サービス、使用サービス、橋梁、埠頭、係留ブイ、コンテナの積み下ろしと曳航の価格体系を公布し、物流の発展を促進し、企業の競争力を向上させることに貢献している。

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